Petru23

Hybrydy mają eCVT, poliftowa benzyna jakaś 8 biegów nowe. Przedlift chyba nie miał automatu w 1,5EB, za to manual był genialny. Jak ktoś się wychował na MT to naprawdę doceni precyzję zmiany biegów i prowadzenie drążka. Super się jezdzilo. Diesel nie wiem @bergercs wiesz może jak z dostępnością części do SY/KGM Korando lub Torres? Używane są w budżecie i roczniku zakładanym. Doktoryzujac się przed zakupem jakoś nie znalazłem info o nadmiernej awaryjnosci. Głównie sama eksploatacja. Tylko później problem z odsprzedażą niestety lub, jeśli chcemy kupić to stety bo ceny fajne (realne a nie z ogłoszeń. Dużo idzie zejsc). (Bo to @bergercs siedzi w częściach? Czy pomyliłem? ) Przykładowa https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ssangyong-korando-ID6HFdrn.html Naprawdę bardzo fajne auto, z wystarczającą ilością miejsca dla 2+2 fotelikowe (z tyłu zaskakująco dużo). I bez nadmiernej nowoczesności czyli są przyciski i pokrętła. Do tego dobre spasowanie fajnych materiałów (przynajmniej mój testowy). Ciężko przebić taką ofertę

Jeśli nie mamy awersji do forda to... Przez ostatni rok pracy mając przedlifta zajmowałem się m.in. salonami samochodowymi (działałem na inwestycjach kubaturowych). I tak szukałem następcy Kugi do 200k PLN. Sprawdzałem chyba wszystko co było na rynku dla mnie sensownego. I padło na polifta Kuga, ale nie w titanum a wyższej wersji jest naprawdę świetna. Aktualne roczniki Kuleja pod kątem jakości wykonania (ale nie mniej niż pozostali) za to to, czego oczekuje się od auta zapewnia z nawiązką. Za 90tys można kupić przedlifta ale niestety 1,5EB, czego nie polecę jako używane. Tam wymiana oleju jest co 30tys a sporo było brane w najem/leasing i trzymano się książki. Po 3-4 latach silnik... No nie polecam. Ale były diesle, które niestety trzymają cenę. Gdyby za 80tys można było dostać pewna kuge przedlifta, nawet te 1,5EB ale z wymienianym olejem co 10tys max - suuuuuper. Moja czarna w połowie roku wróciła do obiegu a tam aż spiny miałem z serwisem o przeglądy, bo chciałem ją wykupić później. Ale to byl egz godny polecenia. I koleżanki, bo pedantyczna i jeździ jakby się bała prędkości.

Jak szukamy hybrydy a nie chcemy w drogie tojtoje to ford ogarnął to przecież bardzo dobrze. Bo na patencie tojtoja

Jak zdałem kuge poprzednia to pierwsze co to lokalnych handlarzy poszedł kontakt, o auto z polecenia tak ok 30-40tys na początek. Dosłownie dwa auta sprzed przygotowania wizualnego. Załamałem się jak je zobaczyłem. Dlatego budżet skoczył o drugie tyle ale nie że względu na rocznik ale stan. A mając 70-80tys to już nowe MG mnie korciło a nie 10-letnia corolla kombi w stanie właściwym ale z korbami z tyłu i jednak mała. Stanęło tak jak stanęło. Mondeo/fusion w Hybrydzie można szukać z 2.0 bez turbiny. Będzie w budżecie. https://www.motohybryda.pl/silniki/4518-silnik-2-0-16v-hybrid.html

Może i dlatego autor jak i ja, oraz wielu innych stara się unikać małych silników z turbo niezależnie od rodzaju paliwa. Dlatego choćby wziąłem 2,5l w Hybrydzie a nie uturbioną kosiarkę. W dieslu wtryski czy ogólne niedogrzane na krótkich odcinkach + cała eko otoczka w postaci EGR czy innych zielonych badziewi Ja nauczyłem się kalkulować bo jestem z 13-go i każde używane auto zapadło mi w pamięć... Jak mnie stać (a 60-70tys mając to mnie stać) to wolę wziąć nowe. Różnice na raty zamiast później na mechanika. W bajeczki o wymienianych rozrzadach, olejach itp już znam. W szczególności od handlarzy, którzy przecież zarobić muszą i to nie 1tys na aucie A mając rodzinną firmę usługowa, z której handlarze korzystają od lat to jakieś tam info mam.

