DżonyBi

Wlasnie m.in. gamingtech, ktorego tu podlinkowales, mowi o tym, ze sa gry, ktore wspieraja kalibracje HDR windows i warto ja zrobic, wiec proponuje zaglebic temat zanim napiszesz, ze ta kalibracja to bzdura i w zadnej grze nic nie daje, a tego goscia z gamingtech ogladalem jeszcze jak jego kanal nazywal sie amok4all.

Rob sobie foto ile chcesz. Roznica jest widoczna po kalibracji (nie wiem czy w kazdej grze bo tego nie sprawdzalem). Tak samo jak w PS5 - czesc gier korzysta z ustawien HDR konsoli, czesc nie, ale skad Ty to mozesz wiedziec jak wiecznie jestes zajety downgrade'em swojego zestawu.

Indiana Jones zostaly mi stare screeny. Bez ruszania ustawien w grze. Tylko kalibracja w Windowsie. Przed Po

Bzdura.

@RTXnietylko4060tiUSER Nie slyszalem, zeby komus zbanowali konto za to, a 39 zamiast 92 dwoma kliknieciami bylo kuszace.

Malo tych exclusive'ow i czekam na prima. Konsolka swietnie sie sprawdza tez do gierek typu Hollow Knight Silksong czyli metroidvanii.. Do ogarniecie w cenie 38,90. Wystarczy na czas zakupu zmienic region na RPA. Na S2 smiga w 120Hz, a sama gra niesamowicie umila wieczory przed snem.

Najnowsza aktualizacja Donkey Kong Bananza wersja 2.0.0 (wydana 12 września 2025 r.): - dodano obsługę płatnego DLC DK Island i Emerald Rush. Jeśli jeszcze nie ukończyłeś głównej gry, możesz udać się na Wyspę DK, rozmawiając ze Squawksem w Warstwie Wyścigowej. Jeśli ukończyłeś główną grę, możesz udać się na Wyspę DK, uderzając w Warp Gong po tym, jak usłyszysz od Starszego o „Próbie Bananzy”. Po dotarciu na wyspę DK możesz zagrać w Emerald Rush, rozmawiając z Void Kongiem. - liczba możliwych do przechowywania żetonów Banandium została zwiększona z 9999 do 99999. - wprowadzono również kilka innych zmian i rozwiązano kilka problemów, aby ulepszyć rozgrywkę. Pojawiło się też free demo w sklepie Nintendo.

Jezeli chodzi o Twoje testy to sa ok, ale malo tych kart u Was. Generalnie brakuje mi takiej centralnej bazy online, ze wybieram sobie kilka kart (nie musza byc z tej samej generacji czy hierarchii), ustawiam interesujace mnie parametry i sobie prownuje same konkrety. Wiem, rozmarzylem sie.

Chyba caly czas nam sie wydaje (posiadaczom 5090), ze brakujace testy np. pojedynek AiO 5090 to cos na co sporo osob czeka, a w rzeczywistosci moze to byc nisza w niszy. Jednak sama ankieta z pytaniem co mialoby byc przetestowane i z czym porownane to mogloby chwycic. Ja ma czasem wrazenie, ze te wszystkie tesy sa jakies wybrakowane. Dla mnie brakuje takiego Rtings w gpu.

Akurat mialem wersje powietrzna. Nawet do wersji Waterforce 4090 nie podchodzilem, bo tam byly cyrki. Część północnego rdzenia VRM byla zakryta tylko w 1/3 przez plyte miedziana, a to byl jeden z wielu problemow. Potem wypuscili rev. 2, ktora tez miala swoje bolaczki. Ja po swojej przygodzie omijam GB szerokim lukiem, aczkolwiek jak kupisz i zrobisz fajny test porownawczy z Astalem LC, ktorych praktycznie nie ma, to jestem jak najbardziej za 👍

Nie oczekuj jakis roznic, tymbardziej ze masz push-pull na T30. Moze temp. vram troche lepsza na GB, bo w tym aspekcie ogolnie karty Gigabyte wyrozniaja sie pozytywnie na tle konkurencji. Natomiast wyrozniaja sie tez jakoscia, w zlym znaczeniu tego slowa. Sam przerabialem Gigabyte Aorus 4090 i nigdy wiecej GB. Komus cos odpadlo w 5090 WF (dobrze, ze nie wycieklo):

Ja tak nie wnikam. Wymienian raz w roku na przegladzie - wychodzi co~25k w moim przypadku. Moja zasada od zawsze i zaden silnik mi sie nie rozsypal. W trasie silnik i olej nie dostaje tak po dupie nawet przy wyzszych predkoscich jak w miescie gdzie sie nawet czesto nie rozgrzeje porzadnie. W miescie i po okolicy jezdze elektrykiem. Jak nie mialem elektryka to tez mialem drugi samochod w automacie - renowke megane. Niby zony, ktora nigdy nim nie jezdzila. Motocyklem jezdze kilka tysiecy rocznie, a byly sezony, ze nie jezdzilem prawie wcale i tez zmieniam co roku wg swojej zasady. W motocyklu samodzielnie. To, ze Ty zmieniasz czesciej o niczym nie swiadczy. Kolejne naciaganie faktow jak guma w majtkach z komunii. BTW: nigdy nie mialem diesla, ale znalazlem cos takiego "Wymiana oleju w silnikach Diesla i benzynowych różni się przede wszystkim częstotliwością oraz specyfiką związaną z charakterystyką pracy obu typów silników. Diesle zazwyczaj wymagają częstszej wymiany oleju ze względu na większą ilość sadzy i zanieczyszczeń powstających podczas spalania paliwa" Tak czy i inaczej ja w beznzynie wymieniam raz w roku niezaleznie czy przejade 1k czy 30k, a bardziej w moim przypadku 25k jak juz wspomnialem.

