lukadd

Nom dziwne, raczej w zdecydowanej większości krajów europy jest niedozwolone wyprzedzanie prawym pasem. Polska to raczej wyjątek. A jest to dobra praktyka, bo jednak ogranicza ryzyko, gdy jest zasada, że wyprzedzamy tylko z lewej na drogach szybkiego ruchu, 2 czy 3 pasmowych.

Ktoś kto nie ma dzieci i ich realnie nie wychowuje nie ma pojęcia jakie są koszta utrzymania dziecka.

No oczywiście jeśli tak było to beknie. Na tej zasadzie to działa, możesz sobie pojeździć bez limitów, ale jak nie pilnujesz auta, jego stanu, nie dostosujesz prędkości do warunków na drodze to możesz beknąć i to grubo. Dla tego do dziś przez tyle lat działają odcinki bez limitu w Niemczech. Dzieciaki już od małego wiedzą, że na autostradzie się nie wyprzedza prawą stroną, a jak się mija znak zdejmujący ograniczenia prędkości to jest świadomość, że można i mogą lewym pasem cisnąć 200 i 250+ itd.

Majtczaki i jazda po odcinkach niedostosowanych do wysokich prędkości z ograniczeniem do 120 to całkiem inna sprawa. Niemieckie autostrady też nie są wszystkie bez limitu, nie wszystkie się nadają. Bez limitu są określone odcinki, przy złych warunkach np. deszcz nawet na odcinkach bez limitu dochodzi ograniczenie np do 120, a czasami nawet i do 100. To nie działa tak, że lecisz sobie 200+ gdzie chcesz i gdzie ci się podoba. Odcinki bez limitu są oznaczone. Ogólnie taki Majtczak przy ograniczeniu 120km jadąc 3 paki i zabijając 3 osoby w Niemczech, była by opcja na dożywocie.

No on nie jeśli faktycznie miał te opony z numerem seryjnym który był wycofany serwisowo. Jeśli te opony były wycofane to on w zasadzie nawet 20km/h nie mógł jechać. Więc tak sprawdzajcie opony i autko przed wyruszeniem na niemieckie autostrady nawet jeśli zamierzacie jechać tylko 150 na odcinkach bez limitu.

Michelin Pilot Sport 4S 265/35ZR21 i Goodyear Eagle F1 SuperSport 305/30ZR21. Goodyear miały akcje serwisową i były wycofane ze względu na wady, ale tak na 100% też nie wiadomo czy miał tą serię wycofaną, ale prawdopodobnie tak.

Jest jeśli auto spełnia warunki i kierowca nic nie wywija jadąc szybko to może legalnie. Po to są właśnie odcinki bez ograniczeń na niemieckich autostradach. Ale ten gościo teslą mimo, że miał dostosowane auto i opony to jak sprawdziłem nie do końca, bo opony które miał do 300km/h piszą w mediach, że były objęte programem wycofania przez producenta i ten kierowca o tym wiedział niby, więc będzie miał problemy

Przecież napisałem "pod odpowiednimi warunkami bo inaczej problemy" i pod warunkami można legalnie jak najbardziej. Jak spowodujesz wypadek, kolizję, to tak nawet bez własnej winy, ale nie dostosowując jazdy do warunku możesz zostać współwinnym.

No ma znaczenie bo można legalnie, ale oczywiście pod odpowiednimi warunkami bo inaczej problemy Samochód, warunki pogodowe, opony itd. musi być dostosowany technicznie do takich prędkości

To było na niemieckim odcinku autostrady bez limitu.

Za 3 lata wyjdą może na zero Ale czy gracze są zadowoleni taką średniawką? No raczej nie są. Sony też raczej nie jest zadowolone z zysków Więc coś trzeba tam zmienić, dla graczy jakość i dla Sony aby kaska wpadała.

@azgan ja nawet nie miałem na myśli, zestawu o cenie konsoli Po prostu średnio-nisko półkowe GPU, od tego 5060ti do 5070, przez 4070/ti radki w radkach od 9060XT do 9070. A ceny wiadomo jakie są na to nie ma co patrzeć Po prostu płacić.

Ta wiadomo, nawet nisko-średnio półkowe GPU na pc daje znacznie więcej możliwości vs konsola. Jedyny minus PC, że na GTA trzeba czekać dłużej

Na rybach się pisze

Ten świat nie bierze jeńców Zobacz, karta za 30k Wszystko da się uwalić jaka moc to by nie była.

U mnie młody to pewnie jakby mógł w ogóle by nie stawał Żona dopiero jak mocno ją przyciśnie to pójdzie do publicznego kibelka. Ja jestem jedynym który w zasadzie zarządza zwykle siku, jak nie mam złego dnia gdzie jestem zmęczony i potrzebuję dłuższych odpoczynków to po prostu wystarczy zjechać na najszybsze zjazdy i dosłownie 5 minut styka regeneracji na kolejne kilaset kilometrów. Ogólnie masa moich znajomych jeździ elektrykami w rodzinie też i w wielu sytuacjach się sprawdzają jak najbardziej.

