Petru23

Znajdzie się też i w automacie chyba

Wystarczy kilka lat starsze i mamy 1.4 tjet 140qni i elpidżi często

Znalazłem Graala bo kilkulatek, sedan, do miasta miodzio bo wolnossak bez turbo. Części tanie i dostępne, kupa miejsca w środku i w kufrze i nawet wygodny. Wiem, bo jeździłem troszkę https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/fiat-tipo-ID6HMm7e.html?reason=listing No nie ma nic ciekawego...

@Kyle no to dajesz ale tak, aby nie powtarzać już propozycji, które padły w tym wątku takie, coby spełniało wymagania i miało wolnossaka bez turbo

A taki? https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volvo-v60-ID6HOUaE.html?reason=listing

Jeszcze mondzioł na pół prądzie On tez wzglednie bezawaryjny, napęd bardzo zbliżony do toyoty bo od nich pochodzi.

Wiem wiem, podkreślam tylko fakt, że do tej pory nic nie wybrałeś z tego co widzę a każda nowa propozycja ma jakiś fuckup Inaczej bym ci już jakaś kuge wyszukał 🤣

Na małego szans nie ma... To poszukaj dwulatka większego w postaci koleosa II Mówiłem, nie ma w czym wybierać. Chyba wsystsko to dziś potencjalna mina i bez gwarancji może być bardzo ciężko kilka lat w spokoju jeździć...

O żesz q... Ale niespodziewajka

IMO bardzo ciekawa opcja https://www.pepper.pl/promocje/suzuki-vitara-premium-14-mild-hybrid-2wd-6mt-superior-white-2025-1187393

Ale ja absolutnie nie bronie Tesli, doczytaj co napisałem bo chyba przerwałeś w połowie O perspektywę zdjęcia i jej zasadność pytałem. Ale mniejsza już o to

To gdzie Ty masz linie wzroku? Patrzysz na wysokości znaku ronda podczas jazdy czy na manetki? Lub jak z perspektywy fotki oczy masz ciut na kierownicą lub ona zasłania Ci widok? A jeszcze jak lekko skręcisz w lewo to manetka też zmienia położenie? A czy jeśli już musisz oderwać wzrok od drogi spoglądając w dół przez wieniec kierownicy, szukając wzrokiem manetki, bo kierownica zasłania czy też na prawy dolny ekran przy stałej ikonie to jakaś różnica dla Ciebie jest? Wyjątkowo się zgodzę z m.in. Gordonem. Albo organoleptycznie albo wzrokowo, bez wysilania zmysłów można i należy kontrolować wycieraczki. W szczególności w czasie jazdy w deszczu. Nie ogarniam przesłania. Z wysokości klatki piersiowej pokaż jak to wygląda...

Maxa kupiłem 8 czy 9 lat temu za 12tys (sprowadziłem, oferty na allegro ok 16tys w zbliżonej wersji, tak to koło 10-12tus staly). Rok temu szukając autka sprawdzałem ceny. Ten sam rocznik i wyposażenie.. 9-13tys Są jakby dwie linie wejścia z produktem: Odpowiedz na potrzeby - to o czym mówisz, czyli masz wybór i dopłacasz do ogólnodostępnej jakość (czyli ocynk u Francuzów, dawna niezawodność miemcow i Japończyków itp) Narzucenie potrzeb - czyli to co jest. Albo się godzisz albo nie i szukasz świętego gralla wśród używek (czyli loteria niezależnie od marki i choćby babole wspomniane wcześniej w audi czy Lexusie) Patrzymy szerzej Panowie, dalej niż sięga szkiełko i oko

