Klima

U mnie właśnie stygnie chlebek na jutrzejsze śniadanie i rośnie ciasto na obiadową pizzę. Tydzień z Dali Zensor 7 i mam mieszane odczucia. Przy odsłuchu muzyki super, mały kroczek do przodu względem poprzednich kolumn podstawkowych. Super wokale, bardzo dużo szczegółów, bardzo przyjemne granie z basem, tam gdzie trzeba. Jednak przy filmach jest słabo. Brakuje subwoofera, którego nie było potrzeba przy poprzednich kolumnach podstawkowych.

Taką informację dostałem od sprzedawcy w salonie rok temu. Dotyczyła Golfa z 2025r. Patrząc na szybko na stronę VW, widzę że jest informacja, że pakiety subskrypcji mogą się zmieniać. Teraz widzę że dotyczą np. grzanych foteli, oświetlenia ambient, aktywnego tempomatu.

Rok temu szukaliśmy nowego auta. Jednym z typów był Golf 8.5. Klimatyzacja 2 strefowa była w cenie przez okres 2 lat. Później subskrypcja albo zostajesz przy 1 strefowej.

I do tego płatna subskrypcja, jak np. klimatyzacja dwustrefowa w VW.

Na razie podstawową Yamahą as201. Ten wzmak ma zapas mocy i jest neutralny. Ja lubię zmieniać sprzęt audio i robić małe kroczki do przodu, a nie szukać od razu sprzętu ostatecznego. BTW mam duże kolumny podstawkowe na sprzedaż, które ustąpiły miejsca Dali.

Wczoraj wieczorem wypatrzylem Dali Z7 na trasie powrotu od teściów, rano telefon i.... :

Ja teraz rozkminiam Monitor Audio z serii Silver, Dali Zensor 7 i Pylon Sapphire 31. Prawdopodobnie coś z tej 3 wybiorę.

Bardzo dużo osób zostawia auto w rozliczeniu w salonie albo po prostu sprzedaje w ASO żeby nie bujać się że sprzedażą. Po zmiananie TV na 75" i braku miejsca na kolumny podstawowe, szukałem ładnych podstawek pod kolumny. Żona stwierdziła że standy są bez sensu i lepiej kupić kolumny podłogowe. Warunek - mają się jej podobać. Nie żebym od dłuższego czasu przeglądał olx...

Pamiętam te czasy. To chyba nie jest to samo 95.

Zawsze zakładam jednorazowki jak tankuje. Nie ważne jakie paliwo. Natomiast podczas tankowania benzyny nie jestem w stanie stać przy wlewie. 95 tak capi, że aż w oczy szczypie.

Ekhm... 494tys km i Dpf oraz EGR siedzą na swoim miejscu.

Wymieniłem kółka w Passacie na letnie.

Jak te wszystkie wyświetlacze się zepsują to można sobie kredą trasę narysować.

Cupra Leon 1.5 eTSI 80% autostrada z tempomatem na 110, 20% drogi podmiejskie.

Od kilku lat jeżdżę na wyścigi w Limanowej. Fajnie się ogląda pod warunkiem że nie ma awarii albo dzwonów. 2 lata temu było combo awarii i zmniejszył ilość podjazdów. W tym roku chyba odpuszczę.

Leon dostał porządne mycie po zimie + QD z Fresso. Fusso 99 dało radę przez całą zimę. W Passacie szczota druciana na wkrętarce i darcie rdzy. Zamalowane neutralizatorem i jutro zrobię zaprawki lakierem.

Pośrednio do auta, 15m wąż do myjki, bo wkurzało mnie ciągłe przenoszenie myjki podczas mycia z seryjnym 6m wężem. Teraz myjka będzie sobie stała w jednym miejscu i będę mógł wygodnie chodzić z samą lancą.

W Passacie wywaliło błąd nastawnika turbiny. Doczołgałem się do pracy w trybie SDI, poruszałem wtyczką i przewodami, po pracy błędu nie było, tylko DPF zaczął się wypalać i siwo za autem przy przyśpieszaniu. Muszę jutro przejrzeć wiązkę i samą wtyczkę od nastawnika.

Dla mnie najlepszym wyznacznikiem testów opon są testy ADAC. Zawsze konfrontacja wyników testów z własnymi doświadczeniami pokrywała się w 100%

Jakiś czas temu popełniłem mini szlifierkę z starego blendera. Założyłem regulowaną głowicę, którą wcześniej rozwierciłem, żeby pasowała na trzpień, wszystko super działa... tylko... blender kręci się w lewo Czy można coś zrobić żeby zmienić kierunek obrotów? Dodam, że na elektryce się nie znam. Max moich umiejętności to podłączenie łącznika krzyżowego bez schematu, tylko metodą prób i błędów

Tarcza, której zdjęcie wrzuciłem ma 16k km przebiegu, w tym połowa zrobiona na autostradach. Przy przebiegu 15k km wyglądały jak nówki, żadnego rowka, wżeru. Wczoraj spotkał mnie taki widok jak na zdjęciu- obie z tyłu wyglądają podobnie.

Ktoś da więcej/mniej?

Ile wg Was ma przejechana ta tarcza?

Jutro będzie porównanie układu hamulcowego Fiat 125P vs Polonez. W sobotę do jajecznicy poczytamy o porównaniu oświetlenia bagażnika w 3 losowych autach. W niedzielę do mielonego z butaczkami dowiemy się, że w zimie ciśnienie w oponach może być niższe niż w lecie. Oczywiście wszystko w osobnych tematach.

Pojeździłem trochę Subaru Foresterem V z 2.0 benzyniakiem 150KM. Spoko auto (jak na SUVa, których nieznoszę).