Kris194

Jakie to są klauny

Przy okazji

Swoją drogą nie widziałem, żeby któryś "patriota" o tym tu wspomniał dzisiaj. Do bicia piany za to są pierwsi.

Ten "muslimski pakol" jest od urodzenia Brytyjką, wiedziałbyś to gdybyś choćby zerknął do wiki.

Nie wiem kto im ogarnia temat mediów ale większość polityków może jedynie patrzeć i się uczyć. Widać pasję

To tak dla tych co się boją żywności z krajów Mercosur

Powiedz, że nie zrozumiałeś przesłania nie mówiąc, że nie zrozumiałeś przesłania.

Szkoda, że tak niewiele takich ekip jest.

Debila, który bezprawnie pomalował schody pociągnąć do odpowiedzialności a także obciążyć kosztami mycia i ponownego malowania. Wtedy nikomu już nie przyjdzie do głowy tak głupi pomysł.

Gdyby tak każdy z koalicji umiał się posługiwać SM jak Sikorski...

Czyli prokuraturze najwyraźniej dobrze idzie

Ja proponuję lekko bardziej neutralne miejsce - Haga

https://www.tvp.info/88742484/donald-tusk-pominiety-przez-emmanuela-macrona-sprawe-wyjasnia-rzecznik-rzadu-adam-szlapka To po prostu znów szerzenie jakiejś fałszywej narracji.

Mógłbym się czepiać różnych pierdół ale te animacje to jest istna tragedia. Który my mamy rok? 9 lat, Uncharted 4 ma 9 lat a pod tym kątem bije nadchodzący tytuł na głowę.

Faktycznie, przeoczyłem.

Sekcja komentarzy oczywiście nie zawodzi. Trzeba przyznać, że jesteśmy życzliwym narodem

Z czysto technicznego punktu widzenia może nie ma ale... O takich właśnie rzeczach mówię, tego żadna specyfikacja, render itd. nie pokaże. Swoją drogą oglądając to aż poczułem się jak w latach 90, jedynie wnętrze pociągu nie pasowało

Może źle się wyraziłem. Chodzi o to, że Talgo już ma takie pociągi a zatem taki pociąg produkowany w konsorcjum z PESA chyba nie będzie się w połowie różnił mechanicznie tylko zakładam, że będzie to coś na zasadzie transferu technologii z ewentualnymi drobnymi modyfikacjami, na to wskazuje zresztą wywiad z prezesem PESA, który linkowałem już wcześniej. "KZ: Najnowszy projekt Talgo, pociąg KDP Avril, jest bardzo nowoczesnym pojazdem, który zaczął już kursować z pasażerami i jest oferowany kolejnym krajom, gdzie ta kolej dużych prędkości już na dobre się zadomowiła, więc na pewno jest to silny argument za tym, żeby nasza oferta była zbliżona do tego modelu." https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-budujac-pociagi-kdp-bedziemy-prawdziwym-partnerem-dla-talgo-120967.html Najprościej rzecz ujmując, jeśli PESA wraz z Talgo nie będą w stanie zrobić w ciągu 2 lat tego co zrobili już Niemcy czyli sprowadzić jakiś skład i pokazać, że wygląda mniej więcej tak, porusza się i zatrzymuje to o jakim zaufaniu do producenta (jakiegokolwiek) możemy mówić? Na jakiej podstawie byśmy mieli u takiego producenta złożyć zamówienie na "x" składów? Na podstawie zapewnień, że dzisiaj (2027 r.) nie mamy nic ale za 5 lat będzie po torach jeździć "x" pociągów? 31 lat temu sprowadzono do nas włoskie Pendolino na testy, rok później przyjechał francuski TGV także jak widać da się. Pierwszy odcinek KDP ma ruszyć pod koniec 2032 r. czyli już za 7 lat i jeśli komuś się wydaje, że zostało dużo czasu to ma rację, wydaje mu się. 7 lat przy tak ogromnych projektach mija bardzo szybko.

To teraz obejrzyj sobie materiał, który podlinkowałem. Albo ten i wiele innych No i dodajmy do tego fakt, że tych pociągów nikt jeszcze nie widział na naszych torach w przeciwieństwie do choćby ICE 3neo. Owszem ale pociągów tej klasy też się nie produkuje z dnia na dzień, zarówno tabor jak i infrastruktura muszą być gotowe w tym samym czasie. PESA chce coś tworzyć z Talgo? Dla mnie nie ma problemu, mają 2 lata na pokazanie działającego prototypu na naszych torach, nie renderu albo modelu w CAD. U nas można zrobić wstępne testy do 200 km/h żeby wiedzieć jak pociąg się zachowuje i jakie są ogólnie wrażenia z jazdy a za granicą testy pod kątem docelowej prędkości.