galakty

Bez jaj części cały czas do każdego auta o ile to nie egzotyk Widzisz problem w tym, że u mnie nic nie leci. Jakbym miał do wymiany turbo i wtryski to by leciał do handlarza i biorę coś za te 30-40k. Ale 225k przebiegu i nic się nie dzieje, to po co? Przecież nie wymyślam historii

A co mają zrobić? Myślisz że jakby mogli przeskoczyć prawa fizyki to by tego nie zrobili? Schodzimy z procesem coraz niżej, będzie coraz trudniej. Się ciesz że masz DLSS i FG bo bez tego by było 30FPS na monitorku 4K

Wymieniał mechatronikę DSG, do tego sprzęgła, uszczelniacze bo olej się lał na kostkę, wpakował więcej kasy niż całe moje auto warte. A leasing i ratka leci (brał używkę). Wierz w co chcesz, ale nawet najlepsze auto może być koszmarem, a najgorsze nieawaryjne (urok rzeczy martwych). Do tego auto z 2007 nie ma połowy osprzętu tego nowego, to co ma się psuć? Kiedyś 1.9 TDI na pompie robił 500k bez remontu i to było NORMALNE. 120k to śmieszny przebieg, a mimo to suche DSG przy 150k potrafi paść. Wróć jak zrobisz 300k

Bez dotacji to może i byłby sens w takiej używce i dobrym stanie baterii.

Gulfy prędzej, Audi zawsze było droższe. Kolega ma Golfa 7 z przebiegiem 240k i właśnie 1.4 TSI, mówi że nic się nie psuje, ale zaczyna gnić i oleju to jednak wpierdziela spore ilości Myślałem czy nie kupić od niego ale jakoś się wstrzymuję.

A to nie wiedziałem Tak czy siak Motki nie brać pod uwagę, te telefony dzisiaj nie mają sensu. One miały takie problemy z aktualizacjami, że u nas w firmie zostały zbanowane do zamówienia bo profile służbowe nie chciały się instalować

Ah racja, studio od traktorów to robi 0.4 w EVO i tak nic nie zmienia, ja szukam alternatywy dla AMS2 ale coś czuję że PMR będzie klapą. Nie wiem, jakoś ciężko mi oczekiwać dobrego produktu.

Wszyscy może nie, ale weterani bankowo odejdą. Ja sam od 3 dni nie odpaliłem BF6, gdzie jak wychodziło takie PoE2, LE czy Arma Reforger to grałem codziennie

TFSI? Silnik tak, ale osprzęt nie, a takie pompy wody czy dziesiątki czujników się psują i swoje kosztują. I tak naprawdę tylko 1.4 122KM tam można rozpatrywać. Bo chyba nie mówisz o dieslach gdzie osprzęt do 500kkm trzeba wymieniać 2-3 razy?

Oj to tak nie działa 30k vs 15k to niewielka różnica, przebiegi i tak mają powyżej 200-250k, więcej osprzętu, więcej ekologii, gorsze materiały. Ja w swoim aucie z 2007 roku robię mniej niż kolega co kupił 5 letniego Tiguana No chyba że porównujemy jakieś wolnossące 1.4 100 KM to może i racja.

To było pytanie retoryczne, oczywiście że dalej będziemy wyskakiwać na kamieniach...

I trochę tego nie rozumiem, jaki problem dać taką informację? Czy dzisiaj ludzie są zbyt głupi jak zobaczą tekst podczas uruchamiania PC i się obsrają?

Wciąż 185-30 = 155k, gdzie masz nówkę a nie używkę za 100k. Do tego jakiś najem/kredyt a nie wydawanie całej gotówki na jeden raz. No chyba że gdzieś jest haczyk i nie rozumiem

Na Allegro i tak masz chyba 2-3 raty 0%, nie lepiej w markecie?

Czy naprawili wyskakiwanie w powietrze? Czy dopiero w Sezonie 5?

Te systemy które latami wdrażali jako obowiązkowe? Jak stworzyć problem żeby go potem dzielnie rozwiązać, już widzę nagłówki "dzięki UE auta są tańsze!!!" Wsie faktycznie mogą skorzystać, mój wujas to jeździ max 20km za jednym strzałem, a tak to 5km po bułki i do domu. Gniazdko w garażu i fajrant, nawet wallboxa nie trzeba. Nieeeee Gordonku, za 5 to te tanie auta dopiero wjadą na salony. A 80k to dla przeciętnego Polaka i tak zbyt wiele. Ja wiem że tu sami bogacze, ale Polska tak nie wygląda. Gdyby same leasingi zakazać to wiesz ile BMW, Audi itp by zniknęło? Sami koledzy w pracy (branża IT) mówią że gdyby nie JDG to by w życiu leasingu nie brali bo za drogie

Graficznie to trochę taki Project Cars 2.... Na razie się wstrzymuję, zbyt wiele razy się zawiodłem (jak po LMU ostatnimi czasy).

Honor zdecydowanie bo Motka to nawet z aktualizacjami ma problem.

Dłuższym tak, jak te elektryki za 70-80k skończą 10-15 lat i Kowalscy zaczną je kupować Tylko ciekawe jak UE chce mieć tak tanie auta. Jakbym dostał za 30-40k elektryka o mocy 200KM i zasięgu 500 km to bym chyba kupił bo jedyne ryzyko to bateria, a tą można sprawdzić. Unikasz setek problemów z handlarzami i wadami ukrytymi, że zaraz padnie UPG, skrzynia, EGR, DPF, GPF i inne Tylko na takie coś to sobie ładnie poczekamy, strzelam że 10-15 lat co najmniej.

Trójka w podstawie 185k - 30/40k dofinansowania... Jest sens brać używkę za 100k?

Chyba lepiej gear niż takie badziewie jak w Tarkovie gdzie jesteś golasem i trafiasz na 2-3 ubranych po pachy tydzień po starcie sezonu

Działających? Ile stanowisk? Czy taka pod Lidlem jest liczona jako 1 czy 2 miejsca? Czy stacja benzynowa to jest liczona jako 1 czy 8? Serio pytam. Zresztą mi filmy Zmywaka o podróży z UK do PL wystarczą i jego przygody

Nawet ładując raz w tygodniu to musisz mieć gdzie. Skoro nie w bloku to pod Lidlem, a tam 2 ładowarki. I polowanie czy będzie wolna + działająca. Obecnie są wolne i pewnie problemu nie ma, jak co drugie auto będzie elektryczne to się skończy. Powiem tak. Dopóki ładowarek nie będzie chociaż 50% tyle co dystrybutorów paliwa to nie widzę tej elektromobilności. "W Polsce samochody elektryczne stanowiły około 5-7,8% nowo rejestrowanych samochodów osobowych w 2025 roku" A ile ŁĄCZNIE stanowią gdzie średnia wieku to pewnie 12 lat?

To tam nie ma żadnego MM?