-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
-
Popularne tematy
-
-
Najnowsze posty
-
Przez bbandi · Opublikowano
Jeszcze benzyna do wyborów będzie po 5zł kto o zdrowym umyśle na Czarnka zagłosuje, nie mają naprawdę innych ludzi od tego Taliba? -
Przez trepek · Opublikowano
Gratki! Jutro będzie roczek mojej pierworodnej. Jak ten czas leci... -
Przez Badalamann · Opublikowano
@Zas Nie bardzo wiem co dokładnie masz na mysli. Bo te tanie to np właśnie proste bomby upgradowane o system naprowadzania JDAM. Czy od razu produkowane małe, ok 129 kg, kierowane bomby szybujące. Nie jestem pewny czy niekierowane jeszcze w ogóle są używane. -
Przez GordonLameman · Opublikowano
Nie ma takiej głupoty której pisowcy nie obiecają. I to akurat kiedy system kaucyjny wy całości jest ich dziełem. Każdy przepis w tym zakresie wymyślili oni -
Przez SuLac0 · Opublikowano
https://www.autocentrum.pl/publikacje/eksploatacja-auta/samochody-z-chin-na-rynku-wtornym-pierwsze-doswiadczenia-polskich-wlascicieli/ Podsumowując, chińskie samochody są trapione póki co przez problemy wieku dziecięcego związane głównie z elektroniką. Wśród nich można jednak znaleźć mniej i bardziej problematyczne modele. Do pierwszej grupy należą m.in. MG HS oraz ZS II, a także BAIC Beijing 5, który wysuwa się na prowadzenie spośród analizowanyh modeli pod kątem niezawodności. Z kolei najsłabiej wypadają I generacja MG ZS oraz Omoda 5, w przypadku której liczba drobnych i poważnych usterek jest zaskakująco spora i nie pomaga w tym nawet fakt, że samochody objęte są jeszcze gwarancją. Są to auta, które wymagają jeszcze dopracowania, zwłaszcza Omoda 5, co potwierdzają opinie użytkowników. Za jakieś 2-3 lata dopiero otrzymamy pełniejszy obraz rynku wtórnego chińskich samochodów, który teraz raczkuje, jednak już widać, że pewne modele mogą być godne polecenia, a inne niekoniecznie.
-
-
Aktywni użytkownicy
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
Rekomendowane odpowiedzi