zdunzdun

Nic nie przebije historii przetargu, który zakończył się kupnem Alf 159. To był szczyt tego, co można jeszcze zrobić, żeby zgadzały się wszystkie punkty i ostatecznie dopiąć temat

Prawda z tymi kosztami przy problemach z pompą. Miałem w rodzinie taki przypadek związany z zafirą A. Koszt był abstrakcyjny, a co gorsze to po naprawie pojeździła może z rok czasu i powtórka. Poszła dalej z rozwaloną pompą za jakieś dosłownie psie pieniądze. To była dawno temu, kiedy Zafira A jeszcze była w miarę młodym autem. Wyleczyli się z diesli raz na zawsze, ale lata potem spod znaku opla jaszcze zawitała Corsa D.

Fajna, a osobiście dla mnie jedno z ostatnich fajnych BMW. Jak byłem "nieco" młodszy to akurat ten model rynkowo dogorywał w najgorszy możliwy sposób. Wtedy to był bardzo dobry czas na coś mniej zmęczonego i w fajnych pieniądzach, albo na przelotny romans kosztujący psie pieniądze, żeby poznać w ogóle to auto. Pamiętam, że za około 2-3k kupowało się jeżdżące auto z oc. Mniej więcej dwie minimalne. Takie E28 to bym szczególnie przytulił, ładne wozy 👍

Lekko mówiąc nie jestem miłośnikiem BMW, ale te starsze zwyczajnie mi się podobają. Wczoraj przypadkowo znalazłem ogłoszenie E30 sprowadzonego z Grecji (czyli potencjalnie zdrowego) i relatywnie blisko mojego miejsca zamieszkania. Poprosiłem o fotki, bo byłem w robocie i nie mogłem z marszu jechać. Dostałem multum zdjęć, auto blacharsko bardzo fajne, a cena też śmieszna jak na te wozy. Auto długo stało, ale rzekomo odpalało bez problemu. Gość niby zdecydował się reanimować E12, a to opchnąć. No niestety nie zdążyłem nawet skończyć pracy, a auto ktoś sprzątnął. Szkoda, wsadziłbym do garażu i ogarniał powoli. Jakby nie wyszło to żadne ryzyko przy ten cenie.

@bergercsowszem, mokre sny Pinokia i spółki się nie ziściły za ich kadencji, ale o zgrozo... Dzisiaj to koalicja rozdaje karty, a ja czytam, że Izera ma od rządu zielone światło. Jakby to powiedzieć, w kartonowym państwie jaj nie ma końca. @Kylejasne, że tak. Ktoś będzie chciał być nowym Muskiem, albo zabawić się jak DeLorean to jego sprawa, ale taki pomysł wychodzący od rządu to groteska.

@Suchy211oczywiście masz rację z tym, że Dacia to Renault. Skoda to VW. Dzisiaj jest totalna unifikacja i kilka koncernów ma w portfolio multum marek, które później sobie pozycjonuje, żeby nie było rynkowego kanibalizmu (co niektórym i tak niezbyt wychodzi). Mówimy jednak o koncernach, które na przestrzeni lat wykupiły jakieś marki. Stworzenie od zera nowej marki samochodów to jest abstrakcja. Wejście z kimś w jakąś kooperację, wykupienie licencji na płytę podłogową itp już brzmi realniej. Dalej jednak daleko od zrobienia z tego pełnoprawnej, pełnoskalowej produkcji. Jeszcze dochodzi ryzykowna kwestia sukcesu takiego przedsięwzięcia. Czesi i Rumuni swoją szansę wykorzystali w porę. Mogliśmy mieć FSO, gdyby nie dziesiątki powodów, trefnych decyzji, głupich wymagań. Tamta historia się skończyła, a dzisiaj polska marka aut to jakaś mrzonka. Szczególnie patrząc na inne priorytety w tym kraju...

