KiloKush

Przecież to Toyota Camry z trochę lepszymi materiałami i wygłoszeniem. To jaki ma mieć napęd?

Pamiętam jak na studiach w 2011 jechałem właśnie z panią taksówkarz E46 i mówiła, że tragedii nie ma z cenami części. Jeszcze tam LPG miała. Mówimy o autach dających radość z jazdy.

Ale rynek weryfikował takie decyzję i za 5 lat można było taka 316 kupić za ułamek ceny.

To śmieszne nie jest ale co chwilę przerabiam jakieś auto po czym okazuję się, że lubi się psuć i znow oglądam Kugi.

No ceny aut dla boomerow wywaliło w kosmos. Nawet takie E92 czy E46 czy Mazda MX5 kosztują 2xtyle co 10 lat temu gdy były dużo młodsze Wiadomo, że mamy postęp ale mi chodzi o to jak wygląda motoryzacja dla ludzi lubiących motoryzację. Słabo. Jest MX5, Toyota GT 86, Golf R. Yaris GR to polecam sobie zobaczyć jakie ceny teraz ma... Jakieś mocniejsze Audi S3 czy BMW 240i to już kupa siana i kosztowne naprawy/serwisy. Rynek aut w miarę tanich zdominowały SUVy które nie dają radości z jazdy. Kiedyś była masa tanich coupe z wolnossącymi silnikami, które dawały radość i nie wymagały wyrzeczeń w postaci drogich napraw i serwisów.

W latach 90 była masa aut dających fun I doznania z jazdy. Nawet ekonomiczne pudła jak Puma miały więcej duszy niż obecny Golf R. A przecież jeszcze była masa ciekawych aut od coupe z V6 po sedany z AWD i manualem. To się już nigdy nie powtórzy Clarckson miał rację https://youtu.be/pcQu73d3Z2E

Skoda i Audi to jednak umieją w design. Wiecie, że po 20 latach dowiedziałem się, że była pierwsza generacja Skody SuperB? Ja po prostu nigdy jej nie zauważyłem bo myliłem ją z Octavią

Przez ostatnie 5 lat zarejestrowano w Polsce ponad 250 tys aut elektrycznych. To więcej niż jest ogłoszeń z autami nowymi i używanymi na OtoMoto. Coś czuję, że za 5 lat kupno używanego auta to będzie bardzo nieciekawa sprawa.

W Polsce jest naprawdę dobrobyt jak widzę takie chaty z takimi beznadziejnie bezsensownymi rozwiązaniami kosztującymi masę kasy. Ale zastanawiam się co ludzi skłania do budowy tak beznadziejnych projektów. Poza pomysłem, że architekt i ekipa zgarniają na takich projektach mega marżę to innego nie mam. W tej kasie można postawić niemal wszystko.

A co myślicie o Jeepach? Te 2.0 to tam coś warte? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/jeep-compass-ID6HGjvb.html

Takich maili nie powinno się otwierać tylko zgłaszać jako spam adminowi.

W Focusie nigdy nie miałem problemów z DPF, a przebieg już 341 tys. Jakie suvy max do 60000 zł polecacie?

Jaka dokłądnie ta ijamka? Bo też mam.

10 stron a ja dałej nie wiem co polecacie

Mocno bity z USA. W tym wieku pewnie rodzice kupili. Patrząc na matkę Patryka Perettiego to ta patola nie bierze się z nikąd tylko wręcz od rodziców uczących swoje bananki, że prawo nie jest dla wszystkich.

Mówię to co zaobserwowałem i podobne spostrzeżenia ma wielu ludzi. Na KM77 też z resztą dokładnie widać gdzie jest problem. ESP w tym aucie bardzo źle działa. A silnik przed przednią osią i słaby "mechanical grip" tu nie pomaga. Saab waży 1665 KG i czuć tą masę ale na zakrętach trzyma się znacznie lepiej niż A4 czy Focus ( Focus ma jedynie przewagę podczas bardzo ostrych skrętów ale tu masy nie oszukasz). https://youtu.be/tzmWMM4L5SM

Całkiem spoko ten Civic. Miejsca rzeczywiście dużo jak na ten segment. Swoją drogą dobry wpis i opis problemu z którym nasza Policja i sądy nie radzą sobie. https://wykop.pl/link/7849541/szybko-ale-bezpiecznie-skonczylo-sie-na-slupie-kulisy-smiertelnego-wypadku

Dokładnie. Ja nawet zainwestowałem pareset złotych w pcars i dał on całkiem dobrą stopę zwrotu. I tak patrzę na kolejne gry Ian Bella. Maszynki do wrzucania kasy przez inwestorów i wyciągania profitów. Ale gry są robione tylko w tym celu. Zarabiania.

Przykladowe dwa zakręty. Focus luzem 90 i 70. Saab luzem 100 i 80. Audi A4 gubi się przy 70 kontrola trakcji. Raz wjedziesz dobrze, raz auto chce wylecieć z zakrętu bo ESP nie ogarnia. Ale ten pierwszy zakręt trzeba oddać nierówna powierzchnia drogi. Drugi zakręt natomiast przy 70 już czuć że auto wyjeżdża przodem. Zakręt płaski, gładki, asfalt z tych lekko śliskich na mokrym. Układ prowadzenia z tych mało oddających co się dzieje na drodze, poziom Toyoty Corolli i Astry. Focus trochę więcej mówi, całkiem spoko jak na elektryczny układ kierowniczy. Saab jeszcze ma hydrauliczny więc to zupełnie inna bajka bo czuć wszystko. Dla mnie A4 to ten sam poziom co Jetta 2017 którą dwa razy miałem "test łosia" na drodze i zachowała się beznadziejnie. Tam komputer po prostu jest coś spieprzony, a auto ma słaby balans masy i za słabe zawieszenie by sobie bez tego poradzić.

I słabe prowadzenie

Twardy konkurent dla Kugi, kto by pomyślał, że z innego segmentu.

ehh to samo mam właśnie w zimowych Fuldach Kristall controll hp2. Bieżnika sporo ale opona ma jakoś 6 lat i już ewidentnie guma nie trzyma tak jak rok temu. Swoją drogą Gulie ostatnio mocno potaniały. Pamiętam jak 2 lata temu w okolicach 100 000 zł były. Warte one coś są? https://www.olx.pl/d/oferta/alfa-romeo-giulia-q4-2-0-turbo-280-km-CID5-ID18zx8x.html

Niezła cena. Gdzie tak tanio było? 3 lata temu za VA tyle dawałem.

Nowa gra od twórcy Just Cause oraz ludzi robiących GTA. Ma być mixem GTA z Max Paynem więc raczej cięższy klimat znany z GTA IV niż z Vtki.

Reality check fana BMW lol 😂