MaxaM

@Dimazz Właśnie o to mi chodzi. Według mnie są takie ceny, bo ludzie nie są świadomi. Marketingowiec zbajeruje mówiąc tylko i wyłącznie o kosztach całej inwestycji i jak to się ona zwróci za n lat. Wystarczy sobie wyobrazić jak typowy klient zareagowałby gdyby zamiast usłyszenia 30k za całość usłyszałby 'to będzie 15k robota za jeden dzień, 15k panele i może pan zobaczyć je w sklepie, to te z ceną 10k na półce'.

@LeBomB Ale przy dobrze napisanym prawie, to inwestor nie musi zawracać nim głowy, tylko firma montująca. A ta z kolei, jeśli robiłaby wszystko 'książkowo', to też nie musiałaby się nim przejmować. Jednym z rozwiązań mógłby być wymóg posiadania dokładnego kosztorysu z czasem roboty wraz z informacjami o panelach i falowniku (w taki sposób aby dało się zweryfikować cenę). Obecnie często wygląda to tak, że 'to będzie 30k kosztować i na fakturze masz 30k w jednej pozycji'. A tak gdyby ludzie zobaczyli np. 10k robocizna za 1 dzień roboty, to może lampka zapaliłaby się i zaczęli zadawać pytania.

Jeszcze wrócę do wyrwanej kierownicy w Omodzie. Pojawiło się nagranie zakulisowe Bąka z nagrywania tego materiału. Gość dla mnie jest na starcie skreślony jak nie potrafi wypowiedzieć więcej niż 2 słowa nie używając słownika z rynsztoku. Odblokował mechanizm regulacji kierownicy i szarpał ile pary ma. Kierownica zachowała się prawidłowo. W większości aut nie jest ona przykręcona na sztywno i trzyma się tylko na wciskanych łącznikach, które pod wpływem siły wyskakują/łamią się. Jest to mechanizm ochrony kierowcy podczas zderzenia czołowego minimalizujący obrażenia i ułatwiający akcję ratunkową. Gdyby było coś nie tak, to wykazałaby to testy NCAP. Na nich też widać, że kierownica w Omodzie podczas zdarzenia popuszcza z łączników zapadając się (tak jak na nagraniu Bąka). Omoda również wydała oświadczenie, że tak ma być. Tutaj analiza budowy kierownicy: https://www.youtube.com/watch?v=ZK_cP2ET-DU https://www.youtube.com/watch?v=4QoTHtB7OgE Czekam na komentarze w stylu, 'o rozkręcona kierownica i tłumaczy budowę - pajac nastawiony na robienie klików'

Ubijanie klasy średniej ciąg dalszy. A i bogaci też oberwą. Już teraz jest jak ciężko o majstrów. Co to będzie jak popyt jeszcze się zwiększy? Będzie chałtura na chałturze, byle szybciej do kolejnego klienta. @LeBomB Tu bardziej chodzi o problem z np. wciskaniem paneli z przebitką parukrotną niż kosztują w sklepie. Ogółem z chorymi cenami, gdzie ludzie biorą w ciemno, bo po prostu się nie znają. Przypomnij sobie dyskusję w zielonym topiku o magazynach energii. Mało tego, ile razy ten program mnie zirytował. Jeśli ktoś nigdy nie odebrał telefonu z wciskaniem paneli niech rzuci kamieniem...

Porsche będzie pierwszą ofiarą przespania.

A jednak piszesz takie rzeczy jakbyś dowiedział się wczoraj

To może warto byłoby zobaczyć o co chodzi, a nie WTF? Niemcy dostają rykoszetem i dla niech są to realne straty. Nazwałbym dociskaniem Rosji? Jak sobie wyobrażasz sankcje, aby Rosja z dnia na dzień padła bez drastycznych skutków dla Europy? Jak Ty chcesz np. przestać nagle kupować od nich surowców energetycznych? Na wodzie chcesz jeździć? Wodą chcesz grzać mieszkania? Zmiana dostawców jest procesem wymagającym wielu lat i dużych nakładów. Każdy pakiet sankcji dociska śrubę dla Rosji, a zarazem daje nam czas do adaptacji aby samemu się nie zaorać. Sankcje działają. Wystarczy spojrzeć jak kształtuje się teraz budżet Rosji. Jakie są wpływy, jak kształtują się wydatki wraz ze strukturą. Zapominasz też, że mówimy o kraju, który w czasie pokoju generował olbrzymie zyski i akumulował je przez dziesiątki lat. Zdajesz sobie sprawę ile oni mieli środków w Funduszu Narodowym, a ile porozrzucanych po bankach w Europie i USA? Takiego kolosa nie da się zadusić z roku na rok. To jest proces. Co do samych sankcji USA. Tak, one są słabe. Tak dobrali kryteria, żeby nie wyrządzić zbyt dużych szkód. Cóż, zawsze to coś na start. Niemcy dostały rykoszetem, ale czy aby na pewno rykoszet?