Bez szans. Odstawać od Toyoty tak totalnie to ciężko, w końcu to bardzo przeciętne auta, ale z dobrym napędem co je mocno broni i jest niepodważalnym atutem. Zejdźmy jednak na ziemię, bo produkowanie auta ot tak (jeszcze z jakimś sukcesem) to nie jest łatwa droga. Oczywiście można przebrać chińczyka, nakleić inne logo, zmienić kolor tapicerki i udawać, że powstała nowa marka. Czy z sukcesem? Bardzo wątpię. Może by jeszcze żarło, gdyby zrobić konkurencję dla Dacii, bo nowych tanich aut generalnie brakuje. Dacia w zasadzie nie ma żadnej większej konkurencji (no ok, teraz ma chińską). Europejskiej nie ma, co mogłoby jakoś przyciągać, ale trzeba mieć know how na tyle aspektów, że głowa mała. Pakowanie kasy w ten projekt to jest jakieś szaleństwo i utopia.

Chyba nie tylko, bo gruchnęła wiadomość o kolejnym wielkim dofinansowaniu tego projektu. Śmiesznie się ogląda złomnika, który robi materiał o Izerze, nie krytykując projektu ani trochę, kiedy od zawsze mieszał go z błotem. Fakty są takie, że brniemy w wizję fabryk i dalej przepalamy pieniądze.

Ironia losu, że Trump nabijający się z dziadka Bidena, któremu niewątpliwie brakowało już wigoru w zasadzie wiele się nie różni. Tzn różni się diametralnie podejściem do polityki, ale sama skala przejęzyczeń, pomyłek, czy innych wtop jest tak duża, że jakoś nie widać tej nowej energii w białym domu. Było dużo śmiechu, że dziadzia gdzieś tam usnął, że Trump to inna energia niż zdemenciały tetryk Biden, ale w praktyce... 😉

Dość mocno siedzę w temacie. To trochę takie moje hobby Gołe blaszysko, które dosłownie jest przypruszone kataforezą i liźnięte lakierem to obecnie standard. Japońce pod tym względem są tragiczne, ale głównie z tego powodu, że dają tak z 50% potrzebnych mastyk na łączeniach blach. Reszta jest odsłonięta i nie ważne czy mówimy o corolli, czy lexusie za grubą kasę. Stellantis też bardzo mocno obniżył loty w tej kwestii, właściwie jeszcze za czasów PSA widać było duży krok wstecz względem modeli z okolic 2005 roku (307,407). Vag trzyma się lepiej, ale to też w zależności od modelu. Posiada chociaż masy polimerowe, do prawda na niewielkiej części, ale posiada. To jest ogólnie skandal. Pierwszy z brzegu twardy wosk Dinitrola, w hurcie kosztuje około 50 zł. Kilka, dosłownie kilka puszek zrobiłoby cuda, ale po co... Już nie mówię o grubych (albo nawet jakichkolwiek) warstwach epoksydu i farbach poliuretanowych, ale żeby tak żydzić na zabezpieczeniu to śmiech na sali 😉 Toyoty często mają wykwity korozji niemal zaraz po zakupie. Półtora roku w naszych warunkach w zupełności wystarczy, żeby na łączeniach, zakładkach itp zaczęły wychodzić małe ogniska. Po 5 są już wyraźnie rozwinięte, a beznadziejność walki z rudą która znajduje się między zakładkami chyba nie trzeba tłumaczyć.

@Krauziakto mnie pocieszyłeś Auto w którym będą służyć to istny ponton. Co prawda wcześniej były baloniki 195/65, a powinny być właśnie 190/60 to może jakoś wyjdzie w sumie na jedno i to samo. Raczej wolałbym, żeby jego miękkość już nie była potęgowana, bo i tak prowadzenie jest specyficzne 😉

@KiloKushczyli program "jachtów" z KPO działa pełną parą? Znajomy wiedział jak się zakręcić, nic tylko pogratulować nowemu milionerów.

