DjXbeat

Panowie. Podczas budowy A2 między Łodzią a Warszawą 2x w tygodniu cała cysterna ropy zjeżdżała na moją wieś. Rolnicy potrafili nawet w starych wannach ropę trzymać a sama ropa była tańsza niż woda w biedronce Pamietam że później wprowadzili na całym odcinku trasy punkty kontroli a na koniec musieli wprowadzić kontrolę mobilną, która kontrolowała te punkty kontroli bo i tak wszystko zjeżdżało

W Corsie-E mam normalną stacyjkę i kluczyk. Po włożeniu kluczyka, przekręceniu zapłonu uruchamia się system po czym muszę nacisnąć pedał hamulca i przekręcić kluczyk tak jak bym silnik uruchamiał. Teraz mogę wybrać kierunek jazdy przód-tył i jazda Także coś z tym odpalaniem silnika jest na rzeczy

Brak dźwięku dotyczy tylko małych prędkość poniżej 60km/h. Powyżej tych prędkości dochodzą już szumy z zewnątrz głównie opływ powietrza. Przy prędkościach 120-140km/h hałas notowany w środku jest podobny co w aucie spalinowym. Moja siostra ma od dzieciństwa chorobę lokomocyjną a w elektrykach czuje się dobrze czyli jest zupełnie na odwrót niż większość osób sugeruje. Jedynie co jej przeszkadza to 490Nm jak przyspieszam

Jak ja zakładałem PV w 2023r to panele, które mam kosztowały 840zł/szt. Dzisiaj ~350zł. Falownik kosztował prawie 11tys a dzisiaj 6tys. Firmy, które montują starają się trzymać marżę za robociznę.

Na dzień dzisiejszy tak Panele Risen 420W - 24szt - 5700zł Falownik hybrydowy 10kW - 6000zł Magazyn Lifepo4 10kW - 6000zł Stelaż - 3000zł Przewody, liczniki, zabezpieczenia - 2000zł Razem - ~ 22700zł. Reszta czyli 17tys to robocizna za 1-2dni pracy

W 2023r tyle zapłaciłem za same panele z falownikiem Hybrydowym na tip top na stelażu na ziemnym.

@TheMr. Po Twoim wpisie odnośnie ceny kompletnej instalacji PV z magazynem energii w cenie 60-120tys zł. zadzwoniłem do firmy, która w 2023r zakładała mi instalacje. Dzisiaj za instalacje 10kWp z montażem na stelażu na ziemnym z falownikiem hybrydowym SofarSolar 11kW + magazyn 10kWh Lifepo4 wysokonapięciowy chcą 39tys zł. To już na gotowo ze złożonym wnioskiem do elektrowni i odbiorem prac. Od tego możesz odliczyć sobie dotacje. W domu, który rocznie zużywa~9tys kW instalacja z magazynem 10kW wystarczy aby odciąć się od sieci na 90% czasu w skali roku.

Wystarczy byś nie udzielał się w tematach o których nie masz zielonego pojęcia bo jak widać w tworzeniu i szerzeniu herezji nie masz sobie równych.

Ceny energii na ładowarkach

Ja mam jeszcze Toyote Corolle Kombi E12 2.0 D4D 90km przed liftową z 2003r. Silnik bez dwumasy , bez dpf i auto w rodzinie zostanie już do końca swojego żywota czyli zapewne jak zakażą jeździć dieslami Obecnie siostra nią jeździ i co chwilę ktoś jej auto oblepia naklejkami „koniecznie kupie ten samochód „ . Żadne inne auto jakie miałem nie było tak rozchwytywane jak ta Corolla. Corolle kupiłem za 9.5tys zł w 2017r od znajomego, którym sam ją kupił totalnie złachaną za 3.5tys zł. Zrobił rozrząd, sprzęgło, wtryski bo 3 padły, hamulce, zawieszenie i lewy przód - błotnik. Zrobił 4tys km i sprzedał mi ją po potrzebował kasy na remont Audi A8. Od zakupu auto zrobiło 160tys km i przez ten czas zrobiłem 1 wtrysk bo padł, chłodnice, termostat, rozrząd po 100tys km i mechanizm otwierania szyby kierowcy. Po za tym wymiana oleju w silniku co 12tyś km i w skrzyni co 50tys. Siostra w tym roku zrobiła hamulce czyli wymiana klocków, zacisków tył, przewodów hamulcowych tył i wymiana płynu hamulcowego. 950zł z robocizną. W 2023r dawali mi za nią 10 tyś zł. Corolla z fabryczną nawigacją Toyoty

U mnie na wsi w latach 90 sąsiad kupił rocznego Passata B3. Pamiętam jakie wow robił wtedy na tle polonezów i maluchów, które były tylko na wsi. Jako kilkuletni dzieciak jarałem się tym autem. Taki samochód z przyszłości Minęło ~30lat a sąsiad choć już sąsiadem nie jest dalej ma tego passata i dalej nim jeździ choć już jako drugie auto. Obok Audi 80 druga legenda z lat 90

Od 2017r jestem w posiadaniu Corolli E12 Kombi 2.0 D4D 90km i jak w 2017r płaciłem 600zł tak obecnie przysłali mi 630zł. Corolle użytkuje siostra.

