Skocz do zawartości

Tornado3

Użytkownik
  • Postów

    933
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tornado3

  1. jeżeli nie masz narzędzi diagnostycznych to za kierownicą spalania stukowego nie wyczujesz, ale konsekwencje tego mogą być bardzo poważne dlatego 95 do dzisiejszych mocno wysilonych jednostek TB moim zdaniem to pozorna oszczędność
  2. Luzy na pewno tam są w końcu prawie 20 lat stabilizator wycierał tą tulejkę. Ja w tamtym roku wymieniałem z przodu w A4 B8 i luz dało się wyczuć (10 lat)
  3. Pewnie po latach "zespawało" Jak jest dostęp to zostaje podgrzać i musi zejść
  4. Obejmy odkręcasz i sciągasz tuleje (nic tam nie jest wulkanizowane) Moja rada nie kupuj zamienników
  5. Tu chodzi o głośność. Nawet z katem auto może generować ponad 100dB. Kwestia tłumika końcowego
  6. w Vagach takie coś istnieje już kilkanaście lat
  7. Kolega nie napisał ile kosztowała sama usługa, ale obstawiam połowę tej kwoty. Same części czyli zaciski tarcze klocki linki i piasta to spokojnie można wydać kilka tyś PLN
  8. ile dzisiaj taka przyjemność ? usługa
  9. nie napisałeś jaki przebieg auto może być i 30 letnie trzymane pod kocem w garażu z małym przebiegiem i będzie w super stanie
  10. może po jakimś dzwonie. Mam a3 8L 99r styczeń i trzyma się całkiem dobrze
  11. No jasne przecież pilot myśliwca/bombowca udając się na misję bojową leci na wakacje
  12. Tak jak już Gret napisał rozcieńczasz np 1 do 3 i nie ma opcji aby coś zmatowic. Wbrew pozorom materiały w autach są bardzo wytrzymałe.
  13. pewnie jakiś dobry APC ja używam ADBL
  14. 245 Po OC przegonił stockowego 14600 czapki z głów
  15. Ciekawe ilu śmiałków już korzysta z biopaliw
  16. Dlatego że w SOTR akurat Raptor też przekracza 400fps a skoro po 3-4 latach jest to samo to co tu więcej komentować ?
  17. Typ z dostawczaka też mały móżdżek.
  18. Pewnie tak Szkoda bo takie 400fps już dawno widzieliśmy na Raptorze
  19. Gorzej mają Ci którzy chcą kupić dzisiaj auto które na papierze ma Euro6 a w rzeczywistości nie ma nic bo ekologia się zepsuła i była za droga do naprawy. Nieświadomy klient kupuje śmietnik. Mało kto odpala VCDS'a i sprawdza przy zakupie jakie parametry rzeczywiste ma silnik itp Takich przykładów jest setki
  20. e91 to już stare auto więc możliwe, że właściciel dawno pozbył się ekologii.
  21. W golfie 3 był katalizator ale tam nawet z nim przy bucie w podłogę zadymił. Dzisiejsze diesle w większości mają DPF i katalizator.
  22. myślę, że w PL nie prędko. To są kosztowne sprzęty
  23. mam niezłą pamięć i widziałem u Ciebie lepsze wyniki ale OK u mnie było 346fps
  24. na 245 też są jak widać pojedyncze wzrosty, ale przeważająca większość woli jednak wyniki ogółem
  25. przecież Ty bladego pojęcia nie masz o ustawianiu platformy to skąd niby wiesz kto jakie wyniki kręci a o overclock.net nawet nie słyszał Czyli generalnie mamy jasność. Nie pamiętasz ile się narobiłeś wrzucając SS z 12900KS czy 14600k aby pokazać wszystkim jaki to POWER za ułamek ceny a teraz odwracasz kota ogonem, bo Ci niby wątek zaśmiecam ? Już chyba nie ma osoby na tym forum która nie przypisała by Ci miana nadwornego trolla
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}