Cappucino

Jak to nie? Przecież jasno wyszło twoje kłamstwo, no chyba, że nie potrafisz liczyć. Matematyka na poziomie podstawówki za trudna.Przypomnę, pisałeś o 17% wziętych z ... Piszesz, że elektryki nie będą się psuć, bo nie ma silnika spalinowego i osprzętu, a czy telewizory, komputery, pralki, smartfony się nie psują? Auto to jednak dużo bardziej skomplikowany produkt, więc przestań fantazjować. Podobna dyskusja toczy się na forach i portalach od kilku lat, także na labie, co się zmieniło przez ten czas ? W sumie nic. Tyle w temacie, nara i żegnam.

Tak, a gdzie one są? Może w tym kłamstwie które ci udowodniłem wczoraj? Gdzie te linki o które pytałem? Zero argumentów.

Czytanie ze zrozumieniem sie kłania, ale do kogo ja to pisze... Rany muszą być wyjątkowo głębokie. Jak zwykle, ZERO argumentów po za inwektywami. A co ty prezentujesz? Przyklejasz to każdemu, kto ma odmienne zdanie,wystarczy przejrzeć inne tematy, grasz szeryfa który obrał sobie za cel, podważanie cudzych opinii, to już choroba psychiczna.

Na? Argumenty ci się wyczerpały? Tak myślałem.

Skoro tak, to podaj warsztat w Polsce, gdzie wymienię baterie w 11 letniej Tesli i jaki to koszt. Czekam. Styki ci się popaliły? Ja mam swoje nie na ratki i wymieniam co 10 tys.

Po pierwsze dpf myli myjką o ile nie były mocno uwalone, dało się. Po drugie, to te pierdolety o mercedesie to nieoficjalna informacja, ale cos musiało być, skoro tak zmieniła sie jakość tych aut. Po trzecie, żadna władza nie podejmie tak drastycznych zmian odnośnie zakazu spalinówek do miast, chyba nie wiesz o czym piszesz. Po czwarte, te większość to głównie firmowe brane w leasing, prywatni użytkownicy wymieniają rozsądnie olej.

Rozumiem, że ty widziałeś i warsztaty masz na każdym rogu?

Porównujesz DPF którego da się nawet wyczyścić dobrą myjką na gorąco do baterii w elektryku?? Ty już całkiem się odklejasz. Na forach masz to czego często nie dowiesz się ze ściekowej propagandy którą głównie czytasz. To dlaczego jeszcze go nie wkleiłeś ? Dlaczego nagle mercedesy zaczęły się psuć i gnić po modelu 124? I skąd nagle taka poszerzona gama? Bo im zyski nagle zaczęły rosnąć? W tamtych czasach mieli cztery modele na krzyż, a teraz? Brakuje ci kompletnie wyobraźni chłopie, daj se siana z dalszymi bzdurami. To twój ulubiony cytat, typowa retoryka zakompleksionych ludzi którzy za życia doznali takiego traktowania i dlatego tak to odreagowujesz u każdego tutaj. Wypad do ignorowanych, nic nie wnoszisz do tematu po za spamem i ciągłą pyskówą. A co, mieli to umieścić w raporcie? I nie W123 a W124 był ostatnim porządnym mercedesem, znowu błysnąłeś brakiem wiedzy. Nara i...

Taa, po pierwsze, sprzedaż tych 2 letnich zależy od ceny, jak nie będzie atrakcyjna nikt trego nie kupi, zapisz to sobie i wróć za te dwa lata. Tak, wymienisz u pierwszego lepszego elektryka w mieście.... Nawet, jak powstaną warsztaty co będą wymieniać poszczególne ogniwa, nie masz żadnej gwarancji, że za kolejne kilka miesięcy nie padną kolejne. Po za tym, to nie takie proste, myślisz, że byle warsztat, weźmie odpowiedzialność za to, gdy takie auto się zapali i zgina ludzie? Co będzie w przyszłości nie wiadomo, więc póki co to czyste fantazje. Adac opiera się na tym co zbiera z drogi, więc można to sobie wsadzić. Najlepsze są fora gdzie użytkownicy piszą o problemach. Dla kogoś, kto nie ma pojęcia o temacie.

Pisałem o citroenach i podobnych konstrukcjach europejskich dostępnych w najmie za niewielkie pieniądze, dobrze o tym wiesz. Tak, 2-3 letnie, a co potem? Problemy które także uniemożliwiają jazdę, problemy których nie uwzględniają niektóre portale bo robione są prywatnie po warsztatach. Te "drobiazgi" potrafią słono kosztować. Jeśli ci się wydaje, że kupisz elektryka i będzie on bezawaryjny a serwis czy aso nie zarobią to grubo się mylisz. Nie muszę chyba przypominać historii mercedesa, który robił auta na lata co doprowadziło go niemal do bankructwa...

Jeśli piszesz o tych za kilkanaście zeta miesięcznie to się nie dziwię, ale to jest promil całości aut sprzedawanych w Polsce. Po za tym problem pojawi się gdy skończy się czas najmu i auta wrócą do sprzedawcy. Dopłaty w jakiejkolwiek postaci to czyste zło i karma dla wzrostu cen. Chyba znasz podstawy ekonomii? Szokujące jest to, jak można mieć tak marną wiedzę, by nie wiedzieć, żę najczęściej we współczesnych autach pada elektronika, którą elektryk jest naszpikowany.