Każdy badziewny silnik nie jest wart zachodu. A te dominują na rynku wtórnym. I dziwi mnie podejście do diesli jako bezawaryjnych silników. Koszty utrzymania są wysokie, do tego zazwyczaj te auta 5-6 letnie idą na handel bo się koszty szykują. Inaczej rozchodzą sie z polecenia lub mają wysokie ceny, zbyt wysokie.

Zatem w dieslu niechaj będzie. Ale ogólnie w tym budżecie to ciekawa opcja. Dziwią mnie tylko przebiegi w okolicach 60-80tys. Mało jak na diesla, gdzie jak patrzyłem swojego czasu to 150tys to był jeden z niższych przebiegów. Tak to koło 170tys km miały, co wydaje się być też rozsądne. Diesla kupuje się do przelotów długich a nie ma 10-15tys rocznie.

@Pawllos daj nr konta, niech wpłacają. Ja swoje 10zl też przeleje Przykładowa oferta. Prosty silnik bez turbo (jak na dzisiejsze standardy), wygodny, rodzinny, dobrze wyposażony. W budżecie w roczniku. Ale znów dynamika czysto "rodzinna" https://www.olx.pl/d/oferta/kia-carens-1-6gdi-135km-eu6-7-osob-navi-bogata-wersja-bardzo-zadbany-CID5-ID17RxOl.html

@Pawllos Rozumiem doskonale. Będziesz musiał troszkę zejść z założeń w tym z rocznika i kwestii silnikowych. Ma rynku wtórnym dominują praktycznie same uturbione słoiki po ogórkach konserwowych. Wielkością auta również nie grzeszą, jak nie mało miejsca z tyłu to kufer jak w kompakcie. Ciekawy ale nudny jest fiat tipo. Miałem niedawno jako zastępcze. Zaskakująco dużo miejsca w środku, dynamika powiedzmy rodzinna i spalanie w pełni akceptowalne. Byłem bardzo miło zaskoczony. Kilkulatka z dobrym wyposażeniem i niskim przebiegiem da się ogarnąć, o ile nie mamy awersji do włoszczyzny Na pewno polecam obejrzeć, aby mieć jakiś pkt odniesienia w poszukiwaniach. A za 79tys masz nowego ZS MG. Chyba najmniej chiński Chińczyk. Grubo bym się zastanowił czy wydać nawet te 75tys na używkę czy nowe. Poza tym co sensownego znajdziemy nawet w tym budżecie do 5lat? Idź, oglądaj. Im więcej tym lepiej.

Miał być Kornado KGM, ale stanęło na najmie długoterminowym forda kugi FHEV za 100tys więcej ale ja nie idę na kompromisy także dopasiony jest. Dzisiejsza motoryzacja nie napawa mnie optymizmem w perspektywie kilku lat użytkowania, wolę spłacić utratę wartości i wziąć coś nowego. Nie wiązać się na stałe, mieć furtkę jak np ruskie wjadą albo robota znów pryśnie (jak w pandemii) Ale w okolicach 100tys można już w czym wybierać. Mając kapitał 50-60tys przy wpłacie własnej wychodzą nas śmieszne miesięczne koszty. Bigster, Kornado, nawet podstawowa Kuga się znajdzie jakaś w okolicach 100tys. Chińczyki pomijam chociaż MG bym się aż tak jej obawiał. Edit https://kgm-auto.pl/gotowe-do-odbioru?model=1 Idzie jeszcze urwać z oferty przy bezpośrednich negocjacjach LPG może dorzuca za free albo rabat dadzą.

Szukałem dokładnie tego samego rok temu. Radzę się zastanowić, czy nie warto pomyśleć o zwiększeniu budzetu o jakieś 20-30tys i wziąć coś nowego a nie 10 letnie coś, co będzie wymagać kosztów. W tym budżecie i wymaganiach nie ma praktycznie nic sensownego, w szczególności silniki

Moja przedliftowa Kuga z 1,5EB 3cyl wyłączała jeden cyl przy jednostajnej jeździe i często latała na dwóch

Chciałem zrobić sobie jakieś koszty i pomyślałem o zmianie telefonu. Aktualnie korzystam z ThinkPhone 2023, w sumie nowy bo ma że 2 miesiące (poprzedni się zniszczył, kupiłem nowy za tysiaka) I czy jest coś w ok 2,5k PLN co da progres w stosunku do TP? Głównie o aparat chodzi z zachowaniem płynności i jakości działania, baterii i wytrzymałości. Edge 60 pro? 50 ultra? Czy zmiana byłaby niezauważalna? Honor 200pro? 400pro?

