zdunzdun

@MarkoomuEkspert Palade? Ten wybitny ekspert? Nie no, szanujmy się trochę 😉

Reanimować takie twory jak hrabstwo Edessy, Antiochii, Trypolisu itd, czyż nie byłoby pięknie? Tak w ogóle jak to szło? Po tych poprzednich bombardowaniach rzekomo zniszczono cały potencjał nuklearny Iranu. Teraz jednak wychodzą nowe fakty tak? Teatr dla naiwniaków. No, ale tak w ogóle... Panowie, kiedy atakujemy "kolejny wrogi reżim koalicji antyzachodniej" jaką niewątpliwie jest Korea Północna? Tam ludzie to dopiero mają przej...ne, kiedy tych uciśnionych uwolnimy z rąk reżimu?

Pisałem już tutaj ze dwa razy, że obecny poziom naszej rodzimej polityki jest tak bardzo żenujący, iż ja z tego wątku w sumie wypadłem. Przestałem się tym wszystkim tak bardzo "podniecać", zwyczajnie odpuściłem. Na usprawiedliwienie trzeba dodać, że ta baba już nie pełni żadnej roli w KO, gdyby to kogoś w ogóle interesowało...

Pełniąc taką funkcję i dokonując takiego wpisu? Galareta w mózgu. Można czegoś nie akceptować, ale trzeba trzymać poziom wypowiedzi... Wypadałoby mieć odrobinę instynktu, że taki wpis wystawia jednoznacznie negatywny obraz komentującemu.

Dla mnie Przewodów to finalnie blamaż Ukraińców. Oportunistyczna postawa trudna do wytłumaczenia. Co do względów historycznych to już sam nie wiem. Miałem okazję poznać dziesiątki Ukraińców i Ci ze wschodu są mocno odmienni, także w kwestii historii. Coś czego wschodni Ukrainiec nie toleruje i się wręcz brzydzi, dla zachodniego jest powodem do dumy. Niestety to od takiego jednego ze wschodu się nasłuchałem ubolewania na temat naszej zmierzchłej potęgi, a także oskarżeń o brak zgody na przemarsz wojsk związku sowieckiego do Czechosłowacji (typowa rosyjska propaganda). Jeżeli chodzi o okres Petlury to o dziwo temat jest praktycznie nieznany dla wszystkich.

Oj oj, ależ ta cisza była wymowna. Bardzo kręte i słabe tłumaczenie śliskiego Teofila. Tak w ogóle to zupełnie nie rozumiem tego zachowania Ukraińców wobec nas. Kilka gestów mogłoby zdecydowanie pomóc złagodzić trudną historię, włączając to tragedię z Przewodowa.

Umiłowanie do Trumpa nie pozwala im, aby przez gardło przecisnęła się jakakolwiek krytyka. Bezpośrednie uderzenie w działania Izraela, pośrednio dotykają obecne poczynania USA. Oni tu mają ostry mętlik, ale jak widać przekaz partyjny jest taki, żeby tego konfliktu nie krytykować.

Mnie zazdziwa Twój upór w zrozumieniu innego podejścia do tego konfliktu, a na dodatek mieszania tego z wyimaginowaną (w tym akurat temacie) rolą propagandy. Musisz zrozumieć, że ludzie w znacznej większości pragną żyć wygodnie i zainteresowanie geopolityką nie jest ich domeną. Na pewno nie w takim znaczeniu jakie Ty tutaj kreujesz. Chcą taniego żarcia, taniego paliwa, tanich lotów i wakacji. Mają gdzieś jakieś reżimy odległe o tysiące kilometrów, a już ostatnim co ich interesuje to zmiana władzy w tamtych rejonach. Społeczeństwo jako ogół naturalnie woli stabilność tu i teraz, finansową zwłaszcza. Nie musisz mieszać do tego propagandy, serio...

Iran stanowczo zaprzecza, że jakiekolwiek rozmowy miały miejsce. Dupka się pali i trzeba było w eter puścić uspokajające info?

Ten koleś był strasznie pewny siebie, a ogólnie to straszny buc. Tam w ogóle w domu musi być "ciekawie", strach się bać na kogo wyrosną dzieciaki. Niestety, tak jak kiedyś już pisałem, ktoś w rodzinie miał nieprzyjemność kontaktu z tym typem i jest to kawał... Wiadomo kogo.

