wallec

Masz zasięg na zdjęciu 234km przejechane i 900+km zostało. No nie wiem, jeżeli dla Ciebie rodzina 2+2 to taka nowoczesna tj. ojciec i matka z przodu w wieku 70lat, wzrost 185+cm a z tyłu dzieci w wieku 30-40 lat, które się jeszcze nie wyprowadziły i są wyższe od rodziców to faktycznie mogą mieć ciasno Czyli biadolenie dla biadolenia. To o hatchbacku, patrz jak ma ciasno za samym sobą Wygląd jest atrakcyjny: Bonusy, których nie ma w innych autach: TURBO FURA, kupować, nie płacić rat. Za hajs z rat robić ciekawsze rzeczy!

12700K - 550 B660-G Asus Strix - 500

Fabrycznie nie ma, ale jak ktoś chcei, to może sobie wgrać to do radia bo jest na androidzie. Ja wgrywałem tylko mapy.

No i mamy ponad 200k. Odpalam szampana. Podsumowanie: - zero awarii - kosmicznie niskie spalanie - przepotezny zasięg na baku, lejesz i jedziesz na drugi koniec Europy - przeduzo miejsca w środku i bagażniku, dealnie dla rodziny 2+2 - przedobrze wyposażone, ma czytnik płyt cd - nowoczesny, nietuzinkowy wygląd - zero miesięcznych płatności rat - normalne, miejscowe tablice rejestracyjne, będąc na drodze ludzie widzą skąd jesteś a nie który bank jest właścicielem samochodu i daleko od domu mrugają Ci awaryjnymi W nagrodę wlatuje chip tuning na 150-160KM! Jakby ktoś szukal pewnego typu samochodu, to tutaj całkiem adekwatne spostrzeżenia

w sumie nvm

Te powietrzne chłodzenia są spoko dopóki: - nie trzeba nacisnąć przycisku od wyciągania karty graficznej - nie trzeba schłodzić ramu jak chcesz polecieć 8000MT+ lub 6400MT na ciasno - masz wentylatory inne niż seryjne bo stockowe wszystkie "buczą" na wysokich obrotach, a chłodzenie powietrzne często wskakują na wysokie obroty bo szybko łapią maksymalna pojemność cieplną - nie grzebiesz w budzie bo zasłaniają pół przestrzeni roboczej - nie planujesz upgrade'u na coś mocniejszego w przyszłości Zwykle aio 240 będzie odporniejsze na skoki temperatury a 360 za 250 zyla da Ci spokojną przyszłość. UWAGA PRO TIP ZA DARMO Jak boisz się że będziesz mieć głośną pompkę w aio, to nie podłączasz jej jak noob pod wtyczkę opisana AIO_PUMP, tylko normalnie pod CASE_FAN, zmieniasz sterowanie z pwm na DC i możesz sobie ustawić prędkość obrotowa w spoczynku poniżej 60% -> nigdy jej nie usłyszysz. Na AIO_PUMP b.duzo płyt ma minimalne obroty 60%

Jeżeli 1080p i ryzen 5700x to weź sobie 9060xt bo CPU bootleneck jak sto pięćdziesiąt

Ale 4k czy 1080p?

Jaki monitor?

Czemu nie weźmiesz aio 360 albo nawet 240?

Jezeli wywalą Ci się po takim czasie to... daj nawiew na pamięci i będzie gituwa. Muszą mieć poniżej 50 stopni i wtedy możesz pałować voltarz do oporu

Do b450m pro 4 szukaj czegoś z szyną pcie x16.

Kupię zobaczyć co i jak Jeżeli to te z 3 grudnia, to oprócz psucia zero RPM tnie robią nic nowego.

Jakoś za miesiąc-dwa

Bez ring npu i d2d podniesionych na stocku to lipa będzie

Civic IX w dizelku

Tak ci szybko ten zakup idzie że zaraz złapiesz się na nowe Clio z salonu :-)

Jutro stuknie 200k w furze. Jaki prezent lepszy, chip tuning czy nowe fele?

Czasem wystarczy wziąć i wypiąć przewody. Z ciekawostek, to na Intelu włączenie ecores potrafi sprawić że płyta główna piszczy pod obciążeniem

Jeszcze brakuje 4x GPU od AMD :-)

I tyle w temacie https://www.amazon.pl/Thermalright-ARGB-chlodnica-wentylatorami-prędkość/dp/B0CP9B572H/262-4848963-8348069

Najlepiej Nitro ustawić jako DDR5 Nitro Mode = Disabled

Albo gdyby miał niezapięte pasy i by wyprzedził samochód w locie

https://www.morele.net/obudowa-lian-li-o11-dynamic-mini-x-8265613/?sekcja=outlet