To się nazywa skracanie cyklu życia produktu. Tylko auta są zbyt drogie, aby wyłapał to ktoś, kto nie kupuje nowych samochodów. Poszukiwacz używanych znalazł się w sytuacji, gdzie nie ma co wybrać i musi szukać w starszych rocznikach projektowanych przez inżynierów a nie księgowych ale nie po to przecież zmienia samochód. Chce nowy, z aktualną technologia itp... ale plastikowe, rdzewiejące i psujące się wozidło ma do wyboru. Chińczyk przynajmniej nie razi w oczy tak ceną i zysk liczy przez pryzmat wolumen * cena a nie cana * wolumen. W AGD doskonale jest to widoczne, każdy wie jakiej jakość są dzisiejsze sprzętu a jakie były np 10 lat temu. I trwałość i jakość wykonania w tym użyte komponenty. Szczotkowanie Aku w premium zostało zastąpione tanim plastikiem piano Black choćby

Ocynk kosztuje a zarobić trzeba, również na naprawach karoserii. Poza tym to przykład wymuszenia na kliencie akceptacji zaniżenia jakości, nie zostawiając konsumentowi wyboru. Jeśli na ocynk byłaby zwracana należytą uwaga oraz potraktowane jako wymóg to byłby częściej stosowany. Francuzy ocynk stosowali, pozostali w znacznie mniejszym stopniu. Sprzedawali się gorzej? Nie. Ocynk był z pkt widzenia sprzedaży koniczny czy nawet istotny? Nie. Kogoś dziś interesują losy auta na rynku wtórnym? Kategorycznie nie, gdyż nie mogą być trwałe bo konsument skierowałby się na rynek wtórny a nie na nowe auta. Dlatego dziś ciężko wybrać coś używanego, co zapewni spokój bo nie może.

No ale dalej gdybacie, że to wystarczy ale zakładając, że coś, tamto można zrobić, jak powinno być, co byłoby gdy... A jak jest teraz? Ktoś się wysilił i sprawdził jak to faktycznie wygląda, kiedy zapala się światło stopu? Nie... Bijecie dalej pianę dla samego faktu jej bicia

Gadam o tym, kiedy zapala się stop a nie co się stanie jak ev przede mną dozna usterki elektroniki Ale jakos nikt się nie odniósł do sedna tylko teorie snuje... ja o jednym a tamci o drugim.

Czyli jak coś lub ktoś smyra podczas jazdy, to się zalicza do dawania radości?

Ale rozróżnij dwie kwestie. Kiedy zapala się światło stop - przy wciśnięciu hamulca. Tak to działa, po prostu. Kiedy chciałbyś, aby się zapalało - to już teorie.

Szukaj Lenovo M11, są po 600-700zl. Masz G88 i 8gb ram. I dostępne po 50-60zl Ori etui https://mediamarkt.pl/pl/product/_tablet-lenovo-tab-m11-wi-fi-8gb-128gb-szary-luna-grey-zada0297pl-lenovo-tab-pen-1484569.html?utm_source=google&utm_medium=pmax&utm_campaign=rt_shopping_na_nsp_na_PMAX-Laptopy-Boost-PLA-d2c-24-Hardware-NA&utm_term=google&utm_content=OSB1157344&gad_source=1&gad_campaignid=22237219825 Jakiś czas temu Córce kupiłem - dlatego polecam.

Chyba nie hamowales biegami przy np dojeździe do świateł itp. I nikt nie mówi o zatrzymaniu samochodu. I Twoje wyobrażenie jak być powinno pozostaje stety Twoim.

Nie, praktyka. Mniejsze lusterka miały za cel zmniejszenie obrysu auta (szerokość) że względów praktycznych. Wąskie drogi, więcej samochodow itp. . Dodatkowo prawe było zazwyczaj bardziej kwadratowe i miało inna płaszczyznę (płaskie) niż lewe dając inny "obraz" niż prawe (obserwacja jezdni i chodnika) Niektóre starsze samochody miały tylko lewe lusterko. Jak zaczęli wprowadzać lusterka składane koncepcja przeszła do historii.

Kolejny teścik kitajcóww Motorze I dla kontrastu - turas Togg Edit Nie, swiatla stopu informują o wciśnięciu hamulca a nie o redukcji prędkości. A prędkość możesz zredukować np biegami lub rekuperacją i bez wciśnięcia hamulca nie zaświeca się światła stopu.

Niestety... U mnie było dokładnie tak samo