KiloKush

Nie no to jest masakra w aucie za tą kasę. Focusem MK3 kombi parę razy jechałem do Chorwacji, i tam do 140 jest naprawdę spoko. Dopiero powyżej zaczyna już przeszkadzać hałas. W sumie to jest on lepiej wygłuszony niż Corolla 2019, którą miałem służbową. Ale miałem też służbowe Focusy MK3 w bieda wersji i z przebiegami 400 tys po wielu dzwonach. Tam już było głośniej ale nie wiem czy przez gorszą wersję czy brak izolacji i szczeliny przy kolejnych naprawach

Pisałem wtedy, że A4 ma słabo wyciszone nadkola ale szacun za robotę. Zawsze mnie zastanawia jak bardzo dużo to daje? Ogólnie to widać oszczędności w nowych autach na każdym kroku. Pamiętam, że mondeo MK3 czyli z 2000 roku miał całe drzwi obite plastikami. Dziś Corolla ma gołą blachę na drzwiach. Oczywiście, że wpływa to na wygłuszenie.

Dobre zimówki docenia się dopiero w sytuacjach awaryjnych np. Nagłe hamowanie, "atak zimy"

Chodzi mi o to, że jak ktoś kupuje nowe auto i patrzy na papierze ile co ma 0-100 km/h to VAGowe 2.0 TSI + DSG wypadają dobrze. Tak jak mówisz, każdy kto zna różnicę między ilością cylindrów doceni inne auta dające 6 cylindrówi. Ale powiedzmy sobie szczerze, przeciętny nabywca patrzy na specyfikację takiego auta i woli 4 cyl. bo mniej pali i jest tańsze w utrzymaniu i ewentualnych naprawach. Tak samo napęd na 4 koła. Ludziom to nie robi różnicy i nie każdy jest w stanie wyłapać różnicę między różnymi opcjami AWD, chociaż każdy system działa inaczej u różnych producentów i nawet w różnych modelach samochodów. Co do BMW serii 1 to miałem służbowe BMW 120d 2019 170KM automat RWD. I to auto bezsensownie często latało bokiem nawet gdy się nie chciało, mówię o mokrym. Przy tak krótkiej ośce jaką to ma, napęd na 4 koła w mocniejszych wersjach to jednak super sprawa.

Coś zgubiłeś [spoiler] [/spoiler]

Najpierw lewy pas chociaż wie, że ma zjazd. Później cofanie na Sce i stłuczka.

Bo Mondeo 1.6/1.5 EB lub Insignia 1.5T palą zdecydowanie mniej niż A4 2.0 TSI, a wrażenia z jazdy podobne. Nie ważne czy haldex czy torsem. Mało mnie obchodzi co tam jest. Fakt jest taki, że szybki automat+ AWD daje dużo jeśli chodzi o osiagi, zwłaszcza 0-100. A DSG +2.0TSI to daje.

Ja pamiętam. I chyba Croma ma ten sam silnik diesla co Saab i wyciągają z niego po 400 KM 700 Mam pod wieloma względami Croma to całkiem niezłe auto. Kumpel miał A6 3.0 TDI Quattro i to była krowa ważąca ponad 2 tony. Więc nie zbierała się jakoś super, a koszty napraw kosmos. 5 lat temu za rozrząd płacił 11 tyś.

Chodzi o to, że nie które nie wytrzymują i są zassysane i się wyginają i nie spełniają swojej funkcji jak powinny.

W sensie mi chodziło o dobrą markę ale w miarę popularna bo do Saab to i można trafić coś co ciężko znaleźć.

A podarzucisz jaki filtr oleju mogę znaleźć w Szczecinie na miejscu do Saab 9-3 2.8T 2008 280KM? Zamawiałem allegro Hengsta ale koleś nie wysłał wiem, że te słabsze są zasysane

Hej, ja płaciłem tam za klientów na leasing. Bardzo słabo to wspominam. Mi ogólnie się to nie opłacało. Czy scam? Nie wiem ale skuteczność była tam zadziwiająco niska. Miej na uwadze, że oni i tak tam wspierają tych co najwięcej kasy wrzucają w ten portal na różnego typu top 3, polecane itd. Samo kupno kontaktu nic nie daje.

IMHO Audi się kupuje dla quattto+DSG+2.0TDI/TSI nie wspominając o 5 cylindrowych. Ale kupno 150KM + FWD + DSG jak dla mnie jest bez sensu. To pierwsze combo daje dobre osiągi i poprawia główną wadę Audi czyli prowadzenie. To drugie daje to co może dać każdy producent tylko w większej cenie i zdecydowanie droższych naprawach. Bo osiągi takiego 2.0 TSI 150KM daje każdy producent. Nawet w samym koncernie VAG mamy według mnie lepiej wyceniona konkurencję dla A4 i wolałbym zdecydowanie lepiej wyposażonego Passata czy Octavię niż A4.

Jak do tego doszło? chyba z 10-12 lat temu kłóciłem się z Tobą o to, że diesel jest lepszy od benzyny:E

Czy ja wiem? Jagged Alliance 3 czyli też turówka wyszła w tamtym roku i twórcy mówili, że gra na siebie zarobiła. Chociaż nie celowali w masowego nabywcę, a wręcz zadowolili żelaznych fanów. Tylko problem z Herosami od 5 jest taki, że przypominają stylistycznie bardziej World of Warcraft niż stare gry z serii Might and Magic

W cenie A4 jest BMW 3, które prowadzi się dużo lepiej i materiały w środku też są lepszej jakości. Od VAG'a ma się SuperBa taniej niż A4, a dla mnie to jest ten sam poziom wykończenia wnętrza ( siedziałem w obu). Silniki i skrzynie są chyba nawet te same?

