trepek

A co się zmienia w składzie klocka i tarczy by miało to wpłynąć na współczynnik tarcia między nimi? Nie pisałem o sprawności tylko o stopniu zużycia. Jak nowa tarcza, dajmy na to ma grubość 25mm a minimalna dopuszczalna grubość tarczy przez producenta wynosi 23mm, to przy grubości 24.6mm ile żywotności tarczy pozostało?

Chery Tiggo 9 ma podobno naturalną skórę a ta na zdjęciach wygląda jakby była z papieru. Skóra się rozciąga i naciąga a nie "podnosi" w miejscu nacisku/zgięcia.

Ostatnio lubią powielać fejki z AI. Jak np. transport wołowiny z Argentyny.

Rekuperacja to hamowanie przy użyciu silnika elektrycznego. Hamowanie może być samym silnikiem elektrycznym (lepsza sprawność) albo w trybie B czyli hamowanie silnikiem spalinowym, który będzie poruszał silnik elektryczny, który to dopiero będzie ładował baterię (niższa sprawność, większy opór, np. przy zjazdach z góry). Podczas hamowania (jeśli bateria może przyjąć energię) pierw hamuje silnik elektryczny*. Jeśli jednak ta siła hamowania jest za mała to dołącza się konwencjonalny układ hamulcowy. W hybrydach zwykle jest ekonomizer. Jak wskazówka jest w tym polu to występuje rekuperacja: Jeśli wskazówka "zamknie" pole charge, to dołącza się klasyczny układ hamulcowy. Jak mocna jest rekuperacja? To zależy, max to pewnie z 1/4 klasycznego układu hamulcowego (ale nie mam twardych danych, subiektywne odczucie). *zawsze jest minimalna prędkość, poniżej której hamuje tylko klasyczny układ hamulcowy. To ok 10-15 km/h. No liniowo bo powierzchnia hamowania klocka i tarczy jest stała w czasie. Jedynie może być większa podatność na fading z racji zmiejszającej się w czasie możliwej objętości termicznej tarczy.

Skoro po 40 tys tarcze zużyły się tylko o 20% to pełnie ich zużycie nastąpiłoby po ok 200 tys Ładny dystans jak na samochód miejski moim zdaniem.

B to nie rekuperacja tylko tryb górski.`

No przecież jest!

W hybrydzie, w hybrydzie. Przecież w hybrydach masz rekuperację.

Jeździłem różnie, głównie wokół komina. Po prostu efekt używania rekuperacji @dannykay Hamulce żyleta!

Ale jest. I co najważniejsze - ten 2.5 jest na wtrysku pośrednim!

Kugę i Pumę dalej można kupić.

Miałem Yarisa, po 40 tys km tarcze miały dalej 80% dopuszczalnej grubości więc to wszystko zależy od łącznika między kierownicą i pedałami.

Dało się połknąć czy stawał w gardle?

Z początku produkcji.

A to jest rzeczywiscie bardzo slabe. Poza programem SAN nie ma narazie nic konkretnego i licze, ze to sie zmieni.

Jeśli proporcje zamówień i wydatków będą takie jak w programie SAN to będzie to lepiej niz ktokolwiek mogl przypuszczac w tym i ja. Miłym zaskoczeniem było wybranie podwozi Jelcza zamiast MANa. W razie zawieruchy będzie to co od zawsze mówię. Na wschód od Wisły do Rosji, na zachód od Wisły do Niemiec.

