Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam, problem polega na tym iż moja karta ( EVGA RTX2070 FTW3 ) ma stockowe taktowanie vram 7000mhz, mam ją podkręcona +120mhz na rdzeniu i +1100 na pamięciach i taktowanie vramu po OC powinno wynosić 8100mhz i podczas różnych benchmarków i stress testów wszytko działa jak należy natomiast gdy odpalę jakąś grę to taktowanie spada na 7900mhz po przywróceniu do ustawień stockowych jest 6800mhz a powinno być 7000, po restarcie komputera wszystko wraca do normy, bez OC karty występuje ten sam problem i nie mam pomysłu jak to można naprawić, spotkał się ktoś kiedyś z takim problemem i wie jak to rozwiązać ?

Edytowane przez Dawid0505
Opublikowano

Zmieniasz taktowanie MSI AB ?

Może spróbuj od usunięcia profili ręcznie i reinstalacji programu. Poza tym można sprawdzić wyczyszczenia sterowników programem DDU (opcja rebootu i usunięcia sterowników w windows safe mode).

Opublikowano

Karta podkręcana przez evga precision, reinstal programu i aktualizacja sterowników nic nie dała. Dziwi mnie to bo przez ponad rok nic się nie działo i dopiero od kilku dni występuje ten problem

Opublikowano (edytowane)

Otóż,

Aby lepiej zrozumieć temat muszę najpierw zacząć od kwestii p states. Każda karta graficzna posiada w swoim biosie profile wydajnościowe. Stąd karty kiedy nie potrzebują mocy obniżają zegary rdzenia i pamięci. W kartach nvidii zazwyczaj jest pięć profili. W grach automatycznie powinien uruchamiać się profil P0 (maksymalna wydajność, w twoim przypadku pamięć chodzi na 8100 po podkręceniu), niżej w profilach znajduje się P2 (rdzeń chodzi na full, pamięci o 200mhz mniej niż max) i tutaj leży twój problem.

 

Od pewnego czasu Nvidia wprowadziła do swoich sterowników opcję, która wymusza profil P2 podczas obliczeń CUDA. Podobno ma to zapobiegać błędami, podczas skomplikowanych obliczeń, natomiast dla zwykłych użytkowników nie ma ona znaczenia. Niestety, jak to czasem bywa, coś poszło nie tak i przez powyższą opcję sterownik w jakiś sposób się buguje.

 

Zalecam wyłączyć wymuszanie P2 state podczas obliczeń CUDA. Ważne aby zrobić to globalnie a nie dla określonego pliku wykonywalnego.

Do wykonania tej czynności potrzebujesz "nvidia profile inspector" (jeśli nie wiesz, jest to program umożliwiający głębszą zmianę ustawień sterownika graficznego)

Zmień tylko tą jedną opcję, poniżej zrzut ekranu:

image.thumb.png.a371310163bb3cfa76255089392046a6.png

Po zapisaniu zmiany konieczny jest restart komputera

 

Edytowane przez Kendi
  • Like 2
Opublikowano
2 godziny temu, Kendi napisał:

Otóż,

Aby lepiej zrozumieć temat muszę najpierw zacząć od kwestii p states. Każda karta graficzna posiada w swoim biosie profile wydajnościowe. Stąd karty kiedy nie potrzebują mocy obniżają zegary rdzenia i pamięci. W kartach nvidii zazwyczaj jest pięć profili. W grach automatycznie powinien uruchamiać się profil P0 (maksymalna wydajność, w twoim przypadku pamięć chodzi na 8100 po podkręceniu), niżej w profilach znajduje się P2 (rdzeń chodzi na full, pamięci o 200mhz mniej niż max) i tutaj leży twój problem.

 

Od pewnego czasu Nvidia wprowadziła do swoich sterowników opcję, która wymusza profil P2 podczas obliczeń CUDA. Podobno ma to zapobiegać błędami, podczas skomplikowanych obliczeń, natomiast dla zwykłych użytkowników nie ma ona znaczenia. Niestety, jak to czasem bywa, coś poszło nie tak i przez powyższą opcję sterownik w jakiś sposób się buguje.

 

Zalecam wyłączyć wymuszanie P2 state podczas obliczeń CUDA. Ważne aby zrobić to globalnie a nie dla określonego pliku wykonywalnego.

