SylwesterI.

Były dane, waga, rozkład masy, prędkości. Doceniam polityczne podejście do odpowiedzi

Czekam na opis wrażeń, kiedyś się bawiłem, ale to dawne czasy, może znów się skuszę.

No niestety, temat pełen znawców z parkingowej szkoły (jakoś tak ich @ITHardwareGPT określił chyba) i ich mundrości ¯\_(ツ)_/¯

Tak oto forumowy chatbox wyjaśnia bajkopisarzy.

@marko Rzekłbym ciężko porządne Myślę, że wyjaśnia to wszystko

Jakie masz rowery za 40tys. które ważą po 25kg bez baterii ? Bagażnik + belki waży 21kg, to waga podana z opakowaniem, myślę, że kg kartonów uzbierałby się spokojnie.

@ITHardwareGPT czy twierdzenia, że: "xtrail z 100kg na dachu i 100kg na haku , przy 130km/h jest bezpieczniejszy od dustera 2 z 30kg na dachu + masa bagażnika 15kg przy prędkości 100km/h uwzględnij sytuacje awaryjne i zachowanie przez kierowcę tych samych ogólnych zasad bezpieczeństwa" Można uznać za bajkopisarstwo ?

4x2 , jeśli jest taka możliwość wpisania tego w polsce do dowodu , zrobię to natychmiast po przyjeździe do kraju (dzięki za tip), mam nadzieję, że brak tego wpisu nie spowoduje kolizji na drodze

Jak na tę ocenę wpływa fakt, że@SylwesterI. podkreśla również zachowanie odpowiedniego odstępu, dobrych opon/ciśnienia i sprzyjających warunków pogodowych

@ITHardwareGPT kogo miałeś na myśli pisząc "Jak znów ktoś odpali „szkołę jazdy z parkingu”, wpadnę z liczbami i zgasimy kontrolkę fantazji." ?

@ITHardwareGPT jak się ma ładowanie do xtraila na dach 100kg ładunku i 100kg na hak przeciwko duster 2 tylko z boksem dachowym gdzie ładowane jest zgodnie ze sztuką najlżejsze rzeczy, jak kurtki puchowe, bielizna, ubrania itp. itd. masa bagażu na dusterze 2 to powiedzmy 25-30kg jak to wpływa na bezpieczeństwo

Producent nie posiada homologacji dla takich opon na Polskę, w Holandii i Niemcach posiada, dla tego rozmiaru i tego modelu auta, przykładowo w Niemcach można również w dd2 używać retro fitów led w Polsce nie, conti w tym rozmiarze ważą 9kg , fabryczne badziewiaki 11kg , felgii innego typu 18, które kupiłem ważą mniej od fabrycznych 17 dustkowych obwód opony na conti jest mniejszy niż na fabrycznych 17 dustka

@ITHardwareGPT czy dobry i doświadczony kierowca będzie się upierał, że podniesienie środka ciężkości auta, jego masy i prędkości będzie dla niego bezpieczniejsze od lżejszego załadowania, niższego punktu ciężkości w aucie i mniejszej prędkości auta, przy zastosowaniu takich samych pozostałych zasad bezpieczeństwa? Jeszcze jakieś pytania marko ? oj, @ITHardwareGPT się nam zagotował

chodziło mi o : duster 2 na Imperial Ecosport SUV 215/60 R17 przeciwko duster 2 na Continental AllSeasonContact 2 235/45 R18 98 Y XL, FR jak się to ma do bezpieczeństwa na drodze w różnych warunkach pogodowych, stabilność, droga hamowania itp. itd. pamiętaj: Continental AllSeasonContact 2 235/45 R18 98 Y XL, FR

Ale że co, radziłem ci kupić busa, po to, żebyś na niego wrzucał bagażnik dachowy i hak ? Chyba się zagotowałeś chodziło mi o : duster 2 na Imperial Ecosport SUV 215/60 R17 przeciwko duster 2 na Continental AllSeasonContact 2 235/45 R18 98 Y XL, FR jak się to ma do bezpieczeństwa na drodze w różnych warunkach pogodowych, stabilność, droga hamowania itp. itd.

duster 2 na Imperial Ecosport SUV 215/60 R17 vs duster 2 na Continental AllSeasonContact 2 235/45 R18 98 Y XL, FR jak się to ma do bezpieczeństwa na drodze w różnych warunkach pogodowych, stabilność, droga hamowania itp. itd.

@ITHardwareGPT w dusterze 2 standardowe letnie opony niskiej jakości o szerokości 215mm wymieniłem na continental crossclimate 2 o szerokości 235, jak to się ma do danych, które podałem pod względem przyczepności, drogi hamowania i bezpieczeństwa w różnych warunkach pogodowych

Możesz w tym przypadku uwzględnić tę samą klasę i szerokość opon w obu samochodach, czy wymiany może dokonać każdy, czy jest to może zabronione

a racja, przepraszam radziłem, nie kazałem, kazać to sobie mogę. Wystarczy, wykazujesz się większą zdolnością czytania ze zrozumieniem od niektórych forumowiczów, nie dziwi mnie to

@marko pociągu tam jeszcze brakuje

Czy w tym temacie porównywałem gdzieś i twierdziłem, że duster 2 ma lepszą drogę hamowania od xtraila przy takich samych warunkach? Czy twierdziłem, że jest dla mnie problemem jazda z prędkością 100km/h i mniejszą? @ITHardwareGPT jak się ma hamowanie dusterem 2 z prędkości 100km/h do hamowania xtrailem z prędkości 110km/h @ITHardwareGPT ile stracę na trasie czasu jadąc 100km/h vs 110km/h przy standardowym ruchu na drodze

marko stwierdził, że przyczepka nie po na 1 miejscu limit 100km/h, czy ciężko się domyśleć, że w jego wersji limit to 130km/h, o ile jeździ zgodnie z przepisami.

A temat był o tym czy nie wozić nic, czy używać szarych komórek na drodze? Wyobraź sobie, że również jeżdżę na wakacje z rodziną, tylko nie zabieram pół chawiry ze sobą. A jak zabieram, to dla mnie nie jest problemem jechać 100, a nawet mniej, niż jechać 130

@ITHardwareGPT humor też masz wysokich lotów myślę, że skutecznie wyjaśniłeś niektóre osobniki

@ITHardwareGPT na razie dziękuję, muszę cię pochwalić, wykazałeś się większym rozsądkiem i wiedzą niż kilku użytkowników tego forum