@galakty Powinno podchodzić pod zdradę stanu ale nie podejdzie. Mało to osób klaskało w sejmie? KO dostało ultimatum od rzymian a PIS przyklaskuje rzymianom więc kto by miał pociągnąć i sądzić w tej zdradzie? Dobra, dość tych uszczypliwości. Z polskiego punktu widzenia zagranie z radiostacjami bardzo słabe, z amerykańskiego wręcz genialne! Obecnie na gwałt modernizujemy wojsko polskie. Są czołgi Leopard, przyjeżdżają Abramse, Koreańskie K2 i w przyszłości pewnie K2PL, do tego nowe Borsuki, Kraby i (oby nie!) koreańskie K9. Jaki jest ich wspólny składnik? Radiostacja. I tęgie głowy oczywiście nie wpadły na pomysł, że może by Abramsa zamówić z możliwością montażu polskich radiostacji tylko kupiło się je z L3Harrisami. No i teraz rzymianie z Ameryki przepchnęli w Borsukach L3Harrisy. Jak już Abrams i Borsuk ma L3Harrisy to już wszędzie je trzeba będzie dać bo jakby ktoś teraz chciał je zmienić to się odpali prawica, jak przy SAFE, że nie będzie to kompatybilne i to wbrew USA. Także ten... Z K2 też polecieli. Zamówione czołgi są z koreańską kopią niemieckiego silnika MTU. Oczywiście silniki nie są wzajemnie kompatybilne i obecnie Polska nie ma możliwości ich serwisowania (i nie wiadomo, czy będzie mieć bo nikt o to nie zadbał/nie mógł zadbać bo by Polska nie dostała w Korei kredytu). Jak się zepsuje K2 to trzeba obecnie dzwonić po techników z Korei żeby zapakowali w samoloty części i przylecieli do Polski Geniusze optymalizacji kosztów. Wyobrażasz sobie, żeby podczas wojny ktoś z pola walki dzwonił na drugi koniec świata by doszły części? Jak przystało na kopię silnika, koreańska jednostka nie jest tak trwała jak MTU...

Jest tylko jeden GIF to komentujący określający stan polityków, którzy stawiają własne interesy ponad interes kraju: Do samego końca w specyfikacji Borsuka był polski Radmor. No niestety, Pan zza wielkiej wody ścisnął jajca politykom w bananowej republice nad Wisłą i nakazał montaż L3Harris. Tego nie da się obronić. https://www.bankier.pl/wiadomosc/Amerykanskie-radiostacje-w-polskich-borsukach-Traci-nasza-zbrojeniowka-8945870.html

Republika Bananowa Polandii, tego jeszcze nie grali Myślałem, że niekompatybilne z niczym innym amerykańskie radiostacje w Borsukach to szczyt wdupowłastwa ale wzięcie kolejnego amerykańskiego kredytu na amerykański sprzęt zamiast na polski to będzie szczyt frajerstwa. Mam nadzieję, że cała polska zbrojeniówka upadnie.

Zbyt ostre, zbyt głupie, bez pokory do życia. Inaczej mówiąc - małostkowe ciasne myślenie. BTW. Profesorowi Chrisowi antyterroryści wbili na chatę? Czy o czym on pisze na swoich socialach?

Mam na to usprawiedliwienie (żona i córka potwierdzą!) - w trakcie pisania komentarza piłem dopiero pierwszą kawę więc ironię, jakby nawet kopnęła mnie w sam środek tyłka, nie wyłapałbym

A później będzie płacz, że polska zbrojeniówka nie istnieje Państwo z gówna, mchu i paproci. Kolonia amerykańska nad Wisłą.

W którym znanym Ci samochodzie marki nie chińskiej masz tak zaprojektowany układ hamulcowy, że ten przestaje działać przez błąd czujnika? Z tego co pracowałem w automotive i z tego co widziałem jak zaprojektowane są systemy hamulcowe w znanych mi markach to wygląda to tak: - sygnał z czujnika hamowania (tego przy pedale) ma nadrzędny status nad wszystkimi innymi paczkami danych w szynie CAN a wykrycie jego dezaktywuje działanie innych systemów w trybie natychmiastowym, - jakiekolwiek uszkodzenie elektroniczne w systemie hamowania nie wpływa na zdolność samochodu do zatrzymania się bo występuje obwód mechaniczny.

He? A co do tego ma Epstein i Polki? Nie czaje.

Ciekawe jak KKP reagują na rzymian? Też są do nich niechętni jak do sąsiadów z Ukr?