kapcer

2x Hankook Winter i*cept RS3 205/55R16. Na tyle miałem już ww. Hankooki, na przodzie Kleber Krisalp HP3. Klebery mają 4 lata i pozostało jeszcze 4 mm bieżnika. Po sobotniej jeździe po nieodśnieżonych drogach stwierdziłem, że czas na zmianę. Ewidentnie już sobie nie radzą jak na drodze zalega trochę więcej śniegu, a nie ma co ryzykować zdrowia i uszkodzenia auta dla 600 zł oszczędności.

A jaki zgłasza kod błędu? P0420 może?

Miałem. Zielony, poliftowy sedan, 2.0 benzyna. Od zawsze mi się to auto podobało, więc sobie takie kupiłem jak znalazłem pracę po studiach. Mina jakich mało. W sensie trafiłem na tak zaniedbany egzemplarz. Ale młody, napalony byłem to łyknąłem. Mimo to zrobiłem nim jakieś 80 tys. km w 4 lata i przekazałem bratu. On dołożył 50 tys km w 2 lata i przebieg dalej rośnie, ale coraz większe wykwity rdzy się pojawiają i nie ma sensu już go ratować, więc pewnie rok-dwa i pójdzie na żyletki. Obecnie na podwórku bliźniaki dwujajowe. Fiat Bravo i Lancia Delta. Oba 1.4 T-Jet + LPG. Może wrzucę jakieś zdjęcia kiedyś do tematu garażowego.

Wracając na chwilę do tematu akcji policji która ma w ostatnim czasie zwracać uwagę na oświetlenie w autach, rozpoczętego jeszcze na PCLab. Obserwacja z dzisiejszego poranka: dość gęsta mgła, widoczność ograniczona gdzieś do 200 metrów, więc trzeba uważać, ale bez tragedii. Mniej więcej co 10 mijane auto na światłach dziennych (brak pozycyjnych z tyłu). 3 gagatków z włączonym przeciwmgielnym tylnym, z czego jeden w środku kolumny aut. Coś mi się wydaje, że oprócz kontroli stanu świateł przydałaby się jeszcze akcja edukacyjna jak z nich prawidłowo korzystać.

Zdania ekspertów są podzielone. Ja chyba spróbuję te Oximo tym razem, bo jeszcze nie miałem.

Moje letnie Goodyear Asymmetric 6 też nie należą do najpiękniejszych. Ale za to kleją znakomicie w każdych warunkach.

Dobry wieczór! :)