GordonLameman

Nikt nikogo nie nazywa bandyta za żółte auto. Ale jak ktoś odwala w żółtym aucie to już tak. Wiecej torów - jasne. Ale to nie rozwiązuje problemu, bo duża część gówniarzy nie pojedzie na tor. Dalej będą się wyzywać na ulicach, bo taką kulturę im wpojono.

Fabuła skończona, zajęło mi to z włoczeniem się odrobinę jakieś 32h. Level po końcu fabuły miałem 74. Faktycznie byłem OP. Teraz rozwaliłem jeszcze trochę chromatycznych nevronów i tego węża. 30 minut go biłem, bo nie miałem PA i bardzo długo zbierałem na ataki gradientowe

Fajne bzdury. Bandytą drogowym zostaje się gdy się znacznie przekracza prędkość tam gdzie nie powinno się tego robić według mocno wyluzowanych polskich standardów. Zapraszam do Skandynawii - tam zobaczysz co to bandyta drogowy

Mnie najbardziej irytują idioci Jeżdżący po małych osiedlowych drogach szybciej niż 40-50 km/h. I dodatkowo tiry jeżdżące przez małe miasteczka więcej niż 50 km/h. Niektórzy idioci nawet próbują wyprzedzać na ciągłej, gdy jadę przed nimi 50km/h.

Szczerze to raczej zrobili to intencjonalnie.

Republiki też nie słucham, a wiem że kłamie i manipuluje. Tak jak Giertych. Lukasza Boka chętnie poczytam albo obejrzę

Ja jednak proponuję Giertycha nie słuchać

Był jakiś C3 za 89 zł, ale faktycznie znikł szybko. Będą jeździć dobre 5 kolejnych lat, bo takie są gwarancje dot. baterii. Potem wymienia się część ogniw i jeździ dalej. Portale działają również na podstawie ankiet wśród użytkowników, ale i w sumie i tka najlepsze dane są z Dekry i Adac z niemiec Bo? Co tam się będzie psuło? Pamiętam, że to popularny mit

W przypadku KO to byłoby “nie zrobimy w zasadzie nic, ale za to PiS nie będzie rządził”…

Nie, nie żadne Leapomotory, tylko normalne auta Problem? Pojawi się duża podaż uzywanych aut elektrycznych, zapewne w dobrych cenach. Te auta będą 2-3 letnie. Rynek je wchłonie Czy ja wyraziłem gdzieś opinię co do dopłat, czy tylko poinformowałem, że one będą? Problemy elektroniki powodują jednak tylko 13% sytuacji, gdy auto nie może się poruszać, więc to są "pierdoły" (za: whatcar.com). A sprawdzałeś może czy te same problemy z elektroniką występują w BEVs?

Nie powinni tak robić. Skoro obiecali to powinni dowieźć te tematy. Jasne, można się bawić jak PiS z obniżeniem VAT - czyli obnizyć VAT pod warunkiem dobrej sytuacji budżetowej, a potem zrobić wszystko, aby tej dobrej sytuacji budżetowej nie było, ale to raczej nei zadziała na wyborców KO i tych centrowych, bo wykazują oni wyższą świadomość.

My to wiemy Prawica zorientuje się za dekadę lub dwie, bo oni zawsze są opóźnieni.

Na to co pisałem wrzucam linki i artykuły. Wiesz jak znikają elektryki z dopłatami? Na tyle szybko że ja nie zdążyłem upolować tego co chciałem. Dopłaty będą, bo jest konieczność przejścia na bezemisyjne pojazdy. Potrwa to trochę, ale to się po prostu wydarzy. Wzrost udziału BEVs w sprzedaży nowych aut jest dynamiczny, nawet bardzo. I ten udział będzie rósł. Niezależnie od tego co ty tam sobie wypisujesz i jak bardzo będziesz leciał w bzdurne wycieczki. BEVs już są dobrą alternatywą. Szokujące, że można mieć auto które nie wymaga serwisowych cyrków, bo silniki elektryczne są na dużo wyższym poziomie od spalinowych Zresztą dopiero co podslem na realnych przyjazdach, że dla kupującego elektryk może być sporo tańszy, jeśli jest zainteresowany wymiana samochodu co 2-3 lata, jak np. ja.

Bo tradycyjna rodzina nie wymaga akceptacji

No, ale silniki elektryczne są dużo bardziej bezawaryjne. W zasadzie nic tam nie trzeba robić Myślę, że już niedługo będzie inaczej. Ja matematyki nie kończyłem, nie wiem skąd ten pomysł. Ta liczba mi się nie podoba, skoro w samym 2024 roku zarejestrowano 1,45mln BEVs w Europie Ale jeśli jest prawdziwa to tylko pokazuje jak dynamiczny będzie przyrost elektryków w najbliższych latach.

O, ciekawe. A pewnie głosowali na Nawrockiego i są przeciwni imigrantom

Ja dalej chce wiedziec skąd info o kibolach

Mówimy dalej o używanych, czy jednak o nowych, gdzie kontrolujesz co i jak będzie robione? https://elektrowoz.pl/porady/chinczycy-stworzyli-baterie-dla-bmw-i3-400-500-km-zasiegu-za-rownowartosc-22-000-zl-maja-tez-cos-dla-vw-e-golfa/ 22k A odchodzi koszt serwisowania i wielu elementów, które są w ICE. Silniki spalinowe są bardzo skomplikowane i ogólnie dość dużo się w nich psuje

1.2 PureTech to koszty co najmniej kilku tysięcy już po kilku latach eksploatacji. Podobnie z 1.6THP. A co do baterii, to ceny już znacznie spadły: https://energetyka24.com/elektromobilnosc/wiadomosci/bateryjna-rewolucja-ceny-baterii-spadly-o-90 Tak, prognozy mają tę charakterystykę, że nie sprawdzają się w 100%. Na tym to polega, ale jest to znacznie lepsze niż opieranie się o Twoj pusty upór z Autovista: https://ev-volumes.com/ A to co ty podałeś odnosi się do tego, że zarejestrowane w PL elektryki stanowią 1,79% elektryków zarejestrowanych w Europie. Czytanie ze zrozumieniem, kolego

W Europie jakieś 17%. Globalnie jakieś 22,5%, ze względu na Chiny.

Mhm. Niestety nie masz absolutnie zielonego pojęcia o czym piszesz. Ludzie narzekają, a potem kupują na które narzekali. To są analizy i prognozy na podstawie których udzielają finansowania - błędy powodują straty finansowe po stronei tych firm. Nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz Dziwne, bo ludzie wciąż kupują 1.9 TDI, 1.2 PureTech, 1.0 Ecoboost, 1.6 THP.

Jakieś źródła? Szczególnie do tego, że to grupy kibolskie to robią? Jak wyżej, chciałbym poznać źródło. Bo jeśli mowa o tym przemycie w itrach i innych sposobach to jest to coś zupełnie innego niż to o czym pisał Fenir - bo on odnosił się do działań władz, a nie do działań przestępczych z którymi władza walczy.