bergercs

Jeśli nie przeszkadza jakość plastików niższych modeli Melitta to polecam - dobre kawy, mała awaryjność. W przypadku Lattego najlepiej iść w najwyższy model 5500 - były w promo na Amazonie po 2300, obecnie 2500 - bardzo dobry system mleczny, wyciszony młynek (w starszej serii b głośne): bardziej awaryjne, ale najłatwiejsze w naprawach: można samemu ogarnąć przy minimalnych umiejętnościach manualnych). Typowy średniak od Delonghi, taki złoty środek - jedyne na co uważać to zawór ceramiczny: najlepiej wymienić zaraz po gwarancji, żeby nie uwalił elektroniki.

Jeśli budżetowe wykonanie nie razi tańszych modeli to Melitta. Latte Go rewelacyjne pod względem kaw mlecznych la awaryjność większa- natomiast najłatwiejsze w naprawach (samemu da się wszystko zrobić) : w budżecie 2300 na Amazonie da się dorwać 5500.

Te wasze kochane ekrany. Znajoma dzisiaj była pogadać. Jej mąż kupił nową Gelendę - dojeb.a na maxa - po miesiącu od kupna zgasł wyświetlacz. Auto stoi już dwa miesiące w serwisie bo na razie brak dostępności części. Stare Gelendy były niezniszczalne, nowe to już tablety dla bogatych - bryka za banię dwieście uziemiona elektroniką :-) A w jej A8 musieli deaktywować czujniki w lusterkach bo wjeżdżając do ich kamienicy jest za wąsko i włączało się hamowanie awaryjne

I z jakiegoś powodu uznałeś, że najlepszym działem do zadania tego pytanie jest "Motoryzacja"? :-)

W weekend znajomemu zajumali Toyotę CHR, tej nocy z firmy żony wyparowało BMW X1. A kumplowi ktoś jeszcze zap..ił osłonę szyby za 13zł

Yaris GR: 0-200km/h 20,9s R5e: 0-200km/h: poniżej 9s. Nie wszystkie elektryki są złe Termostat już wymieniałeś, czy jeszcze przed tobą ta "przyjemność"?

Jak chcesz spalinówkę to masz Alpinę - w sobotę troszkę się pobawiłem A110s - rewelacja zabawka. A taką piąteczkę można traktować jako lokatę - te 1980 się wysprzeda zanim jakiekolwiek trafią "do salonów". Ponadto to nie jest sprzęt do jazdy na co dzień - na torze to się też sprawdzi. Samochód od zera zaprojektowany jako elektryk - robienie na bzie elektryka spalinówki to raczej coś niemożliwego - za dużo rzeźby.

Francuzi wracają do źródeł?

To jest chyba ecoboost z Forda - jeśli tak to nie. Ten model najlepiej w dieslu - i to tym "najsłabszym" D2 - 1.6 114 - to jest 1.6HDI z PSA.

Nie sprzedaję poza kanałami hurtowymi, ale tutaj mają w dobrych cenach: dwumasa 2176 sprzęgło 560 wysprzęglik 182 lub 173 śruby 47 (e-autoparts nie mają)

Z 10 lat temu w Częstochowie jeden mechanik przyszedł sam w sobotę dokończyć jakąś robotę. Robił coś przy zawieszeniu leżąc pod autem, gdy to spadło w lewarka/żaby (nie wiem dokładnie - warsztat koło IC, więc tam się zaopatrywali i tam zapewne szczegóły znają) - znaleziono go w poniedziałek martwego - gdyby ktoś był na miejscu aby mu pomóc i wezwać karetkę lub gdyby podłożył kobyłki... Zostawił dwójkę albo trójkę dzieci (nie znałem gościa osobiści, zapamiętałem, że więcej niż jedno miał). Po tym wypadku w ciągu dwóch dni sprzedaliśmy kilkadziesiąt zestawów kobyłek w samej Częstochowie.

Kilka wpadek jakościowych z ostatnich 12 miesięcy też nike pomaga. Za słabe zawieszenie względem masy samochodu : tutaj po "wadach wizerunkowych" chyba główny powód /plus oczywiście to, że konkurencja w elektrykach jest ogromna/ Zwarcia na kompach Dokładniej czym skutkowały zwarcia Problemy z czujnikami maski Jakaś pierdoła ale może skutkować bumbumem Kołpaki :-) Plus wspomniane wnętrze - dla większości osób wygląda paskudnie. No i co najważniejsze - obecnie obciach jeździć autem kojarzącym się wprost z mega burakiem.

Mam jeszcze jedno pytanie - w 0C trzy minuty i coś tam. Po jakim czasie jest ciepło w -15 (z tego co kojarzę to zdarzają się takie). Po co przestawiać? Np w dzień było ustawione na 17 bo było cieplej, w nocy dowaliło na minus kilkanaście i chcę po wskoczeniu do samochodu od razu grzać na maksa. Zaplanowane - wystarczy, że młodemu nie podjedzie miejski do szkoły - i na szybko żeby zdążyć itd - może być miliony przyczyn - ekran w żaden sposób nie ułatwia życia względem najprostszego w wiecie pokrętła do temperatury. "Ekrany są super - są lepsze od fizycznych przycisków, więc je wycofaliśmy, ale jednak zamontowaliśmy to" /mogli to na tylnym zagłówku umieścić - chętnie posłuchałbym tłumaczenia dlaczego jest to idealne miejsce/:

Mam - no i co z tego? Czy w Tesli - uj, taką sobie temperaturę ustawiłaś i do końca życia tak masz jeździć? Czy po prostu kierowcy Tesli/elektryków mają partnerów a nie partnerki to pewnie mniej marudne i zmienne niż kobiety.

