galakty

Nie trzeba robić długich tras, nawet takie 400km przerasta elektryki a jak ktoś jedzie na święta po rodzinach to już odpada. To ma sens jak ktoś ma PV i może korzystać z taniego prądu, bo samo jeżdżenie po mieście bez PV to lepiej wziąć zwykłą hybrydę.

Tarczyński nieźle się odkleił

Do gier to trzeba było polować na 5700X3D.

To mógł kupić 10 letnie albo z przebiegiem 200k i tłuc do woli, no nie mogę

Ja na 2600X miałem chyba 3433MHz CL16.

Czyli my zamówimy chinole, a europejskie pojadą do Ameryki?

Jak się boi to mógł kupić 2 tańsze auta, jedno rozbiją to ma drugie

A EU potrzebuje z Ameryki Południowej?

Nowe benzyniaki mają takie skomplikowanie że dorównują dieslowi również pod kątem utrzymania Spalanie niskie jest super dopóki auto się nie psuje, a zobacz ile kosztuje ACT czy pompa wody do 1.5 TSI EVO. Wolę 2-3 litry więcej ale bezawaryjną jednostkę, tylko takie czasy to już nie wrócą. Plugin fajny bo wydłuża żywot jednostki spalinowej, pal licho spalanie.

Chyba się nie rozumiemy. Ja cały czas piszę o zasięgu i że jest mizerny, a Ty że się nie martwisz tylko trasa i jedziesz. No tak, tak to ja mogę też pociągiem, kupuję bilet i jadę, a że dwie przesiadki po drodze zamiast bezpośrednio to jaka różnica? Jak na ironię przyznam, że lepiej wygląda 2h ładowania w trasie do Włoch bo przerwę i tak trzeba robić, niż ładowanie przy trasie 2x160km bo taki dystans to się klepie w 2h za jednym strzałem. I tak wiem zostanie mi 17% baterii więc nie trzeba się ładować, ale przyjdą gorsze warunki (mróz) jakiś wypadek i jest problem więc doładować by warto było.

6080 będzie mial 40% chipa 6090? 6070Ti 30%?

Ale tak można powiedzieć o wszystkim, mroczne przewidywania jak z katastratem który jest potrzebny. Nikt Ci nie wprowadzi z dnia na dzień normy przez którą 3 letnie auto nie wjedzie. Obecnie najbardziej rygorystyczna norma wycięłaby do 2018 roku, to nawet nie są 10 latki więc nie ma szans na coś takiego. Na pewno nie benzyny, diesle może ale to i lepiej bo diesle są w Polsce w tragicznym stanie i kopcą niemiłosiernie.

Nie mówiąc o linczu innych ludzi którzy chcą kupić produkty, a nie bawić w skup złomu Powinny być automaty i tyle. Żadne oddawanie przy kasie. Co dalej? Utylizacja sprzętu elektronicznego w kasie Biedronki?

Nawet ładując w domu to by mi ledwo zasięgu starczyło w LR, nie mówiąc o SR. Myślałem że Tesla LR spokojnie wciągnie nosem i zostanie zapas, a tu 17%. Sytuacja jak na S7 i leżysz. A doładować się mogę jedynie pod sklepem kilometr dalej, średni interes. Chyba że kabel przez okno I nie wiem jak ABRP liczy zasięg, przy obecnych temperaturach czy według producenta? Bo jak nie bierze pod uwagę obecnych mrozów to jeszcze ciekawiej wyjdzie.

Niewiele się dzieje to i temat schodzi na bok. Baaaardzo powoli wydają aktualizacje niestety, ale po ostatniej jestem pozytywnie nastawiony gdzie przy 0.3 chciałem wyrzucić z dysku.

Jak ktoś nie przeskoczył to już nie przeskoczy bo gry coraz cięższe robią

Sprawdziłeś jakie auta SCT wycina? Diesle do 2014 roku i benzyny do 2005 roku. Jedynie te diesle mogą boleć ale wymienisz sobie na benzynę w tej samej kwocie i już spełniasz wymogi. To jest praktycznie martwy przepis. Jedyne co mi przeszkadza to to, że mając diesla z 2014 roku bez DPF, EGR i lejącymi wtryskami możesz jeździć, a zadbanym z 2010 roku już nie.

@DjXbeat A z jakimi prędkościami podróż? Nie wiem, do mnie to nie przemawia. ABRP pokazuje że nawet Tesla 3 LR robi ledwo 360km z czego mniej więcej połowa to S5. Wyjeżdżając z 95% baterii dojeżdżam do domu mając 17%. I to tylko z punktu A do B do A, a gdyby dodać zjazd na zakupy czy coś to już trzeba się ładować. Spalinówką zostanie pół baku. Wiadomo jadąc wolniej czy krajowymi drogami zostanie pewnie 30-35% baterii, ale nie po to się kupuje drogie i szybkie auto żeby jechać 90 km/h

4000 by się lepiej przyjęły gdyby ich nie wycięło ze sklepów.

Nie mają takiego doświadczenia wojennego jak niemieckie automotive

Powoli branża moto idzie po rozum do głowy, Mazda ciśnie większe pojemności, Toyota wraca do 4 cylindrów

Pożyjemy zobaczymy. Z dodatku się ucieszę, ale nie jestem przekonany że wyjdzie.

Współczuję, ale jak tak bardzo potrzebujesz to kup cokolwiek prostego w benzynie i tyle. Dziwi mnie że zacząłeś szukać eTSI albo Corolli bo to wygląda jakbyś chciał auto jeszcze zapakować w trasę, a nie jeździć nim do szpitala bo jest potrzebne na już. Na poważnie - bierz Aurisa 1 gen z końca produkcji, masz niezawodność, masz automat, chcesz dołożyć więcej to weź drugiej generacji.

To i tak dość lekka zima. Za dzieciaka pamiętam święta to wujek ciągnikiem odśnieżał, bo auto nie przejechało. Teraz spadnie trochę śniegu i paraliż

Oczywiście że patologia, ale nie można ubijać B2B gdzie pełno ludzi na tym siedzi i zmuszać do UoP bez zmian na UoP. To powinno iść dwutorowo, najpierw uprościć UoP, podbić próg lub zrobić nowe, potem wymuszać przejście. Nie odwrotnie. Bardzo dobrze że ubił tę decyzję, mokry sen lewicy żeby wszyscy mieli gunwo ale każdy równo.