KiloKush

Miałem Probe V6 w LPG też za okolice 4000 zł kupionego fajne auto to było ale rdza niestety je lubiła.

Będzie git. Można mu większego flexa zawsze zrobić Miałem służbową Ibizę. Dramat

Pokaż go. Tak jak ktoś tu mówił MN128. Masz też inne modele MN do jazdy po domu lub nie w terenie ( takie pickupy). Ja bym nic bez szczotkowego nie kupował na początek bo małe dziecko nie ogarnie tych prędkości. Mój młody miał mn99s na początek i nauczył się na nim jeździć jak miał z 3-4 lata. Później dopiero dostał bezszcxotkowy. Pamiętaj, że jak dziecko dostanie na początek coś tak szybkiego to będzie się denerwować od ciągłych dzwonów i zniechęci. Ja na początek polecam MN99s lub mn128 i zabawę w budowanie torów do przejazdu. W domu z klocków Duplo można budować, na dworzu tworzymy z górek tory wjazdowe i każdy swoim wjeżdża. Dziecko uczy się wtedy cierpliwości i precyzji. Ważne dla ćwiczenia tzn. "oko ręką".

Przecież kontentu jest naprawdę sporo. I z tym kontentem można zrobić naprawdę wiele. Nawet Forza 1 mająca dużo mniej kontentu miała dużo lepiej poprowadzoną karierę. Cholera, nawet NFS Porsche z niewielkim kontentem do dziś jest uznawany za jedną z najlepszych ścigałek. Problemem jest wydawca który jak Ubisoft chce gre z kontentem na szybko. Bez porządnie zaprojektowanej kariery czy trybu arcade. Pewnie w Excel numerki muszą im się zgadzać. To jest to samo co zrobił Project motor racing. Dali kontent ale nic ciekawego z nim nie zrobili. Nie każda gra to beamNg gdzie wystarczy dać mapę i auto i miliony kupią żeby tylko jeździć bez celu i rozwalać auto.

Nie zgodzę się. FM1 to była trochę rewolucja. Takiego modelu zniszczeń oraz opcji tuningu i tylu aut nie miał żaden sim. Przypomnę tylko, że GT jeszcze wiele lat później miało odbijające się od siebie auta jak w NFS z 96 roku. FM4 miała dużo lepiej zrobionego singla od obecnej FM. Nieporównywalnie lepiej.

W końcu ktoś ustawił dobrze launch control i ściągnął skrzydło. ZR1 szybsze od Bugatti Chiron na 1/4 mili. No nieźle jak na RWD

Dla mnie problemem z GT7 jest lista samochodów. Jest bardzo dużo japońskich aut ale brakuje bardzo wielu samochodów europejskich i amerykańskich. Sam już myślałem nad kupnem PS4 Pro dla syna z myślą, że też czasem zagram w GT7 ale jak zobaczyłem listę aut to byłem bardzo zawiedziony. Natomiast w FM te auta są. Dużo ludzi z Turn 10 odeszło i mam nadzieję, że zrobią grę na miarę FM4. Jest teraz dużo kanałów na YouTube skupiających miliony petrol headow jak chociażby Driver Tribe z starym dobrym Hammmondem i Mayem. Wręcz aż prosi się żeby ktoś zrobił ciekawą grę z ich udziałem. Microsoft raczej oczekiwał zamiast pożądanych gier robienia tego co Ubisoft czyli reskinów zamiast gier.

W Szczecinie nawet takie ceny znajdziesz.

No ale Porsche nikt nie wciska w formie MLMu i prezentacjach w domu. Dla mnie czego by nie sprzedawali to nie akceptuję takiego modelu sprzedaży. Sam parę rzeczy z Amway mogę polecić bo są po prostu dobre i nie drogie ale cała machina palcowania jaka za tym stoi już mnie zniechęca. Edit: Miało być pajacowania z pokazami w domu

Przecież to Toyota Camry z trochę lepszymi materiałami i wygłoszeniem. To jaki ma mieć napęd?