@kubikolos Te sankcję są tylko na pokaz, bo ile razy już mógł robić z siebie pośmiewisko ciągle rzucając puste słowa. Zobacz analizę czego te sankcje dokładnie dotyczą. To tylko ułamek firm i dotyczą głównie rafinerii które, niespodzianka, dostały największy łomot od Ukrainy. Do tego Rosja dostała czas na adaptację. A teraz postaw na drugą stronę szali ile razy Trump zablokował pomoc, ile razy sabotował Ukrainę? Nie uprawiaj cherry pickingu aby udowodnić czegoś, czego nie ma.

Branżowe organizacje zrzeszające producentów samochodów ostrzegają, że jeśli szybko nie uda się zażegnać kryzysy na linii Amsterdam-Pekin, z braku komponentów elektronicznych stanąć mogą fabryki motoryzacyjne w Europie, USA i Japonii. Eksperci wieszczą powtórkę scenariusza z lat 2021-2022 roku, gdy na nowe auta czekało się nawet po kilkanaście miesięcy. Nie biorą jednak pod uwagę, że przestoje w fabrykach Volkswagena, Toyoty czy Forda to prezent dla umacniających swoją pozycję w Europie chińskich marek. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-chinczycy-tylko-na-to-czekali-wyrok-na-europejska-motoryzacj,nId,22434623 @Cappucino Dalej uważasz, że sprzedaż chińczyków jest planktonem, bo nie ma co patrzeć na polski rynek? Dla porównania, jak wynika z najnowszego zestawienia firmy analitycznej DataForce, we wrześniu 2025 roku udział chińskich marek w ogóle rejestracji nowych aut w Europie sięgnął już 7,4 proc.

To jest gruba sprawa. Holandia ma właśnie zatarg z Chinami i przez to została wstrzymana kluczowa elektronika w branży moto. Nie tylko VW szykuje się na przestój. Pojawiła się informacja, że fabryki japońskie również szykują się na wstrzymanie produkcji z tego samego powodu. X dalej płonie

@Camis PapJeż p0lak jest znany z tego, że aktywnie wyśmiewał osoby niebędące 'po właściwej stronie'. A tu nagle znalazł dziewczynę z tatuażami (szydził z takich kobiet) z dwoma dzieciakami (zgadnij co mówił o takich?). Nie wspominając co mówił o facetach wiążących się z takimi kobietami. A jak to bywa, internet zawsze pamięta i resztę możesz się domyślić

Oczywiście są rzeczy ważne i ważniejsze. iPhone jest tylko przykładem. To jest sprzęt premium i jeśli ktoś potrzebuje czegoś naj, to nie jest głupie jego kupienie czy topowego Androida. 25m bardziej można byłoby porównać do telefonu, który trzyma pół dnia, trzeba wrzeszczeć do słuchawki i ciągle się zawiesza. Ale hej, dzwonić się da, prawda? Tak samo da się mieszkać na 25m

Nie deweloper tylko psychologia Typowe usprawiedliwianie się ludzi czemu nie kupują 'lepszych' rzeczy. Widać to doskonale na każdym kroku. To samo jest przy 'czemu nie kupuje się iPhonów', 'a nowe samochody, to kupują deb***' i tak przy każdej drogiej rzeczy usłyszysz podobne argumenty jak bardzo bez sensu jest przepłacanie. Przy 25m nie da się mieć normalnych warunków życia ale na każdą niedogodność zawsze można znaleźć argument 'to mi niepotrzebne'.

Ależ szambo wybiło na X u naczelnego prawicowca

Wczoraj byłem w Lidlu i z ciekawości rzuciłem okiem na automat czy ktoś używa - ogromna kartka 'nieczynny'

Tylko czemu ciągle jest wałkowana lista Epsteina? Naprawdę innych powiązań to już może nie być? Chyba książki nie rozpisują się w setkach stron o Epstainie. Ruscy ratowali jego tyłek przy bankructwach, na pewno z dobroci serca

A widziałeś ile jest książek o powiązaniach Trumpa z Rosją? Nie czytałem, ale chyba nie powstałyby gdyby nie było o czym pisać

Ponoć Indie już szykują się na ograniczenie rosyjskiej ropy. Zobaczymy co z Chinami. Jeśli miałbym ślepo zgadywać, to USA zrobi pokazówkę tomahawkami gruzując jedną rafinerię do takiego stopnia, że Rosja nie zacznie jej naprawy przed zakończeniem wojny.

Większość osób nie rozumie co kWh tak naprawdę znaczy. Nie rozumie co tak naprawdę dostaje. Jedynie kupują obietnice uniezależnienia się od sieci i wiedzą jedynie tyle, że PV, to coś bardzo drogiego. To musi być bardzo drogie, bo jest drogie i tyle.

W nowych blokach musi być przynajmniej 1 ładowarka na 10 miejsc. Na start ok, ale co dalej? Ciekawe ile deweloper życzy sobie więcej za takie miejsce parkingowe.

Ja bym się też nie zdziwił jeśli te automaty są z demobilu z Niemiec

Dla statystycznego kowalskiego akumulator nie jest problemem. Problemem jest brak infrastruktury, w tym tej najważniejszej - możliwości ładowania w mieszkaniu.

Ja się nie zdziwię, jeśli to celowe działanie i operatorzy systemu kaucyjnego wykorzystują przestarzałe automaty. Czym więcej problemów, tym więcej zysku dla nich, a i same automaty tańsze Jakby nie patrzeć, jest konflikt interesów