bergercs

Muszę za to przeprosić, było nie fer. Więc przepraszam jamnika - nie jest temu winien, że go jakiś Zmentzony gość adoptował.

Usunę, bo jeszcze na mnie ześlą plagi egipskie epolskie :-)

Po takich akcjach siedzą cicho przez trzy dni aż temat ucichnie a potem wracają ze swoimi "polinami" i dwiema stronami kopiejki". Przerwę w dostawie danych tłumaczą kolejnym liczeniem swojego nadzwyczaj wysokiego IQ - 144 (suma dla 12 konfusów i ich jamnika).

To skomentuj mi teraz to: "Problem związany z samochodami wodorowymi pojawia się przy transportowaniu i magazynowaniu wodoru. Trzeba go mocno skompresować pod wysokim ciśnieniem. Do tego celu potrzebne są ciężkie i drogie, specjalistyczne zbiorniki. Znacznie więcej kosztuje też budowa stacji tankowania wodoru. Problemem jest również kompresowanie wodoru. Pojedyncza cysterna z wodorem dostarcza paliwo dla około 80 samochodów wodorowych. Dla porównania – cysterna wypełniona benzyną zapewni tankowanie do pełna ponad 700 samochodom. " Stacja w dobrym punkcie sprzedaje średnio 50k l paliwa dziennie - to są dwie cysterny. Czyli wychodzi, że na taką stację musiałoby przyjeżdżać 18 cystern wodoru. Jak to sobie wyobrażasz - stawiać sobie obok garażu ogromne zbiorniki wzorem tych wymienionych wcześniej baz autobusowych?

Na prezentacji E38 zasilanej wodorem byłem w okolicy 98 roku - przez ponad 25 lat Niemcy nie dali rady dopracować technologii, tak aby można ją było zastosować w masowym użyciu, ale randomowy Mietek wie lepiej.

Obejrzeć od dołu czy podłużnice całe, bo ten przód poskładany trochę na odp....

I jeśli chodzi o Punto to Grande - w żadnym wypadku Punto 2.

E12 może rdzewieć plus problemy ze skrzyniami (90% szans na remont skrzyni po zakupie -i nie piszcie ,że "ja mam i mi działa", bo wtedy zapraszam do Cz-wy, gdzie stoi ponad 400szt Toyotek /ciągle rotujących egzemparzy/, większość remont skrzyni i wymiana uszczelniaczy zaworowych). Leon - ok. Ibiza - teoretycznie również. Astra H - niby ok, ale wszyscy znajomi handlarze (i ja również) mają zasadę: "żadnych Opli" :-) . Ale z 1.6 pod maską spoko.

Jak na razie jedyną karetkę, której nie przepuszczono to ta zablokowana przez rolników - których protest w żaden sposób nie przeszkadzał ci.

Przy małym budżecie to auta, które nie rdzewieją - bo z rdzą nie da się wygrać w normalnej kasie (samo malowanie elementu to obecnie 500-700/element /a mój blacharz już 850) a ze zgnitymi progami przeglądu auto nie przejdzie. Mechanikę już o niebo łatwiej ogarnąć w "normalnej" kasie - tylko też trzeba celować w odpowiednie silniki (np taki 1.6 16v z Forda ok, ale 1.8TDCI to już spore ryzyko wtopy na maxa). I o ile lubię Focusa I (a im nowsze generacje, to mniej mi podchodzą) to w żadnym wypadku zakup obecnie - da się co prawda znaleźć egzemplarze nie zgnite z zewnątrz (rzadko) ale ogromna większość ma trawersy w opłakanym stanie - wszelkie nowe po chińskie g..o pokroju NTY, na którym nie ustawicie zbieżności ani nie uzyskacie odpowiedniej sztywności a o zdobyciu używki w dobrym stanie można zapomnieć; do kompletu tyle zawieszenie wielowahaczowe - najczęściej wytrzaskane a tam jak się to ruszy to do wymiany wszystko - zestaw dobrej jakości plus robocizna to spokojnie ponad dwójka.

No chyba ta, skoro większość z nich zostało księżmi?

A510 na przód + TC12 lub 11 na tył + KIT UP 04 lub 03.

Wyszukać zadbane i naprawdę dobre auto - warto poszukać kombi, większy rozstaw kół - sporo więcej miejsca z tyłu. A co do trwałości silników - Scenic II z 1.6 pod maską: gościu jeździł ponad tydzień z "terkoczącym kołem zmiennych faz rozrządu" - zrobił ponad 300km z rozrządem w takim stanie (silnik przetrwał):

Nic nie przeliczał, handlarz go czysto po handlarsku robił w bambuko :-)

Ten francuski Shrek to pokonywał również większość ówczesnych bawarek na drodze :-) Ciekawe co tam u Skee - wciąż z tą Greczynką?

"Spam" powyżej nie przeszkadzał, dopóki nie uderzał w PIS? Zapamiętam zasady.

Chciałem znaleźć zdjęcie Kaczyńskiego z garnkiema ale było tylko z dzbanem:

Bób, homar i włoszczyzna.

Co do nagrzewnic - to jeśli ktoś ma auto po 2014 to można sobie w ciemno na zapas kupić: zbiorniczki wyrównawcze wykonane z ekologicznego silikatu to najgorsze zło. To g.. zapycha cały układ - płukanie układu, wymiana nagrzewnicy i zbiorniczka na chiński (w tanich zamiennikach pominięto aspekt ekologii) to obecnie jedna z najczęściej wykonywanych napraw.

Nie zadawajcie nieodpowiednich pytań, bo można stracić koniuszek palca.

Termostat do 1.6 blue HDI PSA - zamienniki wyczyściło z rynku, tsray nr OE zastąpiono tym - i tak to jest dobra cena /1267/. JPRDL

Bóg był od zawsze wytłumaczeniem tam, gdzie nie ogarniała tematu nauka. Wraz z postępem coraz mniej rzeczy wierzącym się spina - Kościół próbuje z tym walczyć, ale ile można palić ludzi na stosie.

U mnie Franke /bodajże Urban UBG 611-62/ z fragranitu (moja jak zobaczyła tectonite to stwierdziła, że plastikowy bardzo) - kolor onyx (oczywiście moja jak zobaczyła czarny mat, to "nie, taki to nie" :-) ), bardzo głęboki, kolot ładny - wybranie zlewozmywaku zajęło więcej czasu niż wybór samochodu Żadnych "marketowych" marek nie rozpatrywaliśmy, bo jak się poczyta opinie to ręce opadają - zresztą sami montażyści z IKEA się śmiali, że "w zeszłym tygodniu trafił im się zlew który odstawał ponad 3cm na jednym końcu" Baterie do kuchni i toalety bierzemy z Ikea, bo od wielu lat bezawaryjne, łazienka poszły Ferro, bo potrzebowalem coś z długą wylewką, ponadto ikeowskie są z termostatem, więc nie bardzo pod Junkersa.

Jak sobie przypomnę ile ta warszawska kuchnia kosztowała to aż chciałbym obecnie u mnie tyle płacić za "wypizdowską" kuchnię. Ładnie widać jak działa inflacja :-)