Niezła kasa oraz niesamowite obciążenie dla budżetu, który już jest jaki jest... Ponadto kolejne problemy z niedoborem pracowników, problemy z (już) niewydolnym systemem emerytalnym itp Nie no, to naprawdę zła droga. Jakaś tam wędka jest dobrym pomysłem, ale ta wędka powinna być przemyślana i raczej nie iść w stronę typowego kolejnego "ileś tam plusa" na konto. Zresztą mam w ogóle duże wątpliwości w wyraźne i długotrwałe wybicie wskaźnika liczby urodzeń. Zobacz ile państw w Europie się z tym zmaga i nie mówimy tu o jakimś trzecim świecie. Dobrobyt wcale nie idzie w parze z większą demografią.

Kasa niewiele tu zmieni. Naprawdę to nie jest droga do jakiegoś większego skoku liczby urodzeń. Ta kasa, która jest już dzisiaj również miała poprawić sytuację i co? Ledwie wskaźnik drgnął, aby zaraz polecieć na pysk, a rządzący stworzyli piękną bajkę o pieniądzach niwelujących biedę. Trzeba było ładnie ubrać 500+ w nowe słowa, zmienić pierwotne znaczenie programu. Ok 800+ to kwota mała przy minimalnej, ale nie ma sensu się łudzić, że większa kasa zdoła trwale i wyraźnie pobudzić dzietność.

@Suchy211 Rozumiem, że dzisiejsze auta są robione tak, aby w miarę szybko biodegradowały (i to nie przez jakość blach, a brak jakiegokolwiek zabezpieczenia) ale to wysoce nieekologiczne, aby zupełnie sprawne stare samochody, które tego (zamierzonego?) defektu nie miały, musiały być siłą utylizowane, albo wykluczane. Już tak całkiem na serio. Jedynym kryterium powinien być przegląd techniczny i tyle. W miarę uczciwy przegląd, który eliminuje groźnie zgnite gruzy i takie, które puszczają czarnego bąka, którego wyraźnie czuć jadąc za delikwentem nawet w dość dużej odległości. Na południu Europy, gdzie auta nie mają tak ciężko pod względem dostawania blacharsko po dupsku możemy spotkać już niemal gatunki wymarłe u nas. Grecja, Portugalia... Kurde, jakimi autami oni jeżdżą. I dobrze, póki działa, trzyma się i jest sprawne to trzeba używać. Ograniczenia na podstawie wieku to absurd. Dbajta o starocie, takich już nie będzie 😎.

@ptysten kraj od dawna nie jest sprawiedliwy. Jesteś bogatszy, ewentualnie masz polityczne konotacje? Możesz więcej. Tutaj praktycznie nikt nie ponosi konsekwencji, a śmietanka polityczna to już w ogóle ma eldorado. Ci ludzie powinni ze wstydu się schować, zrezygnować z urzędu i przeprosić, a potem zniknąć z życia publicznego, ale to nie u nas 😉 Bosak, Hołownia, Kotula? Jeden uj...

Nie wiem po co w ogóle kupować, skoro można zrobić jak np minister Kotula i wpisać wykształcenie, którego nigdy się nie posiadało

Potrzebowałem czegoś budżetowego na lato, ale w miarę pewnego w rozmiarze 195/60/15. Guma szybciej się zestarzeje na tym aucie niż jakkolwiek mocniej zużyje i stąd nie chciałem niczego droższego. Wziąłem chyba najtańszą opcję (pomijając typowe chińczyki, czy tam emirackie dubajskie zeetexy :E). Wpadły Kumho ecowing, taniej się nie da i niżej jest już typowa china. Oczywiście produkcja tych opon u skośnookich 😉.

