jagular

No tak, ale masz też pojazdy włączające się do ruchu. Od czasu do czasu masz pojazdy z jakiegoś powodu robiące nagle coś nieprzewidywalnego, itd. Tak naprawdę to mi chodzi o to, że zależność pomiędzy wzrostem prędkości i wzrostem wymagań (skilla, jakości technicznej, itd) nie jest liniowa. Przykład to ilustrujący, wzięty z głowy, ale mam nadzieję że zrozumiały: Mamy kierowcę jadącego on drodze, jego czas reakcji na wydarzenie to 0.4s. Nie da się z tym nic zrobić, to jest jego najlepszy czas reakcji. Zależy od niego, od sprzętu, itd. I teraz: Prędkość A (niziutka): czas potrzebny na bezpieczny manewr: 1.4s. Kierowca swobodnie sobie poradzi. Prawdopodobieństwo sukcesu: 99.99% Prędkość B (większa): czas potrzebny na bezpieczny manewr: 0.6s Kierowca ma 0.2s "zapasu" na błędy, zmęczenie. Prawdopodobieństwo sukcesu: 95% Prędkość C (szybciej od B): czas potrzeby na bezpieczny manewr: 0.4s Kierowca musi zrobić Personal Best, żeby zrobić manewr. Prawdopodobieństwo sukcesu: 70% Prędkość D (odrobinę szybciej od C): czas potrzebny na bezpieczny manewr: 0.3s Kierowca "nagle" nie ma praktycznie szans. Prawdopodobieństwo sukcesu: eee 1%? Przy pewnej prędkości "nagle" musimy być idealnie wypoczęci, wytrenowani, skupieni, w dopieszczonym aucie, żeby przeżyć. 20% niższą prędkość da więcej, niż 20% więcej szans na przeżycie.

Masz niezbyt spójne podejście do tematu Jednocześnie piszesz o swoich umiejętnościach (są jedynie częściowo istotne), jak i zauważasz że na drogach są także inni użytkownicy (ich umiejętności są także częściowo istotne), jak i to, że przepisy są dla wszystkich. Jeżeli by dopuszczono prędkość maksymalną do poziomu powiedzmy tych 160km/h, to da się prawo Babci Gieni do osiągania tej prędkości. Jeżeli przepisy są dla wszystkich i one stanowią, że nie można jeździć z 160km/h, ale jeździsz, to w końcu one są dla wszystkich? Są istotne? Nie są istotne? Jakie rozwiązanie byś widział? Przy okazji ostatniego akapitu: istnieje w ludzkiej psychologii coś takiego jak błąd rutyny. Mogę też to skomentować w inny sposób: osobiście nigdy, mimo wieloletniego życia, jeszcze nie umarłem. Myślę w związku z tym, że jestem nieśmiertelny.

Tory wyścigowe, opony slicki, technologia...tja, jasne. Chyba ktoś zapomniał że normalne drogi to nie jest tor wyścigowy. Normalne drogi nie są aż tak przewidywalne, czyste, itd. Na normalnych drogach spotyka się Panów Mirków i Panie Krystyny, którzy nie mają doświadczenia w jeździe obok/przed/za kimś jadącym 200km/h. Nie jeżdżą też dopieszczonymi GTR sreteer. Technologia i opony z mieszanki magicznej nie zmieniają faktu, że energia kinetyczna masy rośnie z kwadratem prędkości. Podobnie jest z wymogami w temacie innych podzespołów (jesteśmy pewni że wszyscy "dynamiczni" kierowcy robią w "sportowych" interwałach przeglądy i nie oszczędzają na jakości części?) oraz samego kierowcy (jak mówi psychologia: ponad połowa kierowców uważa że jest lepsza od średniej kierowców).

Tja Nie jestem w stanie przekroczyć 1200W. Żeby coś z tym zrobić, musiałbym coś z tym robić, a na to jestem za leniw...znaczy się zbyt zajęty

Taka sytuacja: ostatnio udało mi się, w jakiś magiczny sposób, uszkodzić (pęknąć) dużą zębatkę korby. Nie miałem żadnego wypadku, uderzenia. W pewnym momencie coś tam zaczęło trochę szumieć aż do chwili w której 2-3 ząbki były na tyle skrzywione do wewnątrz, że łańcuch spadał z zębatki. Coś kiepsko ostatnio Shimano idzie pod względem trwałości ich korb Oczywiście kupienie nowej zębatki 12s nie jest aż taką prostą sprawą. Niby pandemia już dawno za nami, ale dalej części dostępne nie są. Udało się na ebayu dorwać od kogoś, kto chyba zmieniał na inny rozmiar.