323f ba miała fajne 2.0 V6. 1.8BP też fajnie jeździł. Edit Post wyżej mi uciekł, także sorry za papugę

Trochę mylące może być. Samochody jeszcze nie rozróżniają znaków dedykowanych dla danych pasów ruchu, dodatkowo zaimplementowane mapy bazują na oznakowaniu niekiedy technicznym (droga w budowie, remoncie) i niekoniecznie zgadza się to z faktycznym ograniczeniem prędkości. Poruszane to było przy recenzjach wielu samochód w kontekście systemów wspomagania kierowcy. Np ford trochę wkurza, bo na automacie potrafi przyjąć dziwne limity nieadekwatne do stanu faktycznego. Lecisz 140 a nagle hamuje do 90 bo niedawno na danym odcinku było ograniczenie prędkości a mapa nie jest aktualna na dany dzień. Gdyby nie to byłby automatyczny pilot łącznie ze zmianą pasa np. do zjazdu z autostrady czy zwalniania przed rondem i wypełni automatyczne zjechanie z niego (sprawdzałem wczoraj). Autopilot jego mać...

No... Niedawno wjeżdżając w miasto z głośno puszczona muzyką wskoczył taki oto kawałek. Aż mnie coś ukłuło... I cholera, jakież to prawdziwe. A ja wciąż de la soul czy Beastie boys lubię głośno posłuchać w drodze... U mnie poza byciem sławnym wszystko się zgadza. Łącznie z hator hator hator

Oj tam tigra. Calibra A i tak nic nie przebije CRX i De sol. Kosiarki marzeń za gnoja.

Ostatnio był jakiś artykuł właśnie nt speedster i tam chyba inne silniki były niż w Elise. Był po prostu lepszy niż baza, na której powstał O, znalazłem w gazecie

Dziś było 18C na termo, auto stało w sumie w słońcu. Jutro rano mata leci na śmietnik lub znajdę dla niej inne przeznaczenie

Przejścia dla pieszych, mało kto zwalnia i zatrzymuje się przepuszczając pieszego,który jeszcze nie wszedł na pasy a jest tuż przed nimi. W szczególności przy zjeździe z ronda, gdzie zaraz jest przejście bez sygnalizacji. Nie mówię tu o permanentnym przepuszczaniu ale o świadomości, że może pojawić się jakiś ciołek wlepiony w ekran lub starsza babcia, gdzie u niej na wiosce to piesi gonią auta a nie odwrotnie. Świadomość i odpowiedzialność za sterowanie masa średnio 1,5t. A jeśli mowa o rondzie to wjazd z niewłaściwego pasa w stosunku do kierunku zjazdu. Walą prawą strona całe rondo przez min 3 zjazdy. Chwała za turbinowe.

Dałem córce moją Edge 30 fusion (stan prawie idealny) z kagańcem na maxa. Żadnych Whatsapp, FB, itp. Może tylko dzwonić a pytać musi o zgodę choćby aby odpalić Googla. IMO nie ma już godnych klawiszowców a i tylko problem w szkole mogłaby mieć (wyśmiewanie).

A nie ma wersji wyposażenia z wypasionym ekranem przed kierownica? Bo jeśli jest, to już wiadomo skąd ta tafla

Nie zgodzę się, świetne w użytkowaniu. W maxie miałem przecież

A no zgodzę się. Wcześniej francuzy stosowały "piloty" czy inne "joysticki" za kierownicą a nie na niej i było to świetne rozwiązanie. Zawsze w tym samym miejscu niezależnie od ułożenia koła kierownicy. Szybko idzie się przyzwyczaić a nie patry się tam zazwyczaj, to nie musi wyglądać. Za to manetki VAG były przepaskudne, oj bardzo

Czyli wszystko czeka na kolejnego właściciela. Ciekawe, czy też będzie w superlatywach się wypowiadał, gdy przyjdzie czas na grubsze sprawy. A przyjdzie