bleidd

Tylne lampy to teraz już OLEDy wchodzą

Zwykła dynamiczna jazda i Toyota wyje, z resztą niewiele lepiej jest w Lexusasach poniżej RX. I mówiąc dynamiczna jazda nie mam na myśli z@pierda!ania jak co poniektórzy używając tego określenia, a zwyczajne sprawne włączanie się do ruchu, ruszanie i wymijanie/wyprzedzanie. No chyba, że ktoś jest amatorem ruszania spod świateł tak, ze na 30 sekundowym zielonym przejeżdżają 3 auta.

Ostatecznie to sprowadza się do konkretnego modelu i jak to w nim jest rozwiązane, zwróciłbym uwagę też na bagażnik bo może się okazać, że w PHEV będzie śmiesznie mały jak na klasę i gabaryt auta. Jeśli głównie miasto to może EV? Jeśli mieszanie to HEV, jeśli trasy to czysta spalinówka. PHEV jest dobry chyba jak ktoś ma mocno specyficzne użytkowanie: śmiga cały tydzień po mieście/krótkie dojazdy a na weekend ciśnie dłuższe dystansy.

Wymiana banalnego komponentu w wielu modelach PHEV może wymagać wydarcia całego zespołu napędowego lub demontażu baterii. Płacisz ostatecznie w większości za roboczogodziny Mirka w warsztacie a nie samą uszkodzoną część. PHEV ma jednak znacznie większą baterię ze znacznie bardziej rozbudowanym układem chłodzenia/grzania. Tutaj trzeba rozpatrywać to indywidualnie ale większość PHEV ma baterie upchnięte w miejscu, w którym pierwotnie dla danej płyty podłogowej tego nie przewidziano - cierpi albo prowadzenia auta albo bagażnik (albo jedno i drugie). Dodatkowo problemy w PHEV-ach to często błędy komunikacji na szynie danych między sterownikiem falownika, systemem BMS i komputerem silnika. Awaria jednego czujnika w tej sieci zależności często kaskadowo wyłącza cały system hybrydowy "prewencyjnie", odcinając moc. Innymi słowy hardware to znane od lat klocki, ułożone z ekstremalną ciasnotą. PHEVy (dla mnie) to próba połączenia dwóch dość odmiennych systemów - dostajemy zalety jednego i drugiego ale i wady jednego i drugiego, przez co mamy takiego trochę frankensteina, który ma równie dużo zalet co wad.

- Osprzęt wysokonapięciowy - Sprzęgło rozdzielające - Silnik elektryczny trakcyjny - Inwerter / Falownik - Ładowarka pokładowa - System chłodzenia/grzania baterii - Nagrzewnica, sprężarka klimatyzacji są elektryczne PHEV to dwa układy (spalinowy i EV) upchnięte w jednym aucie

Q9 już było sfotografowane w kamuflażu więc raczej w końcu doczeka się debiutu. A platforma to najprawdopodobniej PPC, czyli to co już napędza obecne Q5. PPC jest skalowalne i pozwala na znaczne wydłużenie płyty podłogowej oraz zwiększenie zwisów.

Można się było spodziewać, do tej pory Audi nie ma odpowiedzi na GLS i X7, dopiero Q9 ma być pełnoprawnym konkurentem ale po ilu latach. Segment F kojarzy się bezsprzecznie z S klasą, trudno tutaj o rywalizację więc pewnie dla niepewnych i niewielkich zysków wolą odpuścić.

Niektórzy jakby mogli to by zaparkowali pod samą kasą w sklepie. U mnie pod Stokrotką jest to norma, że miejsca na inwalidów są zawsze zajęte jak i przejazd dla dostaw towarów nawet jak puste miejsce jest 10m dalej. Wywieszają co rusz jakieś nowe tabliczki aby nie zastawiać / nie parkować ale nic nie pomaga. To samo pod szkołą, duży parking 50m dalej ale i tak droga przy bramie szkoły oblepiona autami tak, że ciężko przejechać...

