Petru23

To ten twinTurbo? 👍

Jak na zdjęciu to masz przykład, jak nie pakować się na wyjazd. Już o tym pisałem. Mailem nagle hamowanie awaryjne w korku w mieście (edit przed korkiem, zwalniający ciąg aut z dopuszczalnej 70) gdzie każdy odczuwa do dziś siłę z jaką napiely się pasy i zadziałała kotwica. Ten rowerek zatrzymałby się na głowie syna o ile by jej nie urwał i zatrzymał się na mojej. A że foto przed domem... Po zdaniu kugi kupiłem mazdę 3 bl. Też robiło za rodzinne z wyjazdu na tydzień? Chcesz fotki sprzed domu w wersji super auto rodzinne? Z tym, że ja w ogłoszeniu zaznaczyłem, że nie nadaje się dla rodziny 2+2. I nie wystawiam FV VAT marża Poza tym autor pyta o kombi lub SUV, a Suzuki suvem nie jest. To typowo miejski crossover. Napompowana klasa B. A tej z ogłoszenia napisał dlaczego sprzedaje? Znudził się? Psuje się? Czy za mały? Brat wozi się na codzien giulietta, z rodzinka 2+2. Rodzinne? Rodzinne. Tylko dodatkowo z jakiegoś powodu ma też większe kombi... Btw, reprezentujesz rodzinę 2+2? I jeszcze.. W tyle walizek to się mieszczę z żoną + młody. Córka ma swoją średnią, która tam się nie zmieści. Duże walizki nie wejdą wcale albo max dwie. Sprawdź no wymiary tego bagażnika tak długość do oparcia, do szczytu oparciaz szerokość do najwęższego pkt i głębokość do nadkola, o ile bagażnik ma równy brzeg a nie łuk lub krzywiznę do zamka. A jak dzieci są już nastoletnie to masz 4 min średnie walizki. Na zdjęciu jest chyba z tych małych, no nie kabinowa. Rowerek ma długość do sprawdzenia a jak widać zapewne kołem leży na klapie. Edit któryś tam Aha, ja mam ponad 180cm, dzieci też rosłe, żona liliputem nie jest. Pominąłem ten aspekt. W sumie to i golf w kombi może być w pełni rodzinnym autem dla innej rodziny. Duster też tak jest promowany. 2+2. Mazda 3 BL HB też robiła za rodzinne 2+2 i wakacje tygodniowe też były, Także... Co rodzina to rodzina. Amen

Sami specjaliści na tym forum IT a źródła nie potrafią znaleźć... Ale Audi Q3 bez ekranu dotykowego istnieje. Zdjęcia takiego wozu wrzucił na grupę pan Soma Eke. To nie jego auto. Zaznaczył, że widział je gdy pracował w węgierskim salonie Audi. Ten wóz zaskakuje co najmniej z dwóch powodów. Po pierwsze – Audi Q3 bez ekranu dotykowego https://autoblog.spidersweb.pl/audi-q3-bez-ekranu-dotykowego

To były odcinki na tyle krótkie, że nie ma się jak rozpędzić i heblowacć pizde. Na styl jazdy bym nie zwalał bo on akurat jest... No baba i to powolna. Ok, potraktujmy to zatem jako wadę fabryczną tamtego egz. No bo jak inaczej w takim razie? Rodzinnym 2+2 bym tego nie nazwał Aczkolwiek możemy przyjąć retorykę, że każde jest rodzinne bo przecież maluchem w 5 osób do Bułgarii się jeździło na wczasy Przykład z życia. Cała rodzina w samochodzie, dzieciaki po szkole rodzice po pracy. W bagażniku dwa plecaki, trzeci z notebookiem i torba na notka + standardowo kuferek z akcesoriami jak płyn do spryskiwaczy itp. Dwie duże siatyz zakupami z biedry ciężko się mieszczą a jeszcze kurtki gdzieś trzeba położyć. 430l bagażnika zamyka sprawę na dodatkowe coś... Wyjazd tygodniowy 2+2? Jak się popieścić to się zmieści, zawsze możemy trumnę na dach wrzucić lub przyczepkę wziąć. 430l... Chyba rozmijamy się z pojęciem rodzinnego auta 2+2

