No mogą być problemy
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
-
Popularne tematy
-
-
Najnowsze posty
-
Przez marko · Opublikowano
Trzeba wozić dwa rowery elektryczne na haku. To dobrze dociąża tylną oś. Polecam! Auta MR czy RR to jednak sportowe auta. Kowalskiemu trzeba przestrzeni w środku, więc silnik musi być przed kierowcą. -
Przez sideband · Opublikowano
Jak to nie jak miałeś jeszcze LCD. Później magicznie odkryłeś, że da odpalić by FG działało z synchro od strony monitora. Tylko grałeś z Vsync i twierdziłeś, że jest dobrze. FG to tylko upłynniacz i nie ma nic wspólnego z podnoszeniem wydajności. Niestety NV wciska kity i FG traktuje jako dopalacz i tak to przedstawia na wykresach i porównaniach. -
Przez KiloKush · Opublikowano
Gadałem z kumplem z Niemiec. U nich na stacjach poszło w górę o 25 centów, u nas o 2 zł -
Przez i7home · Opublikowano
Nie będą się kłócić bo się nie znają. -
Przez Tomasz Niechaj · Opublikowano
Tak, zwykle w autach z silnikiem umieszczonym z przodu może to być zwykle 70/30, może nawet więcej na przód, jednak utrzymanie w ryzach tyłu jest konieczne dla utrzymania stabilności auta podczas hamowania. W drugą stronę: każdy kto próbował hamować tylko tyłem (np. zaciągając ręczny) wie jak "skuteczne" jest to hamowanie
-
-
Aktywni użytkownicy
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się