bleidd

Miałem w Bravo 205/55 R16 na zimówkach i 225/45 R17 letnie, zimówki o wiele bardziej komfortowe, jakieś różnicy w prowadzeniu nie czułem ale ja spokojny człowiek jestem

Czarny trudny w utrzymaniu ale umyty robi robotę (przez 5 min po umyciu )

Mój czarny też już zmienił całkowicie kolor Ale jutro ma być na plusie to chociaż opłukam z grubsza. Srebrny najlepszy w utrzymaniu ale i najbardziej nijaki kolor jaki istnieje

To moja ekocerata w A3 się trzyma nie widać po 30kkm śladu zużycia ani wgniotek. Ciekaw jestem jak się sprawdza alcantara w dłuższym użytkowaniu, bo to opcja która też czasem występuje jako pokrycie siedzeń. W Audi jest do wyboru Fine Nappa + Milano, internety twierdzą że trwała. Ciekawe jak faktycznie

Ale to nie masz w kompie wskazań odnośnie ciśnienia kół? TPMS pokazuje aktualne ciśnienie, w przypadku odczytu z ABS tego nie będzie i będzie tylko opcja zapisania aktualnego odczytu jako wzrocowy.

Generalnie tak, czujniki musisz kupić. I potem są dwie opcje: albo klonowanie obecnych albo "nauczenie" samochodu nowych. Zależy od marki i modelu, najczęściej się jednak klonuje (auto myśli, że ma cały czas te same czujniki bo mają te same identyfikatory - stąd nazwa klonowanie), wtedy robisz przekładki kół nawet samodzielnie i wszystko działa bez zarzutu.

Nie zapominajmy o elektronicznych klamkach

Byłem na testach GLC, X3, Q5, sprawdzałem też Q3 Przy naciskaniu mi nic nie trzeszczało w żadnym z tych aut a starałem się ponaciskać wszystko w zasięgu wzroku znacznie bardziej niż w normalnym użytkowaniu byś to robił więc trochę mnie zastanawiają te filmy z trzeszczeniem, no ale może trzeba wietrzyć tu spisek i to demówki w salonach są jakieś specjalne? Inna sprawa, że zdarzają się miejsca, które pod naciskiem się uginają albo sprawiają wrażenie kiepsko spasowanych/zamontowanych albo ogólnie ze słabych czy twardych plastików - ale ja nie natrafiłem na żadne trzeszczenia. Nie żebym bronił współczesnej motoryzacji bo jakość spadła i to bardzo (a najbardziej premium bo tu było najwięcej miejsc do cięć), no ale te filmy mi trochę wyglądają jak próba wzbudzenia sensacji bo to się zawsze w internecie sprzedaje najlepiej. Albo też wczesne wypusty i prasowe wersje są kiepsko zmontowane a później producent ogarnia sprawę i nie ma już takich wtop. Nie wiem jak mam to tłumaczyć. W moim A3 przez 2 lata nic nie zatrzeszczało, w T-Rocu rodziców (2024) mimo, że jest chamsko plastikowy też nic nie trzeszczy.

W Q5 też może mieć Nappe i Alcantarę w drzwiach i na desce, tyle że to będzie kosztować. No ale fakt, że pod względem materiałów i wykończenia to auto się nie broni. Marki premium w segmentach C/D niewiele różnicą się od marek popularnych, chyba tylko lepsze wyciszenie je jeszcze odróżnia. Dopiero w wyższych segmentach czuć trochę z dawnego premium, tam gdzie marki popularne nie mają nawet żadnego swojego przedstawiciela. Santa Fe przy 140 km/h - 64.8db, Q5 - 59.8db, różnica 5db jest już bardzo mocno odczuwalna

Nowe A5/Q5/A6/Q6 są słabe w kwestii wykończenia chociaż jak macałem je w salonie to nic tak jak na tym filmie nie skrzypiało. Plastiki faktycznie średnie ale takiego skrzypienia nie udało mi się uzyskać. Za to nowe Q3 jest świetne w środku i ogólnie w recenzjach też chwalone. Nowe X3 jest też dramatycznie słabe w środku w paru miejscach. Mercedes z tego co słyszałem też parę lat temu miał z tym ogromny problem, już jest niby lepiej. Dobrze to już było, zwłaszcza w motoryzacji

Moja ulubiona strona to 7. Wrzucony obrazek i komuś się nawet jednego zdania podpisu nie chciało wymyślić, a jest nawet ten żółty box jakby tam miało coś być

Srogie napracowanko

Rzekłbym, że większość. 5:30, sklep zamknięty a tam już 2/3 parkingu obsadzone. I tak prawie każda Biedronka i Lidl w mieście.

Moja siostra też dostała, olała temat i cisza już pół roku

Też myślę nad ceramiką, zwłaszcza że te współczesne lakiery są jakie są. Warto, nie warto? Tanie to nie jest.

110-120-130 km/h czyli jakieś 5.5l/100 u mnie ~32-33 zł / 100 km 440 km robię na strzała, nie tankuję po drodze a i tak zostaje 50% baku a nie 1% baterii zostaję ze spalinowymi

A to przepraszam ale jest piątek i przeczytałem tylko ostatnie 3 posty

Ja wiem, że Kuga na tym forum jest na cenzurowanym () ale to jest akurat naprawdę dobre auto w swoim segmencie i budżecie. A czy tego jeździ dużo czy mało - czy to jest w ogóle wyznacznik czegokolwiek?

Raczej od sposobu eksploatacji. Jak tłuczesz kilometry autostradą to tarcze wytrzymają 3-4x tyle co tłukąc taką samą ilość w mieście.

No ale wpadłeś i mówisz, że to patologia ale nie przedstawiłeś ani jednego rozwiązania. Ja mówię, że jeżdżenie używanym autem starszym niż 2 lata to patologia i nie jest to normalne, powinniście co 2 lata mieć nowe, ot co!

Ale generalnie jakie masz rozwiązania lub propozycje? Jeden z rodziców nie powinien pracować przez kilka lat?

Nawet bardzo

https://portalkujawski.pl/2026/urzad-wynajmie-kolejne-samochody-specyfikacja-wrecz-wprost-wskazuje-na-klase-premium/ Wymagania przetargu takie aby przypadkiem się jakaś Dacia nie mogła znaleźć, bo wtedy by trzeba było wybrać najtańszą opcję a tak biedny urzędnik musi wybrać czy chce Q7 czy X5.

Wychodzi to lepiej niż leasing bez wkładu i wykupu?

Liczyłem na dobry wynik ale medal - wow.