NotQuite

Eee całe rajdy to jest trudny fach. W szczytowym WRC rozwalisz auto 2-3 razy i możesz nie dokończyć kontraktu w jednym sezonie. @ZasKlasyczne przeładowanie informacjami. Mi wystarczy 5 right, 50, crest, don`t cut, water itd. Na czym polega przejazd, powiem Ci. Nie znasz trasy, ufasz pilotowi jak mówi open 200 long straight to lecisz na pałę i czekasz na slow, 3 right i dopiero wtedy hamujesz. Ufoki znają technikę jazdy. Sporo z nich ściga się w realu takimi samymi autami co w grze. Oprócz tego mogą znać jeszcze każdy metr toru w najdrobniejszych szczegółach. Gdybyś to skopiował 1:1 zbliżyłbyś się do nich na .3s na okrążeniu.

Nie wiem skąd taka opinia. Ładne parę lat temu kupiłem od biedy TM T150 i mam do dzisiaj, bo nie ładuję w to więcej kasy i szlus. Spokojnie mogę ścigać się online z ludźmi z AC, ACC, R3E, AMS2 i FM8. Tak żeby być na 7-13 miejscu na mecie. Jestem przez te gry (w sensie przez system rankingowy) określany jako 'pro' i mam dostęp do wszystkich serwerów czyli system uważa że mogę się ścigać z czołówką. Pewnie że do pierwszej 4 mam 2-3 sekundy na okrążeniu i co z tego jak się świetnie bawię? To co napisałeś to bym bardziej odniósł do ludzi z iRacing i rFactor i światowej czołówki. Ale to jest promil graczy. Wiesz kto to jest Nicki Thim? Jeździ w iRacing sobie rekreacyjnie. Zwykle kończy na 4-8 miejscu albo ma kraksę. Dobra ścigałka musi mieć możliwość dopasowania wszystkiego pod swoje gusta. Każdy ma swój styl i sposób grania. Wiesz jaki pov używają profesjonaliści z realu gdy grają w ścigałki? Różnego. Jedni mają taki że widzą tylko kolo kierownicy a inni że widzą lewe lusterko i większość deski rozdzielczej. I nie wmówisz że jeden jest bardziej realistyczny od drugiego.

Nie są ekspertami od opon całorocznych. Ale po teście o którym piszesz widzę, że ta konkretna opona jest w zasadzie identyczna z Maxxis Premitra AS AP3, którą mam w tym samym bieżniku w aucie osobowym. Też radzi sobie w każdych warunkach i potwierdzam że jest cicha i zbytnio nie pływa. Jak znajdziesz w cenie sporo niższej niż premium, to można brać.

No niby nie, tylko że niektórzy robią w tym już po kilka-kilkanaście lat. Więc właśnie ci ze stażem wygrywają, dziwny zbieg okoliczności. A robienie odcinka specjalnego po raz trzechsetny jak masz cały spamiętany na 99% to jest śmiech i nie ma to za wiele wspólnego z realiami.

Badziew to może nie, ale to jest duuużo za mało. Mamy PCARS 2,5 a czasy na rynku zupełnie inne. Żeby oddać sprawiedliwość , AMS2 też na wyjściu było w powijakach, R3E rozwijało się ładnych parę lat (chyba z 4), rFactor2 było po prostu gówniane. Tylko że ta ekipa nie będzie tego łatać tylko obejdzie się jak z PCARS3.

Też tak uważam. W UE i Stanach też jest. Tylko odrobinę mniejsza lub po prostu niewykryta. Tak samo uważam za pitolenie, że Ukraińcy nie mają poczucia wspólnoty, za to inni mają? Wolne żarty. No jasne "ZAL i tyle" a jak Niemcy coś zaczynają robić więcej ze swoją armią to polskie media pierwsze NIEMCY SIĘ ZBROJĄ DO BRONI NARODZIE MARYJNY!!!one Zdecydujcie się w końcu, bo macie istne rozdwojenie jaźni. A UE też jest spenetrowana przez sowietów, o ruskim lobby nie wspominając. Stany to jest trochę inna historia, mają swoje własne podejście i tutaj im z UE po prostu nie było i nie jest po drodze.

