NotQuite

Ale ja mam jeszcze Wieśka3 GOTY, więc może to pierwsze powinienem zaliczyć?

Kolejna, dwieściepięćdziesiątatrzecia? Nie, dziękuję. Technicznie to nie wiem, ale artystycznie kompletny brak smaku ze 100% pójściem w kontrowersyjność (jesteśmy edgy!).

Też go oglądam, ale parę razy się pożądnie machnął z ficzersami w autach, gdy nie sprawdził samodzielnie lub nie potrafił włączyć/wyłączyć. Więc ostrożnie z tym co on mówi. No nie czepianie się, bo za dużo ciepłego na kuper czy krocze to jest dyskomfort i niezdrowe. Jak to wyłączysz to zaraz jest zimno znowu. Więc tak, ma to znaczenie z puntu widzenia komfortu i jak najbardziej można na to narzekać.

W Lagunie automat jest pancerny, za co się płaci spalaniem zawyżonym o 1-2L Pb w mieście. Z dizlem nie wiem dokładnie czy też tak jest. W mocy wynoszącej blisko 300KM to nie jest jakiś świetny wynik. Nowoczesne auta powinny palić mniej.

W Lagunie III jest prosty system, że po włączeniu auta po dłuższym postoju hamulce same się zaciskają przez kilkukilometrowy dystans jazdy. Nezależnie od pogody. Problemów ze skorodowanymi tarczami brak. Dlaczego Tesla tego nie stosuje?

Kasa misiu, kasa! A to za rogiem kolejna the bilion dollar game!

To jest ciekawe, że jak się czyta co ludzie uważają nt. tego typa i całej tej "gali" w kontekście całej branży to wszędzie ten sam głuchy śmiech. A jak idzie klaskać usszami na widowni i hajpować się 2-sekundowymi trejlerami to każdy.

@KatystopejU mnie w mieście dają. Szybki przegląd stron internetowych też wypluwa firmy, które oferują usługę z gwarancją, nawet bez limitu km. Sprawność auta z refuły jest w oświadczeniu gwarancyjnym warunkiem realizacji tegoż, więc oi o tym wiedzą. Dlatego dają, a jak leją wtryski to nie ich sprawa. To tak jakbyś mówił, że żadna firma nie da gwarancji na wymianę rozrządu bez koła pasowego w zestawie - albo sztywno wymagają zestawu OEM pomimo tego, że im dajesz ten sam co szedł na pierwszy montaż. Są takie co nie dają i takie co dają. Na tym polega istota gwarancji właśnie. Poza tym Kyle nie dał w opisie wymiany w zw. z awarią tylko przy użytkowaniu typowo miejskim. @KiloKushZa to w moim osiołku jest wpis w książce wymiana dpf przy 40 cośtam tysięcy. Pokrywa się z odczytem licznika km z apki, więc coś musiało się z nim dziać.

W tym opisie to nawet co 80-100 tysięcy km, bo podczas jazdy przerywanej z dużą liczbą przyspieszeń z niskich biegów popioły nagromadzają się 2-3 razy szybciej.

Temat dpf/fap/scr nie jest prosty. Jeżeli ktoś nie czuje motoryzacji to nie powinien sobie robić problemów. Niektóre dizle robią spokojnie po 500000km i nic im nie jest, ale jest szereg warunków. 200000km to w ogóle przebieg przy którym wszystko może się posypać, więc dpf też. Dochodzi jeszcze czynnik ludzki : nieprzestrzeganie abecadła dizlowskiego, zapominanie o adblue/eloys, nieznajomość historii własnego auta itp. Długo by pisać. A zorientowani kupują i robią około 400000km bez większych wymian. A dpf się myje profesjonalnie za ~1000zł z gwarancją na kolejne 200000km.

Teorie spiskowe. System, układy lokalne. Przypominam, że pisowska KRS przedstawiła kandydatury pisowskiemu preziowi jakieś ponad 2000 sędziów głównie do sądów rejonowych. Wśród nich takie kwiatki jak 33-letni radca prawny, którego kariera polegała na obsłudze prawnej pcpr.

Nie ma w tym nic złego, że komuś fajnie się w niej jeździ. Sam kiedyś przepadałem za surowym ffb, a od jakiegoś czasu wolę bardziej czuć tylko to co się dzieje przez koła. Z pewnością skoro gra ma złe notowania to już wkrótce będzie można kupić o wiele taniej, może jeszcze nawet mp będzie żył.

W końcu poddały się sprężyny gazowe w tylnej klapie. W tej pogodzie nie chce mi się tego robić, tym bardziej że już dostałem nią po głowie.

