marko

Trzeba wozić dwa rowery elektryczne na haku. To dobrze dociąża tylną oś. Polecam! Auta MR czy RR to jednak sportowe auta. Kowalskiemu trzeba przestrzeni w środku, więc silnik musi być przed kierowcą.

Teraz przynajmniej człowiek rozumie, dlaczego tak trudno znaleźć dobrego mechanika

I mleko! Mleko też było!

Przynajmniej pracują, a nie kupują jajka

No ale nie jest. Wy próbujecie wadę obrócić w zaletę. A prawda jest taka, że jak trzeba hamować awaryjnie, to lepiej hamować hamulcami, a nie kupą rdzy. A w tych dwóch egzemplarzach Tesli tarcze wyglądały skrajnie źle. Silna / skuteczna / efektywna rekuperacja nie jest zaletą, jeśli powoduje inne problemy. W klimacie suchym może to działać, ale nie w Europie.

Dzisiaj przyjrzałem się ID.5 GTX i ID.7. Przednie hamulce wyglądały wzorowo, w sensie widać było, że są równomiernie zużyte.

Ja to wtedy bym się nawet nie zastanawiał, tylko brał BEV.

Jak mi kolegę biją, to przynajmniej nie biję razem z nimi! Najpierw się przyglądam, czy boli Chłopak się pochwalił, zażartował że hipokryta z niego, a dostał tylko niepotrzebną krytykę. A wystarczyło wyśmiać

#mulem_za_katapystoperem! Kupił to kupił. Pożyjemy zobaczymy. PS: ja bym nie kupił

To dlatego tak łatwo przyszło ci przestawić się na BEV. Dzienniczki we krwi

Do tego można skutecznie zalać EVAP, gdzie serwis uzna winę użytkownika i wystawi rachunek

Tankuję jak żona mówi, że trzeba Więc do pełna, żeby mieć dłużej spokój

a tam. już dawno temu w passacie cc trzeba było dopłacać za trzecie miejsce na kanapie, bo domyślnie była właśnie dwuosobowa

Po ostatniej dyskusji na temat negatywnych przeglądów w Tesli z ciekawości obejrzałem 3 Tesle i powiem Wam, że z tymi hamulcami to jest istny dramat. To nie chodzi o to, że one sobie tam rdzewieją. W sensie też, ale ja mam wrażenie, że tam klocek nie bierze 2/3 tarczy. Jakieś dwa wąskie paski, gdzie tarcza faktycznie jest ścierana, a reszta to sama gruba rdza z głębokimi rysami i wżerami. W poprzednim aucie dostałem negatywa za właśnie korozję na tarczach hamulcowych i teraz jak przypomnę sobie moje tarcze vs tarcze w tych trzech Teslach, to moje to miały tylko lekki nalot

Nie wiem, ale wiem jedno, że ludzie są z reguły głupi. byłem zawieźć rower żony do serwisu. Jedna przerzutka nie wskakuje, a mamy pakiet serwisowy na wszystko. No i gość do mnie "a nie chcesz takiego na karbonowej ramie?". Tak kurde, przyjechałem zareklamować przerzutkę i z kaprysu kupię sobie nowy rower

A Ty myślisz, że ktoś o tym wiedział? Klient zamówił, pokazał palcem gdzie, to mu postawili. On jest odpowiedzialny za to, czy tu można czy nie

Hmm... Ludzie mnie zaskakują. 6-piętrowy blok z tarasem na dachu. Ktoś postawił tam trampolinę

Nissan nie robi kosiarek Chociaż są w kryzysie, to może zrobią taki mini e-Power

Można też kupić kozę. Zeżre wszystko, a i skutecznie potrafi zastąpić psa w obronie posesji

Nie twierdzę, że nie. To też kwestia co jest do koszenia. Ja nie wiem czy w tym roku nie będę mojej mamie kupował traktorka, ale to tak patrzę, że pasuje iść w dwa cylindry, a to +15k zł. Hmm...

To nie tak. To technologia F1 w Twoim aucie / motocyklu / kosiarce

Niektórzy mają więcej do koszenia Ale fakt. Zwolennik elektromobilności ze spalinową kosiarką brzmi śmiesznie

Accord bardzo fajne auto, tylko ciasne

Naprawić silnik, to nie jest jakaś tajemna sztuka. Problem, to wszystko dookoła, a najbardziej diagnostyka. Poza tym łatwiej ogarnia się coś, co robisz po raz 46., niż bawić się z czymś, co widzisz 2x w roku Warsztaty specjalizujące się we francuzach nie mają problemów z naprawami, ale jednak Polacy wolą niemiecką trójcę i pochodne

Ja zapytam przewrotnie. Po latach z SUV będziesz się teraz schylał przy wsiadaniu?