Tam w ogóle nie ma radia? Bo nie widzę ani przycisków na kierownicy ani na panelu Swoją drogą, płacicie abonamenty RTV za radio w aucie? Policja potrafi sprawdzić, znam przypadki

Kwestia schłodzenia turbo po wysilonej jeździe jest logiczna. Pytam o kwestie smarowania. Jakiś interwał wl/wył silnika wraz z układem smarowania turbo jest przewidziany przez producenta, ale taka jadzda to nie są normalne warunki użytkowania samochodu. Silnik niedogrzany, częste start-stop. Czyli wg tu miłościwie nam panujących specjalistów nic złego się nie dzieje mam rozumieć? Mnie to nie dotyczy, pytam ogólnie bo widzę, że jak wiele lat temu przy przewadze wolnossaków kwestia turbiny była podnoszona. Ddzis przy ich dominacji problem przestał istnieć. @Tornado3 a koleżanka po niecałym roku i 8tys km uwalila turbo w cla 1,5 lub 1,8 na rope. Nowym. Od jazdy właśnie na "pieszych" odcinkach. Jednostkowe przypadki o niczym nie świadczą.

Czyli jeśli pompa oleju zostanie wyłączona wraz z silnikiem to przestaje on chłodzić i smarować. Czyż nie? A turbina wytrąca prędkość bezwładnie, czyli dalej się kreci ale bez smarowania. I pytanie, jak to się ma do aż tak częstego gaszenia silnika w ruchu miejskim wokół komina (dajmy na to u mnie, przy autonomicznym osiedlu. Odcinki po kilkaset m, gaszenie co chwilę). Poważnie pytam, bo odpowiedzi typu mit albo nie gasić auta to... No coz. Są ludzie mniej lub bardziej poważni lub nadający się do jakiejkolwiek dyskusji.

Motor 44/2025 27.10.2025

A kwestia nie tyle chłodzenia co smarowania? Czy częste gaszenie bez odczekania aż spowolni nie spowoduje uszkodzenia? Silnik stop to i smarowanie stop. Przy odbiorze 1,5EB i rozmowie w ASO przy wymienianie oleju na 3k km zwrócono mi uwagę właśnie na nad wyraz częste gaszenie przy krótkich odcinkach.

Cóż za treściwa odpowiedź...

@bergercs Jak wygląda kwestia turbiny w benzyniaku na krótkich odcinkach jazdy? Częste gaszenie silnika często bez odczekania odpowiedniego czasu nie wpłynie na jej trwałość? Czy śmiało możemy gasić tuż po zatrzymaniu się? Przy małych litrażach tak 1-1,3l to chyba w wyższym zakresie obrotów się jeździ?

Czy poza spijaniem sobie z dziubków nie łączy was przypadkiem coś więcej?

Ale to Ty tu wpadłeś robiąc raban bo Petru... Nikt inny. A, czyli nie ja jeden już ci to powiedziałem. I inni też wciskają ci pogardę do innych zawodów a ty bronisz się przed atakiem. No ciekawe z tym wciskaniem...

Kochany Jestem z IT korpo gdzieś z ponad 10 letnim doświadczeniem. Nie użyje opcji ignoruj bo lubię czytać jak chwalisz się jaka to masz robotę wypasiona jako prawnik korpo, ile to masz czasu na pisanie postów w trakcie pracy i jaki to majętny jesteś i ogólnie lepszy od co niektórych tu. A my, biedny lud pracujący 8-16 z poświęceniem jesteśmy w twoim mniemaniu głupimi ignorantami I nie szukam tematu do kolejnej gownoburzy. To znów m.in. ty robisz ją z dowolnego mojego wpisu bo tylko ty podnosisz alarm i wszczynasz zaczepki z przyklaskiem "starych labowiczów". Przestań się udzielać i wszystko się uspokoi nagle. Magia normalnie... Na tyłu forumowiczów tylko głównie Ty masz problem... Nikt inny.

Chyba nawet nie ma takiego wyposażenia. Jest najniższe titanum, potem StLine i wyżej StLine X oraz Active i Active X St linę od Active różni się stylem - sport i obniżone i teatrze zawieszenie w stosunku do bazowego titanum, w Active znów jest podwyższone zawieszenie. No i dodatków dużo w standardzie + pakiet stylizacyjny jak spojlery, zderzaki itp.

