KiloKush

Ale Focus MK3 ma 363L bagażnika

Ja wam od 10 lat mówię, że Golf to małe auto w porównaniu do konkurencji z segmentu. Bagażnik w Golfie hatchback też jest śmiesznie mały.

Dopiero grudzień a Ty już prawie na grilla gotowy No w Talisman możesz mieć duży wypas typu regulowane zawieszenie, 4control, masaże w fotelu. Wiadomo, że jak masz takie rzeczy to więcej może się popsuć. Ale jakoś bazowy diesel w manualu bez adaptacyjnego zwieszenia? No nie do końca. Nawet statystyki to pokazują. Mój sąsiad robił skrzynie automat w Kia Cee'd, zwykłe auto, 8 koła koszt. Znajomemu w Hyundai padł elektryczny ręczny - 5 koła naprawa. Jak masz ręczny na lince to za 2 tysiące wymieniasz tarcze, klocki, linki i oba zaciski z tyłu. I masz pewność, że Co ręczny nie padnie przez kolejne 10 lat.

W Renault są silniki które trzeba omijać no i 4WS to zawsze bomba. Ale zwykły Talisman bez udziwnień w manualu? No nie wiem czy jest tak źle z nim jak mu konkurencja zrobiła opinię w prasie.

Takie samo mam wrażenie. Hyundai i40 w sumie podobnie do i30 kosztuje. Talismana i Meganke można mieć też tanio z niedużym przebiegiem

To po co Arteon za 150 000 zł jak możesz kupić starszego za 80 000 zł i zostawić 70 000 zł na naprawy?

Widzieliście, że na Facebooku już nie wyszukacie opinii innych ludzi na temat jakiegoś produktu? Ja chciałem znaleźć maść na zmarszczki ale jak wpisuję na Facebooku to pokazuje mi już tylko posty od jakichś influ i osób relaksujących. Nie mogę znaleźć postów normalnych ludzi dyskutujących o tym na grupach publicznych.

Słabo sobie wyobrażam wyjazd taką 80 konną Fabią do Włoch. Jeździłem Ibizą na Majorce i tam nie dawała rady pod górki podjeżdżać to załadowana pod sufit w Alpach chyba by się toczyła wolniej od kamperów i tirów. No ale najlepierw by trzeba było wytrzymać hałas tej trzy cylindrówki przez całe Niemcy.

Hehe tak samo jak miałem Jette co przed zrobieniem 2000 km zaczęła skręcać w prawo. Prawdopodobnie to łożysko od przewodów żeby się nie plątały w kierownicy się połamało. Wzięli na warsztat i mechanik stwierdził że auto rzeczywiście skręca ale nic z tym nie zrobili

A co powiecie na Focusa? 2.0 TDCi tam dalej jest dobry? Żonie się podoba kombi Activ i St Line. W Niemczech widzę, że można dostać do 60000 zł auto max 5 letnie z przebiegiem poniżej 150 000 km.

https://wykop.pl/wpis/69519263/co2-i-klimat-jest-tylko-pretekstem-tak-naprawde-ch/strona/2 Ciekawa teoria z 2022 roku

1.4, turbo z hybryda całe 129KM...Jeszcze tam mogli na te 129 KM DSG dorzucić

Niby spoko. Ale z drugiej strony 90 000 zł za auto z korbką z tyłu ? :O J A P I E T O L Ę co za czasy

Znajomy rok temu kupił A6 nowe z salonu. Po krótkim czasie pompa zaczęła hałasować. W salonie powiedzieli, że mogą mu wymienić ale z nową pewnie też będzie po czasie ten problem :E

Czy tylko ja w Polskich mediach nie widzę kompletnie tego tematu?

hamuje aż iskry lecą

I dobrze zrobiłeś. TYLKO metalowe dyfry i wały. Mój MN99S ma metalowe dyfry ale pierwszy zakup to był Fayee Fy003 i on miał plastikowe. Poddały się podczas podjazdu na poduszkę... A o motoryzacji no to Saab 9-3 czasami mocno wkurza ale też i mocno cieszy. Wczoraj był 1*C i jechałem suchą drogą, jak wjechałem na mokry asfalt to było czuć na kierownicy, że trakcja jest tutaj mniejsza. Było czuć, że auto rozdzieliło moc na AWD bardziej po równo na przód i tył. W BMW F20 czasami wiedziałem, że tracę trakcję dopiero po kontrolce. Ehh hydrualiczny układ kierowniczy jest wart dolewania co jakiś czas do niego tego oleju hydraulicznego

No i rekord toru dla produkcyjnego auta pobity, a rekord miał Czinger 21C. Auto za 2 mln USD ważące mniej od ZR1 i mające od niej więcej mocy.

No niestety nie jest kolorowo. Japończycy - spoko silniki, zawieszenie ale słabo wyposażone i ruda Lexus - jak ktoś szuka diesla to nie istnieje Francuzy - dobrze wyposażone, ale niektóre silniki to dar dla mechaników

Myślę, że gdyby dalej Europejczycy robili porządne auta to ludzie byli by wstanie dopłacić. Ale jak kupujesz Audi i masz kwiatki niezłe z nowym autem z salonu to po co przepłacać?

To to wiem ale zastanawiam się co mógł odwalić, że gaz dostaje się do układu chłodzenia no ale raczej nie pomylił przewodów tylko membrana w reduktorze przepuszcza. Ecoboosta to i nawet benzyna pasuje

Chyba niezła okazja i można być jak Clarckson https://m.olx.pl/d/oferta/chevrolet-camaro-2019-zl1-1000-km-quotthe-exorcist-quot-gwarancja-CID5-ID13CMJ5.html

Niezły cyrk. Odebrałam auto od gazownika. Wymieniał butlę, przewody i reduktor. Po odbiorze auto przerywa na LPG i na benzynie przy depnieciu. Przy depnieciu są też bąbelki w płynie chłodniczym. Czujnik gazu wtedy piszczy. Gaz też ulatnia się przy przewodach z przodu auta. Robiłem test na upg ale nie wykrył CO. Przy włączeniu auta jest chwilę normalnie, później coś hałasuje pod maską i chwilę auto dymi, a po chwili jest już normalnie - chat twierdzi, że to uszkodzony reduktor właśnie takie daje objawy podczas nagrzewania się. Bąbelki w płynie chłodniczym też mogą być przez uszkodzony reduktor. Płynu nie ubywa ale co chwilę odkręcam korek i strzela ze zbiornika powietrze albo gaz bo trochę śmierdzi. Co o tym sądzicie?