U mnie to jest całkiem inaczej. Młody mimo, że ma już 16 lat to ma dalej pewnego rodzaju chorobę lokomocyjną. Musi jeździć z przodu, mało pije nawet jak jedziemy 10h trasa to często w ogóle nie je. Ewentualnie jakieś mega drobne przekąski. Na maca to trzeba go namawiać. Zwykle nawet jak zajedziemy to nic nie chce i mu po prostu coś bierzemy i czasami gryźnie za 3h w drodze, a często dopiero jak dojedziemy do celu A co do ładowarek to nawet w Niemczech gdzie jest ich dużo lepiej zjeżdżać na około 20%, bo nigdy nie wiadomo. Zresztą nawet nie chodzi o ładowarki i czy będą ładować na full, wystarczy się wpakować w korek, wypadek, atostrada zamknięta itd. Ja się zgadzam, że elektrykiem można spoko jeździć, wszytko zależy od preferencji. Dla mnie byłby spoko jako drugi samochód, ale u mnie żona nie chce jeździć praktycznie po mieście. Do pracy ma 5km rowerkiem jest najszybciej. Jak nie pada i nie mrozi to jeździ. W pracy ma tesle 3, mogłaby brać i do domu i nią na co dzień jeździć, nie chce, woli rower A jedno auto służy nam głównie na wypady po prostu, czasami większe zakupy, bo małe to też rowerem czy sklep mam 400m z buta. Plus jazda związana z pracą, ale to też nie codziennie. Bo jest jeszcze inne auto z firmy

Nie wiem dla mnie dwa extra przystanki po ~30 minut na trasie 1000km to tak średnio to wygląda. Oczywiście świat się nie wali, ale jakoś nie widzę sensu. Ostatnio jechałem na Rugię ~800km, wsiadłem pod chatą, na trasie siku 5 minut starczyło i dojechałem na miejsce po 7h. W baku dalej paliwko, więc wieczorkiem jeszcze z miejscówki pojechaliśmy odwiedzić znajomych w innej miejscowości na wyspie, wróciliśmy na kwaterę i dopiero następnego dnia dosłownie po drodze na 5 minut zatankować auto. Zero kombinacji, jakoś się przyzwyczaiłem do tego komfortu.

Mi to na automacie złomofon zrobił Kiedyś się trochę bawiłem w foto dzisiaj braknie już na to czasu, za dużo różnych hobby

Ale to nie chodzi o to, że bez zatrzymywania. Chodzi o to, że masz taki zapas. Możesz sobie zjechać na każdego mopa na 5 minut na siku, a nie szukać takiego gdzie zatrzymasz się na 30 minut na "siku" i tylko takiego co ma ładowarki , Możesz pojechać w góry i zaparkować w totalnej dziczy, nie myśląc o ładowarkach. Możesz zatankować się przed wyjazdem, zajechać do celu w górach na zadupiu gdzie nawet gniazdka nie masz, iść w trasę na szlak, wrócić do auta na drugi, czy trzeci dzień i dalej jechać do kolejnego punktu, bez zbędnych postojów. Ja nie znoszę zatrzymywania się bez celu, zatrzymuję się jak potrzebuje i na tyle na tyle czasu ile potrzebuje. 90% moich ulubionych przystanków to są mopy gdzie jest zero ładowarek, zatrzymuję się tam na siku, bo jest szybko na zjazd i wyjazd, mało ruchu i wygodnie. Po 400km trasy zwykle poza czasem 5 minut na zjazd i wyjazd wystarcza 5 minut na siku i rozprostowanie nóg. Dla tego jeszcze długo nie będę miał elektryka W zimnie na trasach to już w ogóle przyciśniesz te 170 po niemieckiej autostradzie i po 250km jazdy na 30 minut trzeba zjechać na ładowanie jak wyżej

Gry jak gry, mogą klepać i 10 remakestera tlolu rok w rok, ale to się nie liczy. Obniżenie formy już było widać przy TLoU 2. Ale miejmy nadzieje, że Sony już da na luz i w końcu ich oddelegowało do faktycznego tworzenia gier, a nie odsmażania kotletów. Zobaczymy co z tego wyjdzie bo jak na razie to przepalali grubo milony dolarów na utrzymanie tego studia które nic nie wydało jeszcze przez całą generację PS5.

Dieselem Tak zwykle dzisiejsze te trasowe kombiaki to tak 800-1100km robią na baku po autostradzie.

Ja i tak dalej podziwiam ludzi którzy co 250-300km przejechanych autostradą zatrzymują się na 30minut siku(znaczy tankowanie :E). Sam zjazd z autostrady i wjazd na nią to koszt nieraz ~5 minut. Spaliniaka tankujesz i jedziesz do 800-1000km na luzie zwykle, a jak siku najdzie to wszędzie zjedziesz i chwila załatwione Ale elektryk fajny do bujania się w okolicy komina i to zdecydowanie.

Hiszpania to jest ostatni bastion płytek w Europie, ale też nie bez powodu Tam średnie zyski z cyfry całościowo jakoś tylko 60% wychodzi, gdzie na największym growym rynku Europy czyli w Niemczech udział zysków z cyfry to poziom ponad 75%. W Hiszpanii najwięcej sklepów z płytkami mają i poszczególne gry na płytkach potrafią bardzo dobrze tam wypadać procentowo względem innych krajów. Ale życie w Hiszpanii też nie rozpieszcza, płace niskie, ludzie mocno kombinują kosztem wygody.