Jeżeli to sądownie ustanowiony zarząd, to muszą być sprawozdania "finansowe". I można uchylić w zasadzie w każdej chwili.

Ozaczenie "SUV' dla opon ma sens marketingowy, w sensie że niby identyczne jak OEM. A są to po prostu sztywniejsze opony, będą po prostu mniej plywać niż zwykłe "niewzmacniane" i z łatwością znoszą wyższe ciśnienia na poziomie 2,7. Parametry te same co inne opony bez tego oznaczenia.

Z turbiną 150KM to jeszcze, ale silnik wolnossący o mocy poniżej 170km i to w suwie nie ma nic wspólnego z dynamiką.

Jeżeli będzie imba z wycofaniem marek, to ludzie będą sprzedawać za ułamek europejskich odpowiedników. Na 2-3 lata na dojechanie do trupa w sam raz. I na to będzie zbyt.

Może więcej szczegółów o tym która to jednostka. 1.6 czy 2.0, przedlift czy polift. Niby super samochód, a ostatnio wypływa sporo narzekań na przedliftowe 2.0CDTi, właśnie z turbiną i wtryskiwaczami. A w doniesieniach bardzo powtarzalny czarny sedan albo biale kombi, czyli flotówki. Tyle lat a ciągle nie ma definitywnej odpowiedzi co dokładnie się dzieje temu autu. Byłaby wielka szkoda.

Unc, to jest tzw. ragebait. Złapałeś się

Taa, bo nastolatkowie to na pewno zawsze słuchają starych , czy nawet mądrzejszych rówieśników... O tym media nie piszą. Wielu takich sprawców idzie w samobója klasycznie, inni się zapijają na śmierć. Rodziny w jednej miejscowości potrafią się łączyć w bólu, no chyba że jest 60-letni spór o miedzę - to wtedy z dziada pradziada zemsta musi być.

Coś za coś. Albo robimy quasi-superpaństwo czy superpaństwo, które może konkurować z mocarstwami, albo dalej chcemy "Europy ojczyzn".

Hehe...G2 jedna z niewielu gier, które wyłącznie robiłem z polskimi tekstami. Remake robią tak długo, że jest nadzieja na dobrą grę.

Simów to może nie, ale ścigałek jest teraz. W zasadzie wszystko jest, okej, nawet jak forza okazała się taka sobie. Do pełni szczęścia jeszcze potrzebne Gran Turismo w wersji definitive na pieca. A to że tyle tytułów jest w tym samym czasie to nie jest za dobrze, bo nisza graczy jest podzielona. Ściganie się jednak trochę kosztuje, więc mało kto praktykuje więcej niż 2-3 tytuły. Moim zdaniem niektóre z nich padną, bo muszą, a niekoniecznie z powodu bylejakości. PMR też musi trafić coś czego inni nie mają, więc będzie trudno.

No fajnie tylko że to auto jest już w 5 innych ścigałkach. Miałbym pretekst do kupienia gdyby dali sporo torów takich nieoczywistych jak ten Sebring, który u innych jest dodatkiem za kilkadziesiąt monet. Tylko w AC mam pełną listę torów i swobodę wyboru.

Lubię robić przy aucie jak obu moich dziadków kiedyś, ale nie mam podstaw. Zdziwiłbyś się ile oczywistości mechanicznych potrafi pominąć laik przy wymianie hamulców. A jak to źle będzie zrobione to zagrożenie życia i dodatkowe koszty, raczej niemałe. Filtra paliwa też nie byłem w stanie wymienić, bo trzeba w odpowiedni sposób odłączyć wtyczki i wężyki tak żeby nie zaległo gdzieś i żeby nie połamać plastików. W takim przypadku lepiej się wycofać póki można i mieć brak awarii - tak ma raczej większość laików.