Ale nie piszemy o tym, co ci się podoba, tylko o kłamstwach jakie tu wypisujesz do których nie chcesz się przyznać. Wzrost nie jest dynamiczny bo to młody rynek i trzeba na to inaczej spojrzeć. Wzrosty nie są takie jak sobie producenci założyli a nawet dalekie od tych planów. Jedynie co je ratuje to wszelakie dopłaty, jak choćby u nas jak te auta stellantis za "kilka" złotych. Mimo dopłat jakoś salony nie są szturmowane przez kupujących. W Niemczech prawdopodobnie ponownie zostanie wprowadzony jakiś system dopłat by podciągnąć statystyki. Ty i twoje przemyślenia... I żeby nie było, nie jestem przeciwnikiem BEV, wręcz przeciwnie, to fajne auta ale niestety z mankamentami. Sam rozważam ID2 dla zony jak wreszcie się pokaże na rynku i będzie dobrą konstrukcją.

Będzie, pod warunkiem, że dostęp do części(baterii) będzie tani i wszelako dostępny tak jak do turbosprężarki czy paska rozrządu, po za tym dostęp do technologii. Wymiana baterii to nie wymiana wtrysku czy turbiny. Producenci chińscy już ograniczają dostęp do technologi a za nimi pójdzie reszta, przecież wiadomo, że chodzi o kasę. No i względy bezpieczeństwa, przeciez unijne spece zaraz wymyślą odpowiednie certyfikaty by ograniczyć liczbę warsztatów a dać zarobić aso. To samo dotyczy elektryka, nie wiesz co robił poprzednik. Remont silnika w tym 1,2 i tak wyjdzie taniej, nie wspominając o niższej cenie samego auta. Ty masz zeza czy co? Ty matematykę na pewno kończyłeś? 4 letnie, no to jest wyczyn...

1,2 pure tech, wystarczy częściej zmieniać olej i pasek i nie będzie takiego problemu. Sam koszt remontu silnika to nadal pikuś przy wymianie baterii. Tak, to wskaż mi te warsztaty co tak po "taniości" wymieniają te bateryjkę. Ceny owszem spadły, ale dla producentów, ale nadal bardzo drogo. A i tu nieobliczalne Chiny mogą wiele zmienić.

Bo kosztują dużo mniej niż bev? Bo ewentualna naprawa będzie dużo tańsza? Kolejny raz, brak wyobraźni i opieranie się na jakiś analizach z googla które często są mylne. Czasem analitycy nie prognozowali, że już teraz powinno się sprzedawać więcej elektryków niż spalinówek? Czasem volvo, mercedes i bmw nie musieli korygować swoich planów wobec spalinówek bo prognozy z elektrykami wzięły w łeb ? Skąd te dane?? https://www.otomoto.pl/news/samochody-elektryczne-udzial-w-rynku

Ile lat masz bev powszechnie na rynku? Jaki jest ich udział w rynku?

Powiedz, że nie masz pojęcia o rynku aut używanych i ludzkich nawykach. Tak, wierze w analizy i prognozy firm, które same sprzedają ten towar , ponawiam pytanie, czy ty masz choć odrobinę wyobraźni ? Ludzie nie będą kupować czegoś, co w każdej chwili może wygenerować bardzo duże koszty i storpedować ich zakup. Jeśli naprawa, wymiana baterii w elektryku będzie opłacalna i powszechnie dostępna to nastawienie się zmieni, ale czy tak będzie tego nie wie nikt. Pierwszy lepszy warsztat tez tego nie zrobi.

Analitycy, prognozy...co jeszcze? Szklana kula czy wizje jackowskiego?

Najbardziej jak widać ciebie boli, jak tylko kolejny raz pokazuje, że wcinasz się tu każdemu w temat ze swoimi teoriami stosując chamski, podwórkowy język. Masz obsesję na punkcie podważania cudzego zdania. Jak pisałem wcześniej, wskazana wizyta u psychologa bo natrzepać tyle bredni w tak krótkim czasie na jakimś forum to nie jest normalne.

Mnie nic nie boli i mam bekę z ciebie, ale ty jak widać strasznie się gorączkujesz w każdym temacie.

Prognozy...trzaskowski i komorowski tez mieli prognozy, zejdź chłopie na ziemię i zacznij samodzielnie myśleć, masz bardzo ograniczoną ale wybujałą wyobraźnie. Niee, jasne... No właśnie, trzeba mieć te argumenty a u ciebie pełne zero.

Oho, kolejny"niewiedzący na liście tutejszego "szeryfa"... Nie drażnij szeryfa, on ma zawsze rację...

, tak, w twojej wybujałej wyobraźni, to tylko dane za 4 letnie auta, dalej będzie jeszcze gorzej. I na szczęście twoje zdanie nikogo nie obchodzi. Pytanie, dlaczego sam nie wkleiłeś ? Bo wiedziałeś, że mam rację i wyszedł byś na błazna? Masz obsesje na punkcie podważania cudzych zdań. Nie masz bladego pojęcia o temacie i brak ci wyobraźni więc nie próbuj być kim, kim nie jesteś. Tyle w temacie.

W przypadku nieco starszych samochodów używanych (do 48 miesięcy/80 000 kilometrów przebiegu) pojazdy elektryczne nie są w stanie rywalizować z samochodami z innymi układami napędowymi. To wskazuje na siłę spadku wartości w cyklu życia i świadczy o tym, że wady związane z przydatnością w codziennym życiu przekładają się na mniejszą chęć nabywców do płacenia za używane pojazdy elektryczne. https://eurotax.pl/aktualnosci/pl/jaka-jest-przyszlosc-uzywanych-pojazdow-elektrycznych-na-baterie/

Według ciebie to niemal wszyscy. Tylko według twojej chorej wyobraźni, dalej brniesz w swoją chorą teorie. Jedno ramienne były już 40 lat temu, bardziej durnego argumentu nie było?