SylwesterI.

Kończę temat, wszystko już wyjaśnione

Malo tego, brak koncentracji i spóźniona reakcja na zdarzenia losowe jest bardziej niebezpieczna przy wyższych prędkościach i gorszym załadowaniu auta

Ai bierze pod uwagę ludzkie wady w jednym i drugim przypadku. Zdarzenia zewnętrzne, losowe, również dotyczą obu przypadków

@ITHardwareGPT W porownaniu do rycerzy lewego pasa, jesteś genialny

@ITHardwareGPT Jak myslisz? Kogo miałem na myśli pytając o systemy zastępujące logiczne myslenie? @SuLac0 Nie uzyskasz identycznych warunkow , skoro jeden kierowca myśli, a drugi myśli że myśli

Jesteś okrutny, niszczysz polską klase prawniczą, napisz jeszcze kiedy dostepne będą system zastępujace logiczne myślenie i zdrowy rozsądek u kierowcow

To był wyrób samochodopodobny

Problem ze to nie te same osoby ta w gorszym aucie i 100km/ mysli logiczne, ta w lepszym upiera sie ze 130 i źle spakowane auto jest bezpieczniejsze bo asystenty, chat to wyjaśnił dobitnie Nikt tu nie twierdzi ze duster jest lepszy od xtrail

Dla niektorych nie jest logiczne, ze auto z safety assist na poziomie 37% bedzie bezpieczniejsze od innego z 75% jak za kierownicą siedzi osoba myśląca i posiadajaca wyobraźnię. Ci drudzy to ponoć prawnicy, potem mamy w Polsce prawo jakie mamy. @ITHardwareGPT Jak ma się porownanie drogi hamowania i szanse na unikniecie kolizji xtrial z ladunkiem 100kg na dachu 100kg na haku, auto zaladowane do pełna, 130km/h , przeciwko 20 letni citroen berlingo pordzewiały, ale w 100% sprawny technicznie, z dobrymi oponami, zaladowany tylko w srodku, zgodnie ze sztuką, czyli ciezkie na dół, nie przekraczającym 90km/h + zachowanie bezpiecznej odległości, nawet większej niż wymagana ze względu na wiek auta

@ITHardwareGPT Dziekuje za szczegółowe i logiczne odpowiedzi, przyjmuję na klatę świadomość ze jestem gorszym kierowcą i unikam wypadków, od niemot potrzebujących niańki a mimo to z wyższą szansą na dzwona 👍 pisałeś , najbezpieczniejszy wypadek to ten ktorego nie bylo - 1000% racji

Trzeba bylo czatbota żeby wytlumaczyc co niektórym, ze zadne bajery w aucie nie zastąpią myślenia i wyobraźni. Ale to mnie nie dziwi, dla takich wymyślają asystenty parkowania, utrzymania pasa ruchu, zmęczenia irp. Następny krok , asystent zmiany pieluch. A jak to wyglada gdy w tym równaniu, dusterem unikniesz kolizji bo zdołasz ominąć przeszkodę z racji niższej prędkości i mniejszego załadowania

@ITHardwareGPT Mam plik z nagraniem 1082341.mp4

@ITHardwareGPT Czy potrafisz rozpoznawać z video? Bo mam nagranie z przeglądu kilka dni po zmianie i widzę, że może to nie był klej, tylko białe/ jasnoszare mazidło na styku felgi z piastą , może ta pasta ceramiczna? Jak zmieniali laczki, to kawę piłem i widziałem przez szybę, że coś tam maziają pierścienie centrujące oczywiście założone, chłopaki powiedzieli mi że bez tego nawet by nie podchodzili do zakładania

@ITHardwareGPT koła montowali spece w warsztacie, z kluczem dynamometrycznym i dodatkowo klej na gwinty, śruby nowe oczywiście, gwinty w piaście czyszczone

moje to xl 98

@ITHardwareGPT kurde coś mi się pomerdało, sprawdziłem zamówienie, felgi, które założyłem mają wymiar 8,00x18 5x114.30 50,00 jak to się ma do tych opon conti i dustera 2 , parametry starych kół 17" już masz

Nic nie mogę znaleźć chatbot google podaje tylko "The Continental AllSeasonContact 2 tyre, size 235/45 R18, does not have a specific "approved rim width range" listed in the available technical data, as this is a standard technical specification not usually published for passenger tires; instead, the tire is designed to fit rims with an 18-inch diameter and its specific rim width compatibility is indicated by the vehicle manufacturer in the user's car manual" napisze do conti, może coś doradzą być może czeka mnie zmiana felg lub opon co byś napisał o feldze 7,5x18 5x114,3 ET45 z tą oponą w dusterze 2 ?

@ITHardwareGPT licznik przy realnej 100 pokazuje 106-108, mam tego świadomość i biorę pod uwagę z tym 235 na 7 calach wydaje mi się ok, na 7,5 opona wyglądała na zbyt wąską

@ITHardwareGPT teraz mi się cpu zagotowało 18 stka to 235/45 możesz to jeszcze raz przeliczyć ? napęd 4x2

To, co robią ludzie =/= od bezpiecznej jazdy, przy takim czołgu, jak nie będziesz cisną 140km/h będziesz bezpieczny, na tyle na ile masz na to wpływ, na innych nie masz wpływu

@ITHardwareGPT 17 tki - 215/60 18 tki - 235/45 maksymalne skręty kół żadnych otarć, skakanie po progach zwalniających -również bez śladów

@ITHardwareGPT Nawet nie próbuj wkładać 150kg na hak mojego dustera , ani na dach, pękły by w nim opony, a u mnie serce. Nie wiem co szybciej a jak by to wyglądało gdyby te 150kg zamocować na dachu ram ?

@ITHardwareGPT oryginał felga 6,5 cala szerokości średnica 17 cali ET 50 nowa 7 cali szerokości, średnica 18 cali ET 40 masa felg prawie identyczna opony: jak już podawałem imperiale vs continentale, conti 2kg lżejsze od imperiali Mój duster czuje się zaszczycony porównaniami do Ram'a

@ITHardwareGPT czy zwiększenie rozstawu kół na szerokość, przez zastosowanie felg z mniejszym ET i większą szerokością felgi wpływa na bezpieczeństwo w dusterze 2?

@ITHardwareGPT temat uważam za zamknięty, miło pogadać z kimś z pojęciem o fizyce i zasadach bezpieczeństwa na drodze.