W USA e-bajki mają limity do 20-29mph. Być może dlatego niektóre e-bajki mają możliwość wyboru w sterowniku prędkości maksymalnej. Sama możliwość wyboru powoduje że dany e-bajk już może wejść w szarą strefę.

Miałem testować różny soff na zdjęciach z wyjazdu, ale skończyło się na zrobieniu ich w trialu LR LR może nie daje najfajniejszych kolorków, czy kontrastu startowo, ale jest szybki, sprytny i ergonomiczny. Co dalej będzie to jednak nie wiem - Adobe ostatnio stało się straszliwie chciwe i kombinatorskie. Ceny są dziwne, anulacja abo z triala stosunkowo utrudniona.

Tak, to jest dezaprobata w stosunku do kreowania wizji Świętych, Kryształowo Niewinnych Wyborów w Polsce, do których nigdy, aż do teraz, nie można było się doczepić.

Jezu. Chryste. Świebodziński. Czytam te wymysły z ostatniego tygodnia i nie wierzę. Polska: kraj alternatywnych rzeczywistości, które chyba w ogóle nie mają części wspólnych ze sobą. No, może poza tendencją do bajkopisarstwa i cobybyłogdybystwa.

Jeżeli tego typu akcje policji nie byłyby nagrywane, oraz upubliczniane...to w jaki sposób byśmy mogli się dowiedzieć o jakości pracy i wyszkolenia policjantów? Przecież to jest służba publiczna, opłacana z podatków obywateli i mająca obywatelom służyć. Dla mnie osobiście w tym przypadku najbardziej uwiera może nie tyle ich nieporadność w tym przypadku, ale bardziej gorliwość do wyciągnięcia i użycia broni palnej. Z laickiego punktu widzenia, dla mnie powinna być użyta jedynie wtedy, kiedy jest zagrożenie życia, albo kiedy przestępca może uciec. W tym przypadku policjanci mogli pójść na kebaba, wrócić, usiąść na krawężniku i spokojnie poczekać aż złodziejowi skończy się paliwo, albo ochota. Po co ta broń palna?

Nie wiem co mam potwierdzić. Wszystko zależy od oczekiwanego efektu, wielkości fotografowanego przedmiotu, z czego on jest zrobiony, realnej mocy tych lamp, ich ustawienia, itd, itp.

Kolorami bym się bardzo nie przejmował - zapewne nie masz kalibrowanego środowiska pracy, a i potencjalni oglądacze tych zdjęć też nie mają. Mniej więcej ok to wystarczająco dobrze. Żeby zminimalizować cienie potrzebujesz raczej czegoś, co się nazywa namiotem bezcieniowym - w odpowiednim rozmiarze. No i oczywiście oświetlenia, ale to może być już takie, jakie jest wygodne. Byle nie było zbyt ciemne.

Ciężko jest jednoznacznie ocenić, ale nawet zakładając że ta lampa ma deklarowane parametry, chyba będzie ciężko uzyskać ekspozycję z ISO100 i przymkniętą przysłoną na realistycznych czasach naświetlania. TL;DR: chyba trochę za słaba do komfortowego foto.

Bez bycia świadkiem sytuacji mogę tylko dołożyć tutaj kolejną teorię, ale dziwne dla mnie jest coś takiego: jest komisja, po głosowaniu zaczyna się liczenie głosów, podczas liczenia zaczynają wszyscy widzieć mniej więcej proporcje pomiędzy wygranym i przegranym. Kandydatów jest tylko dwóch, więc trudniej się pogubić. Jeden dostaje zauważalnie więcej od drugiego. Kończy się liczenie i nagle parę osób podpisuje bez protestu protokół, w którym kandydat A ma 70%, kandydat B 30%, mimo że podczas liczenia ludzie zauważyli że A miał znacząco mniej od B? Nikt nie zauważa zamianki? Ciekawe są też słowa szefowej komitetu Trzaskowskiego: że jeżeli ktoś widzi nieścisłości, to żeby je zgłaszać. Czy sztab Trzaskowskiego nie sprawdzał czy są jakieś nieścisłości? Skąd ta bierność?

Zaufanie, wrażenia, opinie, przeczucia i inne nie mają znaczenia. Czy ludzie z KO znaleźli jakieś uchybienia? Mają dowody na manipulacje? Ktoś cokolwiek zauważył, czy też to internauci muszą zrobić śledztwo społeczne, żeby tych biedaków uratować od własnej beznadziejności?