W drodze wyjątku jest bezobsługowy i bez dwumasu 2.0CVVT 163/166KM na wtrysku pośrednim w kia sportage w latach 2011-2015 i chyba jeszcze paru modelach (carens?), o ile się nie mylę też w bliźniaczym hyundaiuix35.

Petru, dziękuję, że podałeś IDEALNY przykład dlaczego sztuczniaków weryfikuje się na każdym kroku. No przecież sztuczniak napisał, że musi się zepsuć! 1.5Dci też jeździ i jeździ i nie chce przestać.

Ty zawsze celowałeś w takie gry jak SHIFT a nie AsettoCorsa. Masz swoje gusta i tyle. A AC dzięki Sim Racing System swego czasu był najbliższą na pc grą modelowi iRacing tylko bez abonamentów. Tam było naprawdę sporo ludzi co wyszli z iRacing i chciało się kulturalnie ścigać. Co do PCARS2 i R3E to SRS próbował obie objąć swoim modelem, ale implementacja nie przeszła próby. I tak, PCARS2, gra świetna jak na swój czas, zwyczajnie bez tego umarł a mógł żyć jeszcze ze 2 lata dzięki multiplayer. R3E dalej żyje i ma się dobrze. Nawet ostatnio zrobili upgrade silnika graficznego i przewidują wprowadzenie splitów. Bo w mp na poziomie średniopoważnym nikt nie ściga się na mokrym czy w nocy. Najwyżej można dać niższą temperaturę powietrze (toru) ale nic poza tym. Co do mnie to równocześnie do tych gier grałem w GRID Autosport, które bardzo mi się podobało i uważam, że takie gry są tak samo potrzebne na pc i też np. cieszę się że ciągle robi się kolejne części F1.

Gdy cele są tak wyżyłowane, że zyski nie są generowane to CEO rezygnuje na prośbę firmy i odchodzi z wielomilionową premią. A firmie jak się rzydarzy klops to sięgnie po państwowe dotacje, bo za duża żeby tak po prostu upaść.

No ale przecież jest beka, i to jaka. Powiedziałbym nawet że takiej jeszcze nie widziałem. Więc cel osiągnięty. Możliwe, że po prostu oto na naszych oczach stopniowo zmienia się epoka z dominacji państw demokratycznych na autorytaryzmy.

@GangJakiś czas temu sprzedawałem Focusa z 2005r. Chętni wg kolejności : dwóch lokalsów - obejrzeli, zobaczyli początek rudej na przednim błotniku, popytali i podziękowali po wieści że wymieniałem broki; następnie Ukrainiec i drugi pod rząd - nie znali sformułowań typu "dzień dobry", oglądali po 20minut, potem 10min narzekań że auto jest warte połowę mojej ceny, zużyte i brudne i sobie poszli bez słowa. Dwa tygodnie później młody Polak - parę pytań przez tel., nazajutrz przyjechał z ojcem, 20min oględziny, 20min, jazda, rozmowa dot. broków i obcierki prawej strony (ojciec lakiernik), krótkie negocjacje, zszedłem 600zł i do 14 auto sprzedane i zero narzekań.

Czemu od razu wymieniać. Dokupić inny, lepszy router, poprowadzić dobry kabel sieciowy z tego od orange do pokoju. Wszystkie anteny nastawić na odbiór horyzontalny i będzie dobrze. @KrauziakTo jest zboczenie zawodowe. Autko wygląda ładnie i zwykły przechodzeń tak to odbiera a ryski widzi tylko ten co przy tym robi. Chociaż to co jest na drugiej fotce to jednak ktoś musiał się postarać. Pewnie szczoty myjni jeszcze brudne po jakimś furgonie. Jeżeli policja zrobi swoje ustalenia rozbieżne z tym co podjęła ubezpieczalnia, to może być problem.