bleidd

Jak patrzę na ceny jakie ludzie wołają za 5800X3D to pewnie bym wskoczył na 7800X3D praktycznie bezkosztowo, tylko kurde nie chce mi się tego ruszać

Mam już dość tej paplaniny

Tylko zachowaj to dla siebie, inni nie powinni wiedzieć

W teorii, ale w praktyce i tak większość (zdecydowana?) jeździ do ASO żeby się w razie w nie kopać z koniem

Nie wspominając o serwisie w Aso, co też kosztuje przy nowym aucie No chyba, że chcemy kupić nowe ale pozbyć się gwarancji serwisując gdzie indziej.

Wiem. W 1.5 mHEV albo tego nie ma już wcale albo nie jest sygnalizowane, w innych 1.5 TSI widziałem sygnalizację na zegarach, że ten tryb się załączył, u mnie nigdy tego nie ma.wiec albo z tego zrezygnowali albo nie sygnalizuje, a wyczuć to raczej byłoby ciężko.

Czy w tym temacie nie ma jakichś restrykcji prawnych? Sporo chińskich smartfonów w wersji EU/Global ma mniejsze baterie od ich chińskich wersji Vivo X200 Pro ma 6000 mAh w Chinach i 5200 w EU. Xiaomi 15 Ultra też ma 6000 w Chinach i 5410 w w weraji Global.

Moje pierwsze auto to Seicento z dziurą w baku. Dało się zatankować max 1/3 baku, więcej się wylewało Baki w tych autach jeszcze były metalowe. Nowy bak kosztował połowę tego auta więc tak jeździłem. Na "dłuższe" trasy miałem kanister w bagażniku, jak wskazówka zbliżała się do 0 to był przymusowy postój i tankowanie Od tego czasu minęło przeszło 15 lat, przymusowy postój w trasie stał mi się obcy i tu cały na biało wchodzi BEV

1.5 TSI też tak robią, niektóre. Tyle, że one to robią w określonych warunkach, nie mają tak przez 100% czasu

+ nie za miliony monet. Co z tego, że będzie się dało, skoro taki EQS kosztuje pół bańki

Które auta mają 500km zasięgu w zimie przy prędkości autostradowej?

Bez przesady. Nie żyjemy w aż tak dynamicznym świecie, że zapomina się kompletnie o grze wydanej parę tygodni temu. Druga sprawa - jaką plotkę?

Ceny nowych aut 2017 a 2020 Trzeba by sprawdzić ceny Leona i Astry z okolic 2017, idę o zakład że wyjdzie bardzo podobnie.

Tyle kosztował bo widziałem jego kalkulację leasingu Nie miał oczywiście matrycowych, mi jedynie chodzi o to że w cenie Astry nie było podobnie wyposażonego Golfa ale już Skoda czy Seat był

Tyle, że u VAGa był jeszcze np Seat i mogłeś mieć Leona w cenie Astry podobnie wyposażonego. Mój znajomy w 2020 brał 1.5 130 z grzanym stołkami, czujnikami, klima automatyczną za 85 tys.

https://www.purepc.pl/xiaomi-15t-recenzja-opinia-test-cena-specyfikacja Brzmi jak coś dla Ciebie

Poczekaj na finał, mnie emocjonalnie pozamiatał

Ja jak zwykle wolę coś starszego niż obejrzenie 1 sezonu i czekanie 3 lata na następny o ile nie anulują, więc Happy Valley. Polecam 8/10. Bardzo dobry dreszczowiec, trochę w klimatach Broadchurch - małe angielskie miasteczko z kryminalnymi problemami. Jeśli ktoś lubi kryminały, dreszczowce to na pewno się nie zawiedzie

Y

Fajnie, że ci się dobrze używa ale to nie jest merytoryczny argument w dyskusji

W testach PurePC wypada na poziomie mniej więcej S25, który to ma o 1000 mAh mniejszą baterię. Tensor jak ssał tak ssie dalej

Tak, 2018. Wtedy dominowały takie matryce. Google nie jest cudotwórcą i praw fizyki nie nagnie. BTW. mowa jest o głównej jednostce a nie x5. Nic dziwnego, że wypada lepiej niż w Pixelu 9, który takiego obiektywu w ogóle nie miał.

A to nie jest czasem ten, który się po chwili tam wrócił? Niebieska kurtka

Główny aparat Pixela 10 to jest nieśmieszny żart w telefonie za taki hajs. 1/2" jak w telefonach z 2018 roku i to za ułamek tej kwoty wtedy. Google zrobiło wszystko softem co się da aby to zamaskować ale widać agresywne odszumianie i co za tym idzie gubienie detali a na koniec wyostraszanie tego. Wychodzi z tego obraz akwarelowy To już nowy poziom bezczelności producentów W Samsungu narzeka się, że jest stagnacja a Google robi nawet więcej bo robi krok wstecz.

No właśnie to spory minus i chyba bym tego nie zdzierżył na dłuższą metę a szkoda bo auto mi się podoba, ma fajne wymiary, ani duży ani mały, nie ma tego głupkowatego trzeciego ekranu jak w A5/A6/Q5, można zamówić szyby akustyczne na przód, we wstępnych testach chwalą wyciszenie, materiały wykończeniowe wyglądają na dość dobre, byłoby to fajne daily na codzienne jazdy do/i po mieście a i w trase by się nadał. No ale zanim pozbędę się mojej A3 to może wpadnie lifting i to ogarną Cena w katalogu absurdalna, z ciekawości wszedłem sobie w konfigurator i dobrze doposażone 2.0 204 KM wyszło dobrze ponad 300 tys ale to Audi, rabat z 15% to pewnie bez problemu się dostanie w salonie.