Skocz do zawartości

ddr4/ddr5 - przyszłe testy na portalu


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dzień dobry, chciałbym się dowiedzieć czy szykują się w najbliższym czasie jakieś większe testy ddr4 (z dobrymi timingami i taktowaniem) vs ddr5. Większość testów w sieci jest raczej kiepska i albo występuje gpu bottleneck albo ddr4 mają kiepskie parametry.

Pytam bo cały czas się zastanawiam czy najsensowniejszą opcją dla Alder Lake jest kupienie porządnego ddr4 i zapomnienie o temacie, czy pójście w jakieś najtańsze ddr5 (o ile się da coś kupić) i wymiana na porządne kości za rok/dwa. Tylko czy obecne Z690 w ogóle uciągną szybki ddr5...

 

Jeszcze drugie pytanko, widziałem wzmiankę o ewentualnych testach 2x8GB ddr5 i jaki wpływ na wydajność ma ilość chipów na kości. Czy to nadal aktualne? Takie kości mogłyby być ok na przeczekanie o ile nie tracimy zbyt dużo wydajności.

Opublikowano

Co do głównego tematu zapytania - tak, szykują się i będą jeszcze w tym miesiącu.

 

12 minut temu, SanSor napisał:

Jeszcze drugie pytanko, widziałem wzmiankę o ewentualnych testach 2x8GB ddr5 i jaki wpływ na wydajność ma ilość chipów na kości. Czy to nadal aktualne? Takie kości mogłyby być ok na przeczekanie o ile nie tracimy zbyt dużo wydajności.

 

Tutaj już gorzej, bo o ile jest to rzeczywiście w planach, to zdobycie takich pamięci na chwilę obecną jest praktycznie niemożliwe.

Opublikowano

Są dostępne DDR5 bo widziałem w Sklepie Proline w K-ce i stały w Gablocie kilka do kupienia a na stronie nie ma . Dopiero jest początek i normalnie dostępne DDR5 ma ruszać dopiero na początku Stycznia/Lutego 2022 [tak powiedzieli z Proline] .

 

Na dzisiejsze czasy tylko szybkie DDR4 minimum 3600mhz albo wyższe niż 4200/4400mhz

Opublikowano
41 minut temu, Michagm napisał:

Dopiero jest początek i normalnie dostępne DDR5 ma ruszać dopiero na początku Stycznia/Lutego 2022 [tak powiedzieli z Proline]

 

A DDR5 do OC na Hynixach i najlepiej Samsungach to w ogóle nie wiadomo kiedy będzie :E

Opublikowano (edytowane)

Jest zła wiadomość te które wyjdą pierwsza Partia Hynix/Samsung/Micron/inne będą trochę słabe do OC i dopiero ma wyjść druga Partia Hynix/Samsung/Micron czyli tak jak było wcześniej DDR4 np. Samsung B/C/D/itd. albo Hynix A/B/C itd.. itd..

 

Trochę potrwa bo zawsze pierwsza partia są słabsze niż drugie/trzecie - tak jak ostatnio testowany Micron Rev. A [pierwsza Partia]

Edytowane przez Michagm
Dodatkowo
  • tomcug zablokował(a) ten temat
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • lg daje chyba dalej 2 lata gwary a dell 3 więc dell w podobnej cenie jest lepszą opcją ale za to LG to większy obszar roboczy niestety na rtings nie ma już darmowych testów
    • tylko wtedy jeszcze była gra na ucywilizowanie kacapii, teraz kiedy maski opadly i kacapia atakuje hybrydowo juz "otwarcie" zachód taka postawa to zdrada i tyle.... reszta to twoje pierdy   a swoją droga fajny komentarz ktos napisal odnośnie przekazywania broni Ukrainie najwięksi przeciwnicy takiej pomocy to ci co w razie czego pierwski spi.dolą na zachód i nie wykorzystają tej broni do obrony...albo już tam są
    • Nie będzie załamania gospodarczego, nie będzie również blokady morskiej (wierzysz w bajki), jak również nie będzie operacji lądowej. Iran wygrywa te wojnę. Niestety Demokraci będą musieli posprzątać ten bałagan. 
    • To przestań pisać nieprawdziwe rzeczy Silnik elektryczny w MHEV plus nie ma nic do działania turbosprężarki czy zmiany biegów. Nie wspomaga ich. Może jedynie dostarczać napęd bezpośrednio na wał nawet wtedy gdy silnik spalinowy jest wyłączony, a skrzynia rozpięta. Bateria w tym układzie może dostarczyć nieporównywalnie więcej mocy niż ten silnik generuje.   Czekaj, gdzieś to już widziałem  Ciekawe, że w Peugeot o tym nie wiedzieli i ich hybryda jest na 48V, a rusza niemal równie sprawnie jak Toyoty hybrydowe na ~400 V. Tesla z Model S Plaid też o tym nie wie mając 400 V kopie jak chce Hyundaia z architekturą 800V. Myślałem, że wzór na moc prądu elektrycznego jest wszystkim znany, myliłem się..... Żeby dostarczyć taką samą moc z niższym napięciem trzeba dać większe natężenie, tyle. To oczywiście wiąże się z koniecznością zastosowania grubszych kabli, straty też są większe, ale nie ma to żadnego związku z SZYBKOŚCIĄ dostarczania mocy, a już w ogóle mówiąc "szybko dostarcza duży prąd" to już w ogóle szkolny błąd, bo przecież większy "prąd" jest właśnie z 48 V, bo "prąd" to natężenie. Energia elektryczna w przewodach płynie dokładnie tak samo szybko niezależnie od napięcia w układzie. Zresztą co ja tam będę mówił, tylny silnik elektryczny w Toyotach ma 84 Nm (a jest na 400V), podczas gdy tylny silnik elektryczny w autach hybrydowych Stellantisa na 48V ma 88 Nm. Ciekawe, który z nich robi lepszy przeciąg
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...