Raf3D

PRECYZYJNA definicja "normalnej jazdy" jest zapewne w słowniku i encyklopedii normików kierowców, poszukaj, nie będziesz błądził. Przecież wszyscy ją znają i się do niej stosują, też powinieneś. Co ma dać podawanie średniej z 500 kilometrów dla "normalnej jazdy"? To może być normalna jazda po autostradzie jak i normalna jazda po mieście. Tyle, że wyniki będą kompletnie różne, tego też nie wiesz? Jeśli nie ogarniasz przykładu który podałem, to wróć do pierwszej linijki mojego posta: w encyklopedii też znajdziesz informacje czym różni się jazda głównie autostradą od jazdy drogami przez wioski i między nimi. Po liczniku widać średnią prędkość dla ostatnich prawie 29 km, a spalanie z ostatnich 50 km, tego też nie ogarniasz? a który wynik z poniższych to jest "spokojna jazda"? Bo jak widać wg ciebie na jeden test może być jeden wynik spalania Jemu nieprzewidywalnie hamuje TSI które miałeś w A3. Jeszcze raz apeluje do Twojego rozsądku

Nie zamierzam ci tłumaczyć co sam napisałeś, wkleję po prostu raz jeszcze: Najwyraźniej dla ciebie trzy nieokreślone specyfikacje jazdy są identyczne bo autor powiedział "normalna jazda"..... ręce można załamać. No jeśli tego nie rozumiesz, a nie rozumiesz bo jak widać bzdury piszesz, to po co w ogóle się wypowiadasz? Mało to hybryd które w mieście palą mniej niz przy 90 km/h? Które auto spalinowe (bez hybrydy) pali mniej w mieście niż przy 90 km/h? Miasto mam na myśli średnia prędkość gdubo poniżej 30 km/h, a nie przejazd nocny przez miasto wielkości 10 tys. mieszkańców. Już nie wspomnę, że aby mieć 68 km/h można: 1. jechać 4 km ze średnią 16 km/h i 25 km ze średnią 140 km/h 2. jechać 28,7 km ze średnią 68 km/h spalanie z jednego i drugiego będzie zasadniczo inne, ale najwyraźniej tego nie ogarniasz skoro jedynym wyznacznikiem do tego czy dane spalanie jest ok czy nie, jest średnia prędkość

Uwierz że dla kobiet to nie ma żadnego znaczenia. Byleby auto było duże, odpowiednio się prezentowało

W Omodzie jak przyspieszyłem mocno to później przez chwilę silnik spalinowy wyraźnie coś robił, bo zwiększył obroty i chyba nawet przybyło poziomu naładowania. * na jeździe próbnej oczywiście że dali auto z rozładowanym akumulatorem Ja nigdzie o autostradzie nie pisałem. Porównujesz spalanie z różnych scenariuszy użytkowania i mieszasz w to jeszcze prawdziwość wskazań wzglęedem tego co na stacji zatankowane. Jeszcze raz, bo wciąż nie odnosisz się do tego: No właśnie to w 0-100 km/h BMW 5 będzie miało szanse na lepsze przyspieszenie bo ma procedurę startu, bardziej napęd na tył. RAV4 przez to że jest lżejsza i nie zmienia przełożeń Jak zatem tankujesz podczas takiej weryfikacji? Potwierdzam już z mojego doświadczenia z omodą 7, choć nie miałem jak sprawdzić jakie przyspieszenie byłoby przy wyższym poziomie naładowania, ale to czy miałem 21 czy 25% to tak samo przyspieszało

Odpuść sobie te manipulacje już. scren z tego samego filmu 5 sekund później. No bardzo miejska jest to jazda.... 68 km/h średnia prędkość czyli nie zrozumiałeś, to przeczytaj raz jeszcze, aż do skutku Odnoszę wrażenie że to wlaśnie Ty obracasz ten temat w kompletny absurd. To w mniejszym czy większym stopniu dotyczy wszystkich hybryd. Będą gorsze, będą lepsze, ale podczas normalnego wyprzedzania raz za razem nawet po 2, 3 auta takiego problemu raczej nie będzie, a przynajmniej ciężko mi sobie to wyobrazić

