trepek

Nie, tak jak napisał Seba, GTE to był ich pierwszy PHEV. W TRocu będzie premiera pierwszej pełnej hybrydy VW opartej o silnik 1.5 TSI. Ciekawe jak to będzie jeździć.

@larry.bigl Pójdź na jazdy testowe i pojeździj kilkoma samochodami Bo Rav4 wcale ciche nie jest.

Dywaniki z EvaDywaniki.

Z silników czysto spalinowych trzeba przyznać, że VW mocno dopracował 1.5 TSI pod względem spalania. Ciekawe jak będzie prezentowała się ich hybryda HEV z tym silnikiem.

Haha, nic To biała alcantara. Tak to już się włoski ustawiają jak się palcem przejedzie.

Tak, dawka startowa. Jak ktoś ma laptopa z VCDSem to sobie to ogarniecie. Na zapłonie trzeba sprawdzić napięcie nastawniki RSW (tak dla pewności, powinno być w okolicach 0.72V z odchyłką 0.02V). Silnik odpalić, sprawdzić dawkę startową w BS (basic settings), nie w MS (measuring block). Dawka startowa w BS powinna być w okolicach 20.

1Z odpalał na mrozie bez problemów. Kwestia ustawienia kąta wtrysku i dawki. I tyle Pamiętam jak raz zrobiłem swapa tego silnika do Audi Coupe i "zapomniałem" przeszczepić moduł od grzanych świec i tak przejeździłem całą zimę. Jedynie powyżej -20*C potrzebował 3-4 razy obrócić wałem i klekotał niczym bocian o poranku Bardzo wdzięczne silniki gdzie wszystkie nastawy były widoczne na komputerze, banalny do ustawiania czy diagnozowania dzięki logom dynamicznym

A jak! Jestę ekspertę Generalnie jak chodzi o diesle VAGa z przełomu lat 80/90 to coś tam w nich siedziałem swego czasu. Pompy VE37/VP37 rozkładałem i składałem do śniadania

Uściślijmy - firma państwowa by nie była. Prywatna by zrobiła "na wczoraj". Do tego zapytała by się o stopień personalizacji każdej jednostki itd.

Parafrazując Putina - takie drony można kupić w każdym sklepie z dronami.

Jest tylko jeden prawilny 1.9 TDI i jest nim 1Z potocznie zwany Zetorem.

No tak to jest, że obecnie odwróciły się koszta jakie ponosi agresor a jakie obrońca. Kiedyś dużo, dużo drożej było atakować a dzisiaj dużo drożej jest się bronić przed nękaniem.

Przyszło co do czego i było widać, kto pomógł a kto nie.

@huudyy Widać, że AI jeszcze słabo ogarnia generowanie zdjęć Wał prostopadły do ułożenia głowicy

Nie widać CB radia. Po prostu w 80'tkach z czasem (po 15 latach) pękały płytki zewnętrznego wzmacniacza, taki urok tych aut. A że orginalne radia nie miały wbudowanego wzmacniacza antenowego i nie każdy wiedział gdzie szukać przyczyny więc powstawały takie samoróbki z zewnętrzną anteną.

Zabił chory psychicznie człowiek za hejt na niego (Adamowicza) w TVP1.

Ten zegarek to był standard dla wszystkich wersji silnikowych poniżej 1.8E czyli na mechanicznym wtrysku paliwa Boscha. Za obrotomierz się dopłacało. Wersja USA a licznik w kilometrach, zderzaki bez bumperów, samochód w manualu i bez klimy? Nie Wersje USA miały charakterystyczne zderzaki (1) i miejsce w przednich migaczach na obrysówki(2): Silniki zawsze benzynowe a w środku fotele welurowe. Do tego dochodziły smaczki we wnętrzu, które były w wersji USA jak miękkie obicie środkowego tunelu (3), podłokietnik (4) i przedłużony środkowy tunel o cupholder. Samochody zawsze miały klimę (5). Z tyłu inny zderzak (6), boczne kierunki z miejscem na obrysówkę (7) oraz blenda na małą rejestrację (8). Nie, pewnie spalił się wzmacniacz antenowy umieszczony w lewym słupku C i ludkom nie chciało się tego szukać więc wstawili antenę normalną, aftermarketową.

I dobrze. Parafrazując, kak to powiedział kiedyś Korwin - nazywanie idioty idiotą nie jest niczym złym.

Chodzi o skyCTRL? Dobry system, krótki zasięg. Kupione homeopatyczne ilości, może to tutaj problem? Tutaj podają, że wojsko polskie ma zakupione 4 (słownie CZTERY) takie systemy: Link Najciekawszt fragment: To co jest zakupione stwarza barierę o długości 10km... EDIT: Powieliłem częściowo odpowiedź kolegi Bergercs.

Przejrzałem film i ciężko coś tutaj nadzwyczajnego znaleźć w tej Audi 80 B3 z 1990r z silnikiem 1.9D. Ot, totalny golas bez wspomagania, jedynie z opcjonalnym szyberdachem i customową anteną na tylnim błotniku (seryjnie B3 miało antenę wbudowaną w tylną szybę). Ogólnie bardzo fajnie zachowany staruszek, ma nawet niepofalowaną uszczelkę maski, co to było bolączką tych aut

Trump, do you understand me? If not I give You plaskacz na ryj! Przynajmniej wszystko się klaruje i nie ma owijania w bawełnę kto kim jest. To plus tego, że Nawrocki jest prezydentem. I piszę to bez kozery.

Dzisiejsze? Z dobre 40 lat obrotomierze są sterowane impulsowo z alternatora

Przypomnę tylko, że przez Białoruś prowadzi Nowy Jedwabny Szlak, już teraz Białoruś jojczy, że podczas Zapad 2025 będzie zamknięta granica z Białorusią. A co jakby ten stan był permanentny? To są już odczuwalne straty darmowego pieniądza.

Bardziej któryś wojskowy poszedł po rozum do głowy i nie będzie otwierał kolejnego frontu z sąsiadem. Żadna dobroduszność, chłodna kalkulacja.

Niech mu dokładnie sprawdzą ten samochód aby nie było żadnego podsłuchu albo materiałów wybuchowych.