No róż jak w mordę strzelił.

Wady istotne a nawet nieistotne, o ile ujawnić je w okresie roku po zakupie - art. 556(1) i 556(2) k.c.

Przydałoby się rozwiązanie umożliwiające zdelegalizowanie niektórych partii/ugrupowań bez wprowadzania stanu wyjątkowego.

Źle czytasz amerykańską politykę. Oni zawsze mieli swój stosunek do Europy tak jak ruscy. Kolejną wś na tym kontynencie przyjęliby z ulgą i zapałem.

Ryzyko jest stopniowalne. Nie ma powodu, by ten sopień zwiększać a jednak ludzie to robią. I nie, wady nie muszą być "ukryta" by się o nie sądzić.

Wartość tych terytoriów idzie w setki biolionów euro...

Mam pismo, w którym był krasztest używanych aut. Była podgnita już mazda i wyszło fatalnie w porównaniu do stanu nowości.

Doczytaj, można odstąpić od orzeczenia przepadku.

No dlatego napisałem, że w tym przypadku jest dupa, bo ten człowiek nie jest znany z poświęceniu łataniu gier które wypuścił na rynek. PCARS2 coś tam załatali, ale mnóstwo rzeczy zostawili np. lewitujący kierowcy w lusterkach. AMS2 pzeszedł już kilkanaście dużych i kilkadziesiąt małych łatek, i nadal jest łatany np. pod względem tego jak się zachowują opony, o nastawach zawieszenia, balansu czy turbo nie wspominając. Tak może być, że setup i ffb są fabrycznie źle nastawione. Tylko że większość osób nie będzie siedziało 1h+ nad jednym autem, żeby indywidualnie dostosowywać setup i ffb (koniecznie łącznie).

O ile auto nie jest zgnite, to wytrzymuje zderzenie w podobny sposób jak nowe. Z reguły ulatuje mu 1 gwiazdka. Z drzewem to akurat słaby przykład z powodu jego specyfiki jak się wbija w auto. Na niemieckich kanałach strażackich jest mnóstwo takich aut pokazanych po spotkaniu z drzewem. Nawet jak kabina cała, to powyżej 60kph jest już zagrożenie życia z powodu obrażeń wewnętrznych. I nie ma że jedziesz zwykłym golfem, dużym suwem czy nowiutką E klasą. Laguna III to przykład bezpiecznego auta niemniej niż jakieś volvo.

Bo oskarżyciel publiczny nie mógł jej postawić skutecznych zarzutów, a jemu postawił takie źe nie doszło do skazania. Może w wyniku braków w materiale dowodowym, rozstrzygnięciu wątpliwości na korzyść oskarżonego itp. Trudno powiedzieć bez czytania uzasadnienia. Też jak organ ścigania nie jest w stanie ustalić czegoś to idzie na korzyść oskarżonego. Widać ucieczka z miejsca zdarzenia popłaca, bo policja będzie miała trudność z ustaleniem. Warunkowe umorzenie, a nie umorzenie w ogóle. Warunkowo umorzone można podjąć. Z artykułu wynika że sąd widział w osobie tego sprawcy kogoś kto się łapie na wszelkie możliwe ustępstwa. Toteż i nawet przepadku nie orzekł. Bo mógł. Gdyby warunkowego umorzenia nie było, skazany pewnie złożyłby środek odwoławczy. A to stwarza perspektywę uchylenia albo zmiany orzeczenia I instancji. A tak, nie ma powodu do mielenia sprawy jeszcze raz, nie ma kłopotu. Widać nawet w czasach nagonki na pijaków za kierownicą są sędziowie co mają czelność wydawać takie orzeczenia. Może wiedzą, że ich kariera zawodowa na tym nie ucierpi.

Eee całe rajdy to jest trudny fach. W szczytowym WRC rozwalisz auto 2-3 razy i możesz nie dokończyć kontraktu w jednym sezonie. @ZasKlasyczne przeładowanie informacjami. Mi wystarczy 5 right, 50, crest, don`t cut, water itd. Na czym polega przejazd, powiem Ci. Nie znasz trasy, ufasz pilotowi jak mówi open 200 long straight to lecisz na pałę i czekasz na slow, 3 right i dopiero wtedy hamujesz. Ufoki znają technikę jazdy. Sporo z nich ściga się w realu takimi samymi autami co w grze. Oprócz tego mogą znać jeszcze każdy metr toru w najdrobniejszych szczegółach. Gdybyś to skopiował 1:1 zbliżyłbyś się do nich na .3s na okrążeniu.