Nigdy nie miałem civica, ba... Ja żadnej hondy nigdy nie miałem. Miałem tylko sposobność trochę pojeździć piątą generacją jak była w swoim niżu cenowym i co drugi młody gniewny ją kupował. Fajny to miało układ kierowniczy. Pamiętacie ile tematów na pclab było z tymi 5 gen jajkami? Aaa do EJ to pamiętam, że popularne było wrzucenie B18C4 od tzw "angielki". Szło jak dzik... Kiedyś to było, a dzisiaj...

Ostatnio jakaś Siena wypłynęła w niby niemal idealnym stanie z nikłym przebiegiem, ale gość wołał za nią coś koło 17k Jak byłem mały to kilka domów dalej sobie kupili taką srebrną nówkę. Ależ to w tamtych czasach (jeszcze wyraźnie biednych) robiło na mnie wrażenie. Zazdrościłem 😉

Nic tylko się cieszyć, ale najnowsza generacja fabii miała w reckach dość często wytykany ten problem. Nie była to raczej przypadłość aut w naszej flocie, a typowa cecha tego modelu. Pamiętam, że te okrągłe nawiewy po brzegach to już tak skrzypiały i były z tak lichego plastiku, że przypominały przetop plastikowych chińskich pistoletów na odpustach za dziecka

Tylko w Skodzie trzeba brać poprawkę na wykonanie. Pal licho już te plastiki, nie ma sensu się nad nimi znęcać w tym segmencie, ale jakość poskładania deski jest dyskusyjna. Generalnie w fabii wiele rzeczy okrutnie skrzypi, lecz podczas typowej jazdy dramatu nie ma. Miałem okazję jeździć tym trochę w poprzedniej firmie i ogólnie wrażenia były mieszane i raczej wolałbym clio w tym segmencie 😉 I20 jest poprawne, wolnossący silnik nie męczy akustycznie, ale 1.2 jest bardzo dychawiczne. Do miasta nie powinno to być w sumie problemem... Plus za bezawaryjność, tam się nic złego nie działo z tymi autami 👍

Nie mam pojęcia skąd taki stan rzeczy, bo to rewelacyjny typ nadwozia. Może wyglądać dobrze, a praktyczność jest bardzo dobra. Dzisiaj to w ogóle brakuje takich aut...

Kur.. Pojechałem do blacharza, a wróciłem z ostrą wgniotą na wysokości progu oraz samego dołu drzwi. Cienka, ale dość długa podwójna linia, która przeszła odrobinę na drugie drzwi. Gość miał zakład w takim miejscu, że dziura na dziurze, a auto strasznie miękko zawieszone i chyba gdzieś jak wpadłem w dół to poszło od jakichś kamieni, czy coś.

To jest fakt, a przecież dalej mówimy o dość błahych tematach. Dramat dzieje się, kiedy zaczynamy węszyć w grubych sprawach. Daleko mi do bycia spiskowcem i foliarzem, ale pewne rzeczy ciężko zaakceptować. Mam w rodzinie kogoś kto pracował w komórce do rozbijania przestępczości. Słuchając (przecież mocno okrojonych z wiadomych względów) historii to wyłania się obraz państwa dykty. Uwierzycie, że koleś z którym dość dobrze się znałem, mieszkał dosłownie pół kilometra ode mnie (teraz ma wille nieco dalej), wpadł na przemycie ludzi z dość dalekich regionów? Gość wplątał się w jakieś mafijne układy. Dorobił się w ciągu niesamowicie krótkiego okresu bodajże 7 działek, kilku aut ciężarowych, wystawnego domu itp. Myślicie, że poszedł siedzieć? Tak, na bardzo krótko zresztą, uprzednio natychmiastowo "upłynniając" majątek, aby oficjalnie nic nie mieć. Gość dalej żyje jak żył, oczywiście już nie prowadzi "firmy transportowej". Czasami widywany był w okolicy z bardzo podejrzanym typami że wschodnim akcentem. Mógłbym jeszcze coś dodać, ale generalnie ciężko nie odnieść wrażenia, iż w niektórych aspektach to państwo nie działa.