Bezczelny marketing nie zna granic. Potencjalny powód do wstydu należy obrócić w taki sposób, aby był to pozytyw

Nie wiem, nie jeździłem Lexusem i osobiście nie mam bladego pojęcia jak to tam wygląda, ale na jednej z nowszych recenzji Camry ktoś w komentarzach poruszył temat, że jest to samo. Trochę się zdziwiłem, bo nie słyszałem o tym problemie w Lexie. Zgadza się, ale bo to jedyny problem? Takie babole dzisiaj już mamy i ludzie akceptują ten fakt, a co gorsza niektórzy psychofani konkretnych marek w ogóle nie wiedzą problemu. Już pomijam Toyotę (podpisuję się pod tym co napisałeś w dalszej części posta) ale tak jest wszędzie. Wskaż na rażący problem np w BMW, czy Audi to zaraz na grupach jakieś głupie przytyki. Dla mnie nie ma znaczenia marka. Nie jest ważne, czy to Dacia, czy Mercedes, bo jak jest jakiś babol to trzeba to wytykać. Kompletnie ludzi w tej kwestii nie rozumiem 😉 Kiedyś wrzucałem (jeszcze za czasów końcówki laba) jak Superb trzeciej generacji w pewnym miejscu okrutnie trzeszczy. To było nowe i krajowe auto. Przebieg około 20-30k. Na grupie po takiej wrzutce zaraz jakieś insynuacje, że walone, deska na bank rozbierana itp. Noo ludzie mają fioła na zaklinaniu rzeczywistości.

Jak było to przepraszam najmocniej 😉

No ten typ tak ma. Tam chyba tylko włożenie jakiegoś sznura w środek (jak przy reanimacji starych uszczelek) by coś pomogło. Problem znany i zgłaszany przez użytkowników. Raz że świst, a dwa wpadający chłód, który przy wysokich prędkościach jest odczuwalny. Zwłaszcza w zimę 😉

Camry wcale nie jest takie złe, ale kilka rzeczy mogliby poprawić. Np jedna z częstych uwag (bliźniaczego lexa rzekomo też to dotyczy) kierowana jest do uszczelek przednich drzwiach. Przy większych prędkościach gdzieś przez nią świszczy, ale co gorsza napitala chłodnym powietrzem. No i to jest dramat w aucie aspirującym do nieco wyższej klasy. Ciekawe w ogóle, czy lift cokolwiek w tej kwestii zmienił.

Ależ ja nie pisałem tylko o tamtym okresie i już ktoś wcześniej dosadnie wyjaśnił, że na przestrzeni historii nie było tak kolorowo. Akurat Ty sobie wybrałeś jakieś ramy czasowe i gloryfikujesz pewne nacje, a nam chodziło o szerszy przedział lat. Generalnie eot z mojej strony, bo nie jestem w stanie dyskutować, kiedy Ty łapiesz się jakichś elementów i kurczowo ich trzymasz. Pisać po raz enty jak bardzo jestem niechętny do Rosji (tłumacząc naiwne myślenie o świętych z zachodu) też nie mam zamiaru. Ty zaraz wskoczysz z ubekami i porównasz tak, żeby było na Twoje. I tak, nie dziwią mnie gwałty popełnianie przez czerwonych w kontekście tego co działo się podczas Barbarossy. Wojna totalna, eksterminacja wschodnich rubieży wraz z zasobami ludzkimi, a ma mnie dziwić chęć zemsty i odwetu? Stary... Definitywny eot. Obnaża to wielkie cojones Trumpa. Tzn, ciężko nie oprzeć się wrażeniu, że nie do końca tak to miało wyglądać...

No tak, bo przykład zemsty (w pełni uzasadnionej, przyznasz) krasnoarmiejców jest idealnym przykładem... Swołocz należy trzymać jak najdalej, ale generalizujesz mocno. Gwałty na Polkach były, ale nie miały miejsca w takiej skali. Ty to opisujesz jak jakiś exodus po wkroczeniu czerwonoarmistów, a tak nie było. Dziadek, który przeżył wojnę (nadal żyje!) opowiadał, że bywali dzicy, zacofani, ale dzielili się z miejscowymi jedzeniem, potrafili dać najmniejszym jakieś smakołyki. Pamiętam też doskonale pewną kobietę z Łodzi, która tak mnie zafascynowała swoimi przeżyciami, że spędziliśmy trochę czasu na rozmowie o przeszłości. Pamiętała, że jej matka ugotowała im gar ziemniaków i jedli jak wściekli. Byli też zaskoczeni czymś takim jak kran, ale nikt nic złego nie robił. Tylko żebyś przekaz zrozumiał, nic nie jest czarno białe, a ogólnie swołocz to generalnie zaraza. Zrozum jednak, że generalizujesz mocno, a już wytykanie gwałtów na Niemkach jest żałosne. Za same zbrodnie einsatzgruppen im się należało, a to promil tego co popełnili... Tak samo słodkie przekazy o amerykanach i czekoladzie. Ehh gdyby to wszystko było tak proste 😉