Można zgadzać się z tym Co Bąk pisze lub mówi o tym chińskim aucie, bo po jeździe Omodą 7 wiele z tego jest prawdą, ale traktowanie go jako wiarygodnego źródła informacji to chyba przejaw patrzenia przez palce na rzeczywistość. Gość wypuścił tyle kryptosponsorowanych materiałów z Audi, Toyotą itd, że szkoda gadać. Osobiście nie wierzę w nic co mówi Co ma styl jazdy do różnicy w spalaniu prezentowanym przez komputer względem tego co zatankowało się na stacji?

No to resztę mojej wypowiedzi już zrozumiesz, prawda? W wielu autach tak jest. Najnowsze Volkswageny mają przecież to samo. Nie ma przycisku do zmiany trybu jazdy, a nawet eco nie jest zapamiętywany i musisz klikać za każdym razem po wejściu do auta. W Renault jest taka możliwość. Ustawiasz pod siebie systemy bezpieczeństwa i jednym klikiem wywołujesz własne ustawienia

W czym ma pomóc hybryda przy jeździe 90 km/h? Tak, do Ciebie pytanie, Ty pisałeś o spalaniu 3,8

Rozumiem i zgadzam się z krytyką spajdespamu, ale nie czaję jednej rzeczy: jak komputer mu pokazał 3,8 to z pewnością przekłamywał, ale jak w innym tescie komputer tego samego auta pokazywał między 4,5 a 6 to już nie przekłamywał? Sprawdziłeś kiedyś w takim systemie jakiekolwiek auto hybrydowe? Co Ci wyszło?

To były ciężkie dwa tygodnie.... Chyba udało mi się odwieźć w sprawie Omody, ale żadna Toyota, Ford itp. odpadają, nie podobają się Mamy w planie spróbować Rafale, Nissana Qashqai, ale kręcenie nosem jest. Ta Honda nawet nie jest jakoś bardzo droga, ale może być problem z jej wyglądem, zobaczymy Zrobię niespodziankę...... Dzięki, ale jednak nie ten budżet niestety A XC60 mega nam sie podoba.

Dzięki, o tym nie pomyślałem

Corolla Cross to została przez nią odrzucona na starcie Doceniam trwałość tego auta i oszczędność ale no jest to taczka trochę

Hybrydowe Hondy nie mają skrzyni biegów, żadnego CVT tam nie ma. Bezpośrednie połączenie (direct drive) albo generator prądu dla silnika elektrycznego Nie do końca, direct drive działa też przy niskiej prędkości nawet typu 50-60 km/h. Wszystko zależy od warunków i tego jakie jest zapotrzebowanie na moc

Temat jest z gruntu ciężki, bo Omoda 7 jest dla żony tym najlepszym autem i szukam porady małżeńskiej.. Byliśmy na jeździe próbnej i takie mam obserwacje: zawieszenie drętwe, czuć studzienki mocno, auto gibie się na lewo-prawo system martwego pola odbił mi na zjeździe z autostrady bo stwierdził że barierka to samochód na sasiednim pasie jest głośno w środku na autostradzie nie ruszysz z miejsca jeśli nie zapniesz pasów, nie znalazłem ręcznego zwolnienienia ręcznego spalanie to w sumie nawet nie wiem jakie jest, rabini w sieci nie są zgodni, a komputer pokładowy pokazuje jak dla mnie totalne bzdury pewnie jeszcze o czymś zapomniałem, ale może macie jakąś propozycję do mniej więcej 200K tego typu?

Sprawdzałeś może przyspieszenie tej fury? Według autotopnl M440i z B58 gen3 jest coś jakby słabe względem tego co wcześniej testowali. Niby więcej mocy, a przyspieszenie gorsze niestety