@8V32 PcLab Do pracy czy na zakupy tez wole Leafa, ale nie z powodu, bo fajniej, tylko wygodniej i praktyczniej, ale w sumie w takich sytuacjach i spalina bardziej praktyczna od duzego motocykla. Tyle, ze Ty masz u siebie bus-pasy, a to dodatkowy plus do wygody i szybkiego przemieszczania sie. Miałem już Ci nie odpisywać skoro dałeś mnie do ignora, ale wiem, ze to przeczytasz, wiec cos Ci powiem mały Jasiu. Napisałem, że przejezdzam tamtedy rzadko i wiem, ze tam jest gesto i potrafi sie korkowac, ale napisałem tez, ze przeleciałem tamtedy bardzo szybko i sprawnie. Pisalem o dluzszym odcinku, bo lecialem od Gor Stolowych, a wspomnialem, ze Katowice minalem nie wiem kiedy i potem dopisalem, ze moglem miec szczescie, i nic nie zmyslam. Sam tez jak juz wspomnialem mieszkam niedaleko S7. Tam tez da sie zaobserwowac zwiekszony ruch jak warszawiacy w niedziele w godzinach popoludniowych wracaja z Mazur do Warszawy, ale oni potrafia zap.., wiec mimo, ze samochodow jest sporo to ruch plynie. Po drugie Polska jest znacznie wieksza niz newralgliczne odcinki i/lub w okreslonych porach, i w znacznie przewazajacej czesci Polski mozna jezdzic bardzo sprawnie, a zarazem szybko. Mamy prawie ~2000km autostrad i ~3500 km ekspresowek. Wielu z Was nie wie ile na warmii i mazurach czy polnocnym mazowszu jest prostych i dobrych podrzednych drog (co roku zaskakuja mnie kolejne wyremntowane odcinki) gdzie samochody mija sie raz na kilka minut i ja wtedy tez nie jade 80-90 na godzine, a blizej 110-120, i nikomu krzywdy nie robie, ale tam z kolei szybkich ladowarek jest jak na lekarstwo. Pod wzgledem pokonywanych kilometrow uwazam, ze jestem ponadprzecietny, bo jezdze bardzo duzo, w tym motocyklem robie kilka tysiecy w sezonie rocznie po samej Polsce. Dla mnie generalnie argument, ze elektryk wystarcza na predkosc ~110, bo i tak nie ma gdzie sie rozpedzic i utrzymywac wyzsza predkosc, jest naciagany jak skarpeta na bochenek chleba. Tylko tyle i az tyle. Nie pozdrawiam.

Tez mam Leafa, i powiem Ci, ze po stokroc wole zrobic wypad moto jak tylko jest pogoda. A jak mam z kim polatac to juz w ogole bajka. Moze nastapilo u Ciebie chwilowe zauroczenie. Tez bylem zaskoczony Leafem bo 280Nm dostepnych praktyczne od zera robi wrazenie i w miescie jak latam to jest kop, ale zeby wolec nim jezdzic.. nigdy w zyciu!

No tak. Jak chcecie to Wam wysle S7 zageszczona w jakims tam punkcie. Za 400m masz zwezenie i z automatu wszyscy zwalniaja i sie robi gesciej. Po trzecie rozumiem, ze wszyscy jada w porywach 140 na 2-3 pasach i zaden laskawie nie zjedzie na prawy pas. Po czwarte ja mam bardzo duzo wolnego i nie jezdze tylko w srodku wakacji latem. Litosci Panowie! Napisalbym cos wiecej, ale ugryze sie w jezyk. Moze ma 125. Wypad w rodzinne strony. Z tylu via baltica. Osemeczka zaliczona.

4 vs 6, ale mniejszech zakladajac, ze render jest poprawny. Wagowo PLUS 20g cieższy.

Pewnie kwestia gabarytu. Ja nigdy nie mialem problemu w ME.

Nie raczej tylko na pewno. Placac z gory podpisujesz umowe ze sklepem internetowym i jest to zakup na odleglosc. Sklep wtedy jest tylko punktem odbioru. Wtedy czy sie stoi czy sie lezy wzrot sie nalezy. W ME robilem tak kilka razy. Zakup przez internet, a odbior i wzrot stacjonarnie.

Jest tryb zombie?

Mnie mijaja elektryki na trasie, ale potem ja ich mijam, bo im zasieg sie skonczyl. Kazdy niech jezdzi czym chce. Ja wysiadam juz z tego watku. Bawcie sie dobrze. Prosze mnie juz nie wywolywac. Jeszcze raz bezpieczniej jazdy. Drive on 💪

Chlopaki sa teraz "eco" i zapomnieli jak sie normalnie jezdzi w trasie po szybkich drogach. Teraz jestesmy dla nich piratami