Tzn inne modele tak, ale w Superbie wtedy to zniknęło. Może to było powiązane z jakimiś oszczędnościami podczas covid? Nie wiem, ale faktem jest brak tego elementu. Jak ktoś tego przypilnuje to będzie dobrze, bo oprócz tego babola vag trzyma dobry poziom zabezpieczenia. Bywają różne babole konstrukcyjne jak w pierwszym gen A5, gdzie dzisiaj właściwie co druga ma w jednym newralgicznym punkcie taką korozję, że przeważnie blacharz potrzebny na już, ale głupich, dziwnych miejsc w innych markach też nie brakuje.

Historia nigdy nie jest czarno biała i takie porównania raczej są nieco infantylne. No i te czekolady, ehh... Jak zawsze w formie 😉

Bo jest to typowa przypadłość vaga z pewnych lat. Jeżeli się tego nie skontroluje w odpowiednim czasie to później mamy murowany problem. Bardzo duża część aut z okresu produkcji Leona II (i tych bliźniaczych jak golf V/VI) ma już na tyle zarażony próg, że trzyma się to tylko na słowo honoru, albo już purchle wywalają na zewnątrz (co świadczy o już tragicznym stanie blachy w tym miejscu). Tutaj mamy superba z 2016 roku, jeżeli jeździł w mało sprzyjających warunkach, gdzieś w mokrym terenie to mogło się tak stać. Przecież te progi w superbie z tych lat są naprawdę bardzo cienkie. Materiału jest tam jak na lekarstwo. Gdzieś koło 2020 roku zaprzestano wciskania takiej gumowej gąbki, pianki. Ona odpowiada za trzymanie wody i mocno przyspiesza degradacę progu. Ojciec w swoim aucie też to miał, a oczywiście wcześniej nie chciało mu się tam zaglądać i po zimie tylko opłukiwał podwozie wodą. Jak się w końcu zabrał za sprawdzenie tego miejsca to była tragedia, mimo że zewnątrz oczywiście nic nie wskazywało na jakikolwiek problem. Nie twierdzę, że na 100% film z tym autem to norma jaką widzimy po 10 latach użytkowania auta. Niestety zaprojektowane jest to źle, a 10 lat to długi czas na strawienie takiego progu.

@galaktyo tak! Masz tutaj absolutną rację. Generalnie temat eko lakierów, jakości lakierów bezbarwnych itp to też jest bardzo ciekawy temat. Niestety, niewiele pozytywnego da się o nich powiedzieć. Przygotowanie (żeby to miało ręce i nogi) malowanego elementu zgodnie z kartą techniczną jest absolutnie najważniejsze, a i tak produkt jest jaki jest. Bezbarwne lakiery dzisiaj to dosłownie woda... Ciężko, aby to się nie odbijało na jakości i trwałości powłoki lakierniczej. Oryginalna wartość naniesionych powłok na nowych autach oczywiście też jest bardzo wątpliwa. Najzabawniejsze jest jednak te dosłownie przypruszenie bazą elementów podwozia. Doskonale oddaje dziejszą "jakość".

Ocynk to tylko jedna ze składowych. Większość dzisiejszych aut jest tak robiona, że ocynk bywa na elementach średnio narażonych na rdzewienie, a te kluczowe i tak ocynku nie mają. Gdyby japoniec fabrycznie był bez ocynku, ale uczciwie walnięty od spodu jakimś twardym woskiem i miał wypełnione progi czymś tłustym to problem rdzewienia byłby przesunięty na x lat do przodu. Dzisiaj auta są robione w taki sposób, że trudno nie wierzyć w teorie celowości przyspieszonej degradacji blacharki. Taki np Civic 6 generacji był naprawdę parokrotnie lepiej zabezpieczony niż nowożytne modele Japońskich producentów. Absurdem totalnym są groźby skierowane do właścicieli nowych aut, gdzie stanowczo zabrania się (warunki gwarancji) własnej ingerencji w podwozie. Tak samo dramatem bywają usługi odpłatnie wykonywanego w ASO dodatkowego zabezpieczenia podwozia. Biorą za to krocie, a jest to odwalone dosłownie najtańszym na rynku szpejem, w dodatku umazane bywają wtedy wszystkie kostki (np od ABS), przewody hamulcowe, wydech itp. Zamknięte koło... Vag też ma swój klasyczny popisowy numer przez który dzieje się tak: https://youtube.com/shorts/ka8MNq6zqIQ?is=XLYjAMlrsaHIGiFW