Wynajem długoterminowy nowa Corsa-E 2025 za pełen pakiet OC + NNW + AC na pełną wartość auta + auto zastępcze w razie awarii - 1199zł. Mondeo MK5 2.0Tdci 2018r - OC, NNW, AC - 3200zł Tesla 3 LR 2022 - OC, NNW, AC do pełnej wartości, naprawy na oryginalnych częściach w autoryzowanym serwisie- 3800zł

@TheMr. Cały tekst jest zwykłą pożywką dla konkretnej grupy osób. Takie osobniki łykają tego typu teksty jak pelikan ryby Ja na panele mam gwarancję 25lat i producent deklaruje po tym okresie sprawność na poziomie 80%. Przy 2 elektrykach, które zrobią w ciągu roku ~45tyś km. CU/CWU pompa ciepła/klimatyzacja. Instalacja PV zwróci mi się w ciągu 3 lat od montażu czyli za rok. Zostanie mi 23 lata zbierania na utylizację. Co by nie mówić to @Karro tak mnie zmotywował, że wrzuciłem utylizację PV w kalendarz na 2048r i otworzyłem specjalne konto aby zbierać na to środki finansowe

Każde forum ma swojego błazna… Na ITH liderem w tej płaszczyźnie jest @Karro Tak jak wspomniałem wcześniej z cepa kosiarki nie zrobisz… Nie myliłem się

Cep został oświecony. Dziękuję.

@ITHardwareGPT uświadom nieuka ile kosztuje obecnie utylizacja paneli fotowoltaicznych? Przy okazji oświeć go w kwestii recyklingu paneli fotowoltaicznych.

Może warto byś się trochę do edukował bo panele fotowoltaiczne w 90% podlegają recyklingowi a pozyskane surowce w drodze recyklingu są ponownie wykorzystywane np. do budowy nowych paneli. Ciężko to zrozumieć? Wiem z cepa kosiarki nie da się zrobić ale może jednak zaskoczysz, wykażesz się odrobiną inteligencji i zaprzestaniesz powielania głupot, których sam nie rozumiesz. W Polsce jest kilka firm, które zajmują się recyklingiem paneli: 2loop Tech , Thornmann Recycling, MB Recycling, Lighthief.

Ja kiedyś Kadettem przewiozłem 700kg ziemniaków w środku i 1000kg na przyczepce 1.6 diesel 4, biegowy. Kadett nie do zarżnięcia 😂

Nawet fajnie się tą Corsa jeździ. Trasa 145km przejechana w 1h 40min. Większość ekspresówka 120km/h. Dziwnie wylicza średnią prędkość bo liczy czas postoju do średniej wartości i wychodzą głupoty Generalnie zużycie energii jest bardzo zbliżone do Tesli czyli bardzo dobre! Niestety autko ma też swoje minusy i tu na główny plan wysuwa się ładowarka pokładowa AC. Niby jest 7.4kW ale jedno fazowa czyli 230V x 32A = 7.36kW. Ja mam w domu ładowarkę z siły 3 fazową, która daje 230V x 16A x 3fazy = 11kW. Tesla ma 3 fazowa ładowarkę więc ładuje pełną mocą 11kW natomiat Corsa ma jedno fazowa więc idzie tylko 230V x 16A = 3.68kW

Wiem, że PV jest bardziej opłacalne ale zaciekawił mnie ten temat. Generalnie koszt wiatraka wyszedł by mnie znacznie mniej niż przewidywałem bo falownik hybrydowy, który mam 11kW obsługuje maksymalnie 15kW i mogę do niego podłączyć wiatrak. Maszt + Wiatrak = 6tys zł. Do tego kable i sądzę że w kwocie 7tys bym się zmieścił na gotowo.

Wy tu o śmieciach a ja rozważam wiatrak 3kW w ogrodzie postawić Napisałem do CPK w tej sprawie. Ciekawe czy udostępnią mi pomiary „wiatrów” jakie są w tym regionie bo ich maszt stoi 1.5km od mojego domu i pomiarów dokonują już 3 lata. Znajomy mi mówił że są spore wiatry ale wole mieć rzetelne dane przed wyłożeniem 10k.

Opel Corsa E 50kW Brutto 45netto Po odbiorze bateria naładowana do 78% i trasa z Rybnika w stronę Łodzi. Żona jak wyjechała z salonu w Rybniku to ja dopiero dogoniłem 10km przed Radomskiem 😂. Zrobiła 170km i do ładowarki dojechała na 5% baterii. Zużycie 20.5kWh/100km. Po naładowaniu do 80% dalszą trasę jechała już spokojniej i do domu dowiozła 21% i przejechała 175km. Całkiem fajne zużycie energii.

Opel odebrany. Uwiązany kredytem na 15zł/ms

Wiesz jaki morał był z tamtych wydarzeń? By nie dopuścić do takich sytuacji ponownie i bach… masz dokładnie to samo tylko tym razem Żyd, który był początkowo ofiarą z biegiem wydarzeń wciela się w rolę kata. Hamas trzeba zniszczyć bo to zło ale nie kosztem cywili w tym dzieci. Jeśli ofiara zaczyna stosować metody oprawcy sama staje się oprawcą!