A o żonie dzieciach słyszał? Każde ma swoją wizję warunków panujących w aucie - tej za zimno, tamtemu za gorąco.

No, fajnie, że gdzieś tam mają 29 przycisków - do uj wie czego i gdzie umieszczone: Plus to co uwielbiam - Tesla : czy działa z rękawiczkami: NIE. Za raz się dowiem, że każdy ma ogrzewany garaż i nikt do Tesli zimą w rękawiczkach nie wsiada.

Nie zajmuje tyle samo czasu - przejrzyj sobie to co wrzuciłem wcześniej - w samochodach z "pokrętłami" wszystko wykonujesz dwa-trzy razy szybciej niż na akranie. I nie będzie bezpieczniej w Tesli: ""Amerykański urząd ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego opublikował raport ze śledztwa w sprawie wypadków samochodów Tesla. Według ustaleń urzędników, funkcja autopilota jest wadliwa i przyczyniła się do śmiertelnych wypadków. NHTSA zbadała wypadki samochodów Tesla, które miały miejsce od stycznia 2018 r. do sierpnia 2023 r. Łącznie odnotowano 956 incydentów, w których śmierć poniosło 29 osób. NHTSA przyznaje, że prowadzone przez nią badanie może być niekompletne ze względu na „luki” w danych telemetrycznych. Istnieje możliwość, że liczba wypadków z udziałem autopilota i FSD jest znacznie wyższa, niż wynika to z ustaleń komisji. Największe zarzuty dotyczą słabego systemu angażowania kierowcy, który koliduje z ograniczonymi możliwościami operacyjnymi funkcji autopilota, powodując krytyczną lukę w bezpieczeństwie. W 59 zbadanych przypadkach kierowcy Tesli mieli wystarczająco dużo czasu (powyżej 5 sekund), aby zareagować. Przeglądając dzienniki wypadków i dane dostarczone przez Teslę, NHTSA stwierdziła, że w większości analizowanych wypadków kierowcy nie hamowali i nie skręcali, aby uniknąć zagrożenia." " Więcej systemów i ekraników do zabawy - żeby przyśpieszyć zidiocenie.

Czyli nie mogę zmienić temperatury bez przerwania słuchania radia lub rozmowy telefonicznej? Bo jeśli chodzi o "udowodnienie", że ekrany zamiast przycisków to głupota nie jest trudne: 1. 2. O ile można zrozumieć, że producenci to wciskają - o wiele niższe koszta produkcji/montażu itd - tak fakt, że bronią tego rozwiązania klienci koncernów to już... Najlepsze, że istnieje idealne rozwiązanie, ale co niektórzy próbują szukać alternatyw: " zawsze bedzie jakas dodatkowa opcja - przycisk, glos, tablet, gest. w przyszlosci moze nawet samym wzrokiem/spojrzeniem."

1. Niedziela - wieczorem próba uruchomienia Netflixa na TV, do którego podpięty jest stary (między 6 a 8 lat) Chromecast. Wywala błąd. Sprawdzenie z Prime - też nie działa. Przetestowanie u młodego - do monitora wpięty Chromecast 4 - działa. Czyli przyczyna po stronie Chromecasta. Restart - wciąż to samo. Wbicie w Google - brak jakichś zgłoszeń o problemach. Przywrócenie Chromecasta do ustawień fabrycznych - widzi sieć itd - po czym wywala błąd. Odpięcie go i zostawienie, żeby "ostygł"/ 2. Poniedziałek wieczór - podpięcie, to samo, znowu do fabrycznych - powtórka z historii. Wyszukiwarka - brak informacji o jakichś problemach. Zamówienie Chromecast 4 (z "zapasów" - bo po wprowadzeniu Streamera do sprzedaży, Google zakończyło produkcję dotychczasowego modelu - a szkoda wydawać dwa razy tyle za niewiele szybsze urządzenie. Do kompletu domówiony hub aby się wpiąć w LAN oraz skorzystać z urządzeń z USB. 3. Środa rano kurier przywozi wszystko - podpięte, włączona aktualizacja systemu. W tym czasie czytam informacje - awaria Chromecastów 2 po aktualizacji z 8/9 marca.... Taaaa... Chata?

Napiszę w ten sposób - jak masz gdzieś za 800 to bierz, bo jeśli nic się nie zmieni z wydajnością produkcyjną Beru to za chwilę może być wyczynem znaleźć poniżej 1500.

Z ręką na sercu - uważasz, że wnętrze auta, które wrzucałem, jest ładne?

U ciebie wszystko w porządku, jakby to nazwać - ze zdrowiem psychicznym? Wyrażenie opinii, że dany model samochodu to jest atak na markę? Ja mam obowiązek okazywać wyrazy szacunku marce samochodów? JPRDL

To nie oni uważają, że cena samochodu powyżej 200k zł powoduje, że coś się stajnie się premium.

Proszę :-) I przepraszamy. No i pozdrawiamy. I obiecujemy poprawę. Buziaczki.

Słyszałeś o czymś takim jak gust? I, że ma on niewiele wspólnego z modą? Bogaci w Chinach uwielbiają np najnowsze BMW 7 - z automatu mam się spuszczać nad jego wyglądem? /jak nie wiesz o co chodzi - to jest obrzydliwe z wyglądu, po drugie najnowsze BMW technologicznie to porażka - generatory awarii i kosztów - typowy śmieć/. Podobnie będzie najnowszym Iphonem E - jedyne co ma to mocny procesor, reszta ze szczególnym naciskiem na 60Hz ekran jest kiepskie - ale będzie przebojem sprzedaży - z automatu nie zrobi to z niego dobrego telefonu, bo za 3k jest sporo lepszych telefonów. No ale "pół Ameryki" weźmie go na kredyt, żeby świecić logiem Japka....