Na gotowce to chyba większość marek daje dobre rabaty, zwłaszcza jeśli rocznik już powoli nieaktualny się robi

Nie wiem jak na EV ale na spalinówki VAG ma minimalne rabaty. Audi to co innego ale sam Volkswagen daje 2-3% jeśli nie łapiesz się na jakieś grupy zawodowe. Jak brałem pod uwagę Tiguana to w Audi na Q5 dostałem 14% a na Tiguana 2% przy finansowaniu. Jak kupowałem A3 to też dostałem 12% w Audi a VW na Golfa dał też jakieś 2-3%.

Nie wiem jak w automotive ale u mnie w web-devie wszelkie katastrofy to managment. Przychodzi manager, który musi się pochwalić przed swoim jeszcze wyższej postawionym przełożonym i ciśnie aby dowieźć coś w miesiąc i w excelu zaświeciło się na zielono, że dowiezione w czasie więc ciśnie byle dowieźć nieważne jak, byle było. Dowozi, poklepują go po pleckach i idzie dalej ale zostawia za sobą syf pospinany na trytytki, wpada następny manager i robi to samo, góra zachwycona bo znowu w terminie a soft poklejony na taśmę już ledwo zipie. Po kilku takich iteracjach mamy totalnie niezarządzalny, nieskalowany i niestabilny soft mimo, że wszystkie iteracje niby zakończone sukcesem. Dopóki będzie panował kult takich managerów skoczków i ich usilne próby chwilowego przypodobania się "górze" zamiast długoterminowej rozsądnej strategii to tak się będzie kończyć większość dużych projektów softwarowych. W automotive dochodzi jeszcze do tego, że kadra zarządzająca - ludzie "od blachy i tłoków" mierzyli wydajność programistów metodami z taśmy produkcyjnej a gigantycznego projektu IT nie da się dowieźć dekretami z góry.

Pewnie soft połatają i nie będzie takich baboli jak samoczynnie otwierające się szyby ale no słabo jak na Merca.

I permanentne utrzymywanie na rynku stanu niedoboru kadry byle tylko utrzymać eldorado i wysokie pensje, a w razie czego groźby że wyjadą i sparaliżują całą służbę zdrowia.

NFZ w pigułce, 3h tygodniowo na NFZ, 37h tygodniowo prywatnie 300 zł / 10min konsultacji

Właśnie przeczytałem na grupce X3, że zamawiając pakiet Comfort, który wg konfiguracji daje aktywna wentylację foteli dostawało się ją tylko kupując plug-ina, mimo że opcja widniała dla każdego silnika (zwykła benzyna, diesel) i nawet później w umowie i finalnej konfiguracji była wyszczególniona. Ci którzy się upomnieli dostawali z łaski rozszerzenie gwarancji jako rekompensata. Premium

A co tam takiego jest szczególnego?

Widocznie jest niepokorny.

Ten fryz to nie jest żaden ekstrawagancki, japoński styl z mangi. To po prostu efekt uboczny codziennych dojazdów do biura autostradą przy 140 km/h. Legendarne wyciszenie kabiny robi swoje - to czysta fizyka i pęd powietrza wdzierający się do kabiny fundujący darmową stylizację włosów. Po takim zabiegu fryzura trzyma się lepiej niż na najmocniejszy lakier. Widać, że chłop w 100% żyje swoim projektem.

główny inżynier Hondy

Żadnego Ale jeśli już koniecznie z tych 3 to Jameson. Będzie najbardziej gładki i łagodny choć też najmniej wyrazisty - ale tamte 2 po prostu są zbyt chamsko alkoholowe do picia solo.

Po co po gwarancji takie rzeczy robić w ASO?

Oni są bezczelni. Za sam fakt takiego chamskiego kopiowania 1:1 to powinno w Europie i Stanach mieć natychmiastowy ban.

Nowe Kie to w ogóle są maszkary. Kanciaste pudełka. No ale wiadomo, gust jest jak..

Sezon rozpoczęty

https://www.instagram.com/p/DXbAB5wjE-2/?utm_source=ig_embed&ig_mid=5AFBE0E1-C0B6-4317-9CF8-32D9260251F3&img_index=3 Nowa seria 7. Komentarze są wasze