Kupiłem Sense7 spellcaster fuku pu. Za 464 zł w morele jest promocja. Dla siebie pewnie bym brał to co mówicie ale dziecko musi mieć coś co wygląda "gamingowo" niestety

A mi, że dałem żonie auto w darowiznie i ma się na to 6 miesięcy, 3 już minęły Dobrze, że jest to forum

Będzie rzecz za którą ludzie kochali Gran Turismo! Będzie można kupić samochód w różnych wersjach silnikowych i wyposażenia. Na przykład możesz mieć dane auto z wolnym dieslem lub z mocną benzyną!

Też dziś zmieniłem koła. Co ciekawe za samą zmianę całych kół 17" z wyważeniem 80 zł mnie skasował :O

moje wrażenia z PClaba "Jeżdżę zastępczym z OC sprawcy. Audi A4 2022 35 tfsi. Dramat. Samochód za 170 tys który klimę ma jak w Clio, czyli nie włączysz nawiewu na szybę i tułów. Jest tylko opcja szyba lub szyba i nogi. Jeżdżę na żabę, żona lubi nogi złączyć i w moją stronę dać i oboje walimy nogami w twardy plastik. W Saabie jest tam miękko. Osiągi 150KM, nie widzę za bardzo różnicy w pracy między 1.6T w Astrze z 2016 czy podobnych silnikach. Za to Astra paliła 6.5L/100. Tutaj mi wychodzi 10,2L/100. Ecoboost w Fordzie czy to 1.5 czy 1.6 też pali podobnie co Astra. Co do miejsca w środku to po wsadzeniu fotelika z bazą stwierdzam, że miejsca jest naprawdę mało. Z tyłu praktycznie podobny poziom co Astra/Megane kombi. Za tą kasę Mondeo czy Superb oferują zdecydowanie więcej miejsca na tylnej kanapie i do tego to liftbacki, tutaj bagażnik jest spory ale otwór bagażnika śmiesznie mały, większa paczka na pocztę już nie wejdzie. Design wnętrza ogólnie ok ale bez szału. Corolla w wyższych wersjach dalej jest dużo tańsza a ma przynajmniej deskę obszytą eko skórą. Tak właściwie to Corolla i Astra mają podobną jakość wnętrza, twarde plastiki w Audi też są w dużej liczbie. Prowadzenie też zawodzi. Nie jest to w ogóle konkurent dla BMW 3 czy C klasy. Na kierownicy nie czuć co robi auto, mógłbym przejechać pijaka leżącego na drodze i mógłbym go uznać za śpiącego policjanta. Zawieszenie jest bardzo budyniowe. Na zakrętach czuć że auto się wychyla i czuć jakby każde koło żyło swoim życiem. Nie czuć tak jak w Focusie, że auto jest sztywne, zawarte i w ostrym zakręcie całe zawieszenie działa razem. Pedał hamulca też ciężki w wyczuciu ale tu jeszcze przeszkadza automat który raz hamuję a raz trochę napędza silnik na niskich obrotach i hamujemy w szarpany sposób. Ciężko dojechać na światłach do kogoś jednostajnie. Wygłuszenie też średnio, zwłaszcza nadkola są słabo wygłuszone. No i kwestia wyposażenie. 170 tys w Audi nie daje tego co mam w 9 letnim Focusie za 80 tys. Ogólnie nie wiem kto dopłaca do Audi gdy w tej cenie można mieć to samo w VW czy Skodzie tylko lepiej wyposażone. " I prowadzenie " Miałem wiele vagow i służbowo robię finansowania na samochody dla wypożyczalni więc często oblatuje różne auta. Audi/VW to się świetnie prowadzi w niemieckich gazetach. Tutaj allroad Quattro w teście łosia u Hiszpanów. Zwykłej A4 fwd nawet nie dostali na testy. Tutaj Focus I moje odczucia są takie same jak tych Hiszpanów ESC jak zadziała to jest ok ale jak się zgubi to jest dramat. To samo miałem w Jetta 2017 którą zrobiłem 70 tys w półtora roku. Mam taki jeden zakret w drodze do domu gdzie na luzie Focus mk3 jadę 70, Saabem 80. Audi na tym zakręcie jest nieregularne jak ESC się gubi to przy 55 jest już nieciekawie chociaż czasem wjedzie przy 70 i da radę chociaż ma się wrażenie że to już limit. Mówię o suchym asfalcie. I syn na kanapie z tył też mówi, że bardzo nim buja na tym zakręcie. Co do Focusa to mam mk3 kombi przed liftem. Miałem służbowo 3 hatchet no I hatch unosi bardziej dupę+ polift według mnie prowadzi się gorzej bo układ kierowniczy mam wrażenie że mniej informacji przekazuje. Żeby być sprawiedliwym Astra 2016 i 2020 oraz Corolla 2019 też uważam, że poradzą się kiepsko i dają bardzo mało informacji na kierownicy.

Dodaj do tego jeszcze "handlarzy" co sprzedają często psujące się części w chorych cenach np. w do 9-3 są to lusterka fotochromatyczne i cup holder w cenie X2 jak na OLX i allegro. A no i handlarzy co sprzedają używane części jako igła a przychodzi syf. I jeszcze takich co nie wysyłają części. Do niczego są te grupy na FB. Szukajaka Facebookowa też nic nigdy nie może znaleźć.

Dzięki wielkie. Skąd tyle wiesz o tych silnikach :D?