Do wykonania tej czynności potrzebujesz "nvidia profile inspector" (jeśli nie wiesz, jest to program umożliwiający głębszą zmianę ustawień sterownika graficznego)

Zmień tylko tą jedną opcję, poniżej zrzut ekranu:

image.thumb.png.a371310163bb3cfa76255089392046a6.png

Po zapisaniu zmiany konieczny jest restart komputera

 

Działa bardzo dziękuję za pomoc 

Opublikowano
9 minut temu, Kendi napisał:

Nie ma sprawy ;)

Słuchaj bo widzę że jesteś na prawdę obeznzny w tych tematach to chciałbym się jeszcze spytać czy wiesz w czym może być problem w komputerze kolegi. Wygląda to następująco podczas grania lub po wyłączeniu gry raz na kilka godzin lub dni gaśnie monitor i wyskakuje no signal a komputer dalej pracuje po czym trzeba go zrestartować i wszystko wraca do normy. Próbowałem robić różne testy obciążające procesora karty graficznej i ramu ale podczas tego nic się nie dzieje więc myślę że problem może leżeć po stronie systemu ponieważ zaczęło to występować kilka miesięcy po aktualizacji z windowsa 10 do 11 ( mówiłem mu żeby nie robił aktualizacji bo potem sie potrafią jaja dziać i zainstaluje mu system na świeżo ale nie posłuchał ) więc myślę żeby zrobić taktyczny format. Co myślisz na ten temat ?

Opublikowano

Tutaj ciężko będzie mi pomóc. Objaw jaki podajesz, może być spowodowany praktycznie przez wszystko. Jeśli dla kolegi format nie będzie problemem to warto byłoby go zrobić, bo to na wstępie wykluczy problem software'owy. Jeśli problem będzie nadal występować, sprawdziłbym kabel wideo. Jeśli to nie pomoże to będziemy myśleć dalej :)

 

 

 

 

Opublikowano
6 minut temu, Kendi napisał:

Tutaj ciężko będzie mi pomóc. Objaw jaki podajesz, może być spowodowany praktycznie przez wszystko. Jeśli dla kolegi format nie będzie problemem to warto byłoby go zrobić, bo to na wstępie wykluczy problem software'owy. Jeśli problem będzie nadal występować, sprawdziłbym kabel wideo. Jeśli to nie pomoże to będziemy myśleć dalej :)

 

 

 

 

Dobra dzięki za odpowiedź jak coś to będę pisał :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • lg daje chyba dalej 2 lata gwary a dell 3 więc dell w podobnej cenie jest lepszą opcją ale za to LG to większy obszar roboczy niestety na rtings nie ma już darmowych testów
    • tylko wtedy jeszcze była gra na ucywilizowanie kacapii, teraz kiedy maski opadly i kacapia atakuje hybrydowo juz "otwarcie" zachód taka postawa to zdrada i tyle.... reszta to twoje pierdy   a swoją droga fajny komentarz ktos napisal odnośnie przekazywania broni Ukrainie najwięksi przeciwnicy takiej pomocy to ci co w razie czego pierwski spi.dolą na zachód i nie wykorzystają tej broni do obrony...albo już tam są
    • Nie będzie załamania gospodarczego, nie będzie również blokady morskiej (wierzysz w bajki), jak również nie będzie operacji lądowej. Iran wygrywa te wojnę. Niestety Demokraci będą musieli posprzątać ten bałagan. 
    • To przestań pisać nieprawdziwe rzeczy Silnik elektryczny w MHEV plus nie ma nic do działania turbosprężarki czy zmiany biegów. Nie wspomaga ich. Może jedynie dostarczać napęd bezpośrednio na wał nawet wtedy gdy silnik spalinowy jest wyłączony, a skrzynia rozpięta. Bateria w tym układzie może dostarczyć nieporównywalnie więcej mocy niż ten silnik generuje.   Czekaj, gdzieś to już widziałem  Ciekawe, że w Peugeot o tym nie wiedzieli i ich hybryda jest na 48V, a rusza niemal równie sprawnie jak Toyoty hybrydowe na ~400 V. Tesla z Model S Plaid też o tym nie wie mając 400 V kopie jak chce Hyundaia z architekturą 800V. Myślałem, że wzór na moc prądu elektrycznego jest wszystkim znany, myliłem się..... Żeby dostarczyć taką samą moc z niższym napięciem trzeba dać większe natężenie, tyle. To oczywiście wiąże się z koniecznością zastosowania grubszych kabli, straty też są większe, ale nie ma to żadnego związku z SZYBKOŚCIĄ dostarczania mocy, a już w ogóle mówiąc "szybko dostarcza duży prąd" to już w ogóle szkolny błąd, bo przecież większy "prąd" jest właśnie z 48 V, bo "prąd" to natężenie. Energia elektryczna w przewodach płynie dokładnie tak samo szybko niezależnie od napięcia w układzie. Zresztą co ja tam będę mówił, tylny silnik elektryczny w Toyotach ma 84 Nm (a jest na 400V), podczas gdy tylny silnik elektryczny w autach hybrydowych Stellantisa na 48V ma 88 Nm. Ciekawe, który z nich robi lepszy przeciąg
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...