Byłem kiedyś komisarzem przy głosowaniu - i tak, ludzie są przypisani do danej partii, bo są wyznaczeni, czy też wręcz można powiedzieć, zatrudnieni przez daną partię. Ale...liczenie głosów to sytuacja w której nikt nikomu nie ufa i każdy patrzy na ręce drugiej strony. Do tego jest jeszcze ten "mąż zaufania". Do tego te wybory przecież od początku miały być ostrą wojną o ułamki procentów, więc atmosfera i procedury były (powinny być?) naprawdę poważne. Pojawiły się tu teorie o tym, że zrobiono wałek w kilkuset komisjach. Czy to PIS jest taki sprawny w swym bandziorstwie, że zrobił po ciuchu przekręt w kilkuset komisjach, czy też ludzie z KO to takie kosmiczne ofiary losu, że dały się przerżnąć na spore numery kilkaset razy?

Czy w tej komisji wyborczej byli ludzie od Trzaskowskiego? Czy jego komisarze nadzorowali liczenie, tak dokładnie jak powinni, zwłaszcza w kontekście wyrównania szans obydwu kandydatów? Czy zgłosili jakieś nieścisłości? Jakie wałki na sporą liczbę głosów można by tam zrobić?

Może to też efekt Nowy Rower

Taaa, ja w sobotę byłem pierwszy raz na szosówce od ok 7 tygodni, do tego z chorobą. 150W=170bpm!!! Niczym jakiś dziadek (chociaż nie wiem czy dziadki mają takie tętno ).

Jeżeli ktoś skacze z mostu i ma dosyć, to problem jest chyba poważny niezależnie od ilości cudzysłowów, jakimi się obwaruje nazwy chorób, co?

Nie wiem dlaczego to napisałeś, ja wcale przecież nie bagatelizuję problemu, ani też nie sprowadzam go do jednowymiarowego "czujesz rozpacz bo widziałeś za mało lasu i słońca". Uważam że sami sobie zbudowaliśmy toksyczne warunki życia, w których bardzo dużo z nas ma, często niezdiagnozowane, problemy. Do tego przez pokolenia bagatelizowaliśmy i gardziliśmy aspektem psychologicznym/społecznym/psychiatrycznym - psycholog to dupa nie zawód, prawdziwy zawód to inżynier, prawda? I mamy tego skutki...

Strzelanie megafochem na widok krytyki też można podciągnąć pod jakieś problemy Dowody anegdotyczne to nie dowody, sprawa jest niestety bardzo skomplikowana.

Och, jest też druga strona medalu. Ludzie z problemami są dalej ludźmi. Nie chcą wkładać wysiłku, nie chcą zmieniać swojego trybu życia, nie chcą z niczego rezygnować. Chcą magicznej pigułki, po połknięciu której, najlepiej na drugi dzień, wszystko będzie piękne i kolorowe. Sen to dobry przykład takiej postawy. Siedzimy po naście godzin, często po ciemku, przed ekranami z kolorowymi obrazkami, boli główka, kiepsko się śpi i pieką oczka? To wina monitora! Ale wystarczy kupić nowy, z "filtrem światła niebieskiego" i nagle sesyjki do białego rana staną się nieszkodliwą zabawą.

Z reklamacją to może być różnie tak ogólnie. Koleżanka z pracy ma ebajka, w tamtym roku padła jej elektryka (sterownik i chyba coś jeszcze). W sklepie, w którym kupowała potraktowano ją ok, ale czekała na naprawę gwarancyjną miesiącami - czekali po prostu na części.

Różnice pomiędzy liczbą ząbków z przodu i z tyłu zmieniają zależność: ile pełnych obrotów zrobi tylne koło przy jednym pełnym obrocie pedalami. Przykładowo: jeżeli miałbyś na danym biegu z przodu 40 a z tyłu 20, to na jeden obrót pedałami tylne koło obróci się dwa razy. Jakbyś miał 40 i 40, to jeden obrót pedałami da jeden obrót tylnego koła. Czyli ten przypadek jest dwa razy "łatwiejszy" od pierwszego, bo im mniej tylne koło się obraca, tym mniejszy dystans przejedziesz na jednym obrocie pedałami itd. Ilością biegów z przodu się nie przejmuj, i tak najprawdopodobniej będziesz jeździć cały czas na wspomaganiu.