Pamiętam jak na studiach w 2011 jechałem właśnie z panią taksówkarz E46 i mówiła, że tragedii nie ma z cenami części. Jeszcze tam LPG miała. Mówimy o autach dających radość z jazdy.

Ale rynek weryfikował takie decyzję i za 5 lat można było taka 316 kupić za ułamek ceny.

To śmieszne nie jest ale co chwilę przerabiam jakieś auto po czym okazuję się, że lubi się psuć i znow oglądam Kugi.

No ceny aut dla boomerow wywaliło w kosmos. Nawet takie E92 czy E46 czy Mazda MX5 kosztują 2xtyle co 10 lat temu gdy były dużo młodsze Wiadomo, że mamy postęp ale mi chodzi o to jak wygląda motoryzacja dla ludzi lubiących motoryzację. Słabo. Jest MX5, Toyota GT 86, Golf R. Yaris GR to polecam sobie zobaczyć jakie ceny teraz ma... Jakieś mocniejsze Audi S3 czy BMW 240i to już kupa siana i kosztowne naprawy/serwisy. Rynek aut w miarę tanich zdominowały SUVy które nie dają radości z jazdy. Kiedyś była masa tanich coupe z wolnossącymi silnikami, które dawały radość i nie wymagały wyrzeczeń w postaci drogich napraw i serwisów.

W latach 90 była masa aut dających fun I doznania z jazdy. Nawet ekonomiczne pudła jak Puma miały więcej duszy niż obecny Golf R. A przecież jeszcze była masa ciekawych aut od coupe z V6 po sedany z AWD i manualem. To się już nigdy nie powtórzy Clarckson miał rację https://youtu.be/pcQu73d3Z2E

Skoda i Audi to jednak umieją w design. Wiecie, że po 20 latach dowiedziałem się, że była pierwsza generacja Skody SuperB? Ja po prostu nigdy jej nie zauważyłem bo myliłem ją z Octavią

Przez ostatnie 5 lat zarejestrowano w Polsce ponad 250 tys aut elektrycznych. To więcej niż jest ogłoszeń z autami nowymi i używanymi na OtoMoto. Coś czuję, że za 5 lat kupno używanego auta to będzie bardzo nieciekawa sprawa.

W Polsce jest naprawdę dobrobyt jak widzę takie chaty z takimi beznadziejnie bezsensownymi rozwiązaniami kosztującymi masę kasy. Ale zastanawiam się co ludzi skłania do budowy tak beznadziejnych projektów. Poza pomysłem, że architekt i ekipa zgarniają na takich projektach mega marżę to innego nie mam. W tej kasie można postawić niemal wszystko.

A co myślicie o Jeepach? Te 2.0 to tam coś warte? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/jeep-compass-ID6HGjvb.html

Takich maili nie powinno się otwierać tylko zgłaszać jako spam adminowi.

W Focusie nigdy nie miałem problemów z DPF, a przebieg już 341 tys. Jakie suvy max do 60000 zł polecacie?

Jaka dokłądnie ta ijamka? Bo też mam.

10 stron a ja dałej nie wiem co polecacie

Mocno bity z USA. W tym wieku pewnie rodzice kupili. Patrząc na matkę Patryka Perettiego to ta patola nie bierze się z nikąd tylko wręcz od rodziców uczących swoje bananki, że prawo nie jest dla wszystkich.

Mówię to co zaobserwowałem i podobne spostrzeżenia ma wielu ludzi. Na KM77 też z resztą dokładnie widać gdzie jest problem. ESP w tym aucie bardzo źle działa. A silnik przed przednią osią i słaby "mechanical grip" tu nie pomaga. Saab waży 1665 KG i czuć tą masę ale na zakrętach trzyma się znacznie lepiej niż A4 czy Focus ( Focus ma jedynie przewagę podczas bardzo ostrych skrętów ale tu masy nie oszukasz). https://youtu.be/tzmWMM4L5SM