@GordonLameman już nie twórz historii co robię i co piszę bo to już nie lab i nie obronisz tego. A przyklaski w kółeczku różańcowym nic już nie zmienia. Niestety ale chyba pogarda do pospólstwa i niższych klas społecznych niż kasta prawnicza jest u Ciebie nie do opanowania. A w szczególności do ludzi z IT. Masz ignora w opcjach? Użyj.

@KiloKush Może też kwestia wersji wyposażenia. Np Kuga od st line wzwyż ma wyciszoną przednia szybe, w X dochodzą jeszcze boczne. Ale w titanum jest już średnio bardzo powyżej tych 130, zależy też jaki silnik.

@KiloKush jeździłem Cx5 2020 lub 2021 z 2.0 AT i dramatu nie ma. Normalnie bym powiedział. Każdy ma inne odczucie głośności w aucie, może ja więcej toleruje a może Ty masz inny pkt odniesienia. Ale nie jest to auto, które bym kupił bo wiele mi w nim przeszkadza. Za dużo

Co w tym dziwnego, że chciałbym się dowiedzieć jak zachowują się zimowe opony w takich temp jak są? Może chce już zmienić na zimowe? Albo wrócić do letnich bo dłuższy wyjazd mi się szykuje na 1-2.11. Wchodzisz z tabu wg swojego mniemania. Nie uczestnicz zatem w dyskusji, skoro nie potrafisz. Kolega Gordon również i nagle zrobi się cisza i spokój i nikt nie będzie zbędnie spamował i leczył kompleksów. Weźcie sobie coś na uspokojenie i nie niszczcie kolejnego wątku.

@marko niestety, jeśli wycenia się tak forda jako nowe auto na takich rynkach jak nasze to czemu się dziwić?

@marko A dlaczego tak uważasz? Jakaś paranoję już masz? Czy tematyka wychodzi poza Twój kanon możliwej dyskusji? Bo mnie się wydaje, że to wątek o właściwym czasie dla zmiany opon i nie wiem czemu Twoim zdaniem podlinkowane wykazu temp na przestrzeni lat jest próbą czegoś udowodnienia.

O,.np tu możemy sobie zobaczyć jak wygląda srwdnia temperatura co do dnia w skali roku na przestrzeni lat. https://modele.imgw.pl/cmm/?page_id=39975 To już nie lata 70-90

@Grolshek Niemożliwe. Mamy dwie pory roku w Polsce aktualnie. Zimę i lato, średnio rozkładające się po 6 miesięcy.

Ale nie ma się przecież co obawiać a problem potencjalnej awaryjnosci jest przeze mnie wydumany... Także trzymajmy się ustalonych tu w wątku faktów. Autor nie będzie miał problemów z zakupionym autem niezależnie co kupi, tak jak przytaczano przykłady z najbliższego otoczenia co niektórych (rodzina, znajomi itp). Nie strasz autora jakimiś bzdurami o sprzęgle i nie namawiaj go na nowe auto dając argumenty z czapy

No ale niektórzy już zmienili ma zimowe, bo przecież... No już zmienili. To chciałbym wiedzieć jak te zimowe opony, wybrane ze względu na bezwzględne ( ) bezpieczeństwo w czasie kalendarzowej zimy oraz później jesieni i wczesnej wiosny. Bo mnie mówiono, że wielosezon to jednak brak odpowiedzialności, no nie nadają się ani na zimę ani na lato. Nie to, żebym nie wiedział ale inni czytający nie znający się na temacie mogli coś tam się dowiedzieć Jaka prognoza pogody jest każdy widzi, tak samo jak wyglądają okresy październik - kwiecień Bo jak już zmienicie na letnie ze względów bezpieczeństwa oczywiście, to chciałbym się dowiedzieć jak się Wam będą te letnie zachowywać przy zmianach temp spadających niekiedy do i poniżej zera (kwiecień plecień poprzeplata, trochę zimy trochę lata). Ew jeśli jeszcze będziecie na zimowych to też dajcie znać jak tam oponki. Bo bezpieczeństwo najważniejsze Edit Bo np najbliższe święta i wyjazdy do rodzin i na groby...