Bardzo ładnie to ująłeś. Ściek, totalny ściek. Gdzieś w ogóle zaginęła taka podstawowa kultura wypowiedzi, jest dużo grania pod publiczkę. Jest sporo warcholstwa, a politycy używają niezbyt wyszukanego języka. Czasami slowne starcia wydają się być nakierowane na podbicie zasięgów na "Twitterkach". Mamy takie czasy, że media łapią wędkę, powielają później te bzdury, oczywiście ku uciesze gawiedzi. Do porzygu jest ta plemienna walka i triki politykierów żerujących na prostym ludzie.

@NotQuite Rok temu byłem w kilku miejscach, żeby ogarnąć jeden temat i jak wracałem od czwartego, czy tam piątego to się zalałamałem. Ceny to jedno, ale niechęć do w ogóle wykonania jakiejkolwiek roboty to kolejna sprawa. Jeden mi w końcu szczerze powiedział, że teraz to każdy najchętniej ogarniałby szybkie tematy. Ma być szybko, bardzo grubo i kosztownie, ale wtedy to auta od handlarzy. Mają "podpisane" umowy z handlarzami i ci mają totalne pierwszeństwo. Gruz z zachodu na sprzedaż musi być zrobiony, a reszta tematów schodzi na drugi, trzeci plan. To się bardziej opłaca. Niechęć do zrobienia dość łatwiej roboty mnie zdziwiła. Na sześciu raptem jeden się zgodził wykonać robotę (z bardzo długim czasem oczekiwania) ale od razu zaznaczył, że się nie będzie z tym pieścił i zrobi to po swojemu (byle jak, na sztukę). Dopiero u gościa, który ogarnia głównie zabytkowe motocykle udało mi się rzeczowo porozmawiać i robotę przyjął.

Mechanicznie ma się trzymać. Wybaczyć można pierdoły eksploatacyjne w ramach dobrego smaku. Skazy w środku na plastikach, czy też kierownicy mogą być, nie jest to w końcu nówka. No i blacharka. Tutaj musi być w miarę możliwości perfekt. Blacharka dla mnie jest najważniejsza. Jakaś tam rysa i wgniotka ujdzie, ale jak widać coś niepokojącego to lepiej odpuścić. Dzisiaj koszty lakierników i blacharzy potrafią mocno nadszarpnąć budżet. Jak coś było łatane mało umiejętnie (po np jakiejś stłuczce) to też z czasem wyjdzie i dowali finansowo. Tutaj trzeba uważać, bo raz to jakość (powłok lakierniczych, cienkich blach) dzisiejszych aut, a dwa ceny usług. Polerka działa cuda 😉 Swoją drogą przykład kolegi sprzed już ładnych kilku lat wstecz. Piękne E39 od handlarzyka. No wypacykowane, trzymające się bardzo dobrze. Po półtora roku powychodziły takie babole, że szkoda gadać. Mechanicznie pal licho, mogło być gorzej, ale blacharsko to gość był czarodziejem improwizacji. Gruz był idealnie przygotowany pod sprzedaż, idealnie Jeszcze co do komisów... W zagłębiu Kutnowskich komisów był taki jeden, którego prowadził znajomy mojego bardzo dobrego kumpla. Dał się ten mój kolega namówić, żeby kupić tam auto. Pojechaliśmy razem no i tak oglądamy konkretny egzemplarz, a znajomy pyta jeszcze o Alfę stojącą nieco dalej (ogólnie na placu z 30 aut). Handlarz stanowczo odradza i przyznaje, że osobiście może polecić tylko to jedno oglądane wcześniej auto. No niestety, ten jeden jedyny polecany egzemplarz w ciągu dwóch lat wygenerował takie koszty, że głowa mała. Strach się bać, co by się działo w przypadku tych innych samochodów.