marko

"To już tak było!"

To samo auto, te same zegarki. Weź... Mi się podoba m.in. ten z. kalkulatorem. Zawsze chciałem taki mieć, jak miałem 9 lat

To kup se auto Ja na Mikołaja zażyczyłem sobie zegarek. Koniecznie Casio z serii Collection. Problem, że podoba mi się kilka modeli i nie mogę się zdecydować. Chyba będę miał zegarków na każdy dzień tygodnia

Też chcesz Thermomixa? Miałem pisać, że równowaga w przyrodzie musi być zachowana

Ja pokazałem żonie (tego Panasonica ). Stwierdziła ze stanowczością, żebym nawet nie próbował tego zamawiać (kolejny grat xD)

Jak coś produkujesz i cena gra ważne skrzypce, to sięgasz po gotowe projekty danych podzespołów. Ważne jest, żeby też było to szybkie i proste w montażu, regulacji i odsiew na kontroli jakości był niski. Do tego oczywiście serwis gwarancyjny. Lepiej wymienić tańszą część niż droższą. To nie jest tak, że jak część A kosztuje 10zl, a część B 15zł, to podmiana tych elementów zwiększy koszt o 5zł, które przeniesiesz sobie na klienta.

Widać, że nie rozumiesz, jak działa jakakolwiek produkcja.

W porównaniu z tym Renegade, to jak dzień i noc. I nie, to nie za szeroki rozstaw osi. Teraz popatrzyłem na zdjęcia w internecie i nie, te osie nie są za bardzo rozstrzelone, ale nadal IMO proporcje auta są zaburzone.

Ja dzisiaj pod Biedrą pooglądałem sobie Omoda 5. Tył: super, przód ok, ale linia boczna mocno skopana. Strasznie nieproporcjonalnie, rozstaw kół wydaje się szeroki, aż za szeroki, do tego średnica kół zdecydowania za mała. W ogóle nadkola strasznie dziwnie narysowane.

Jak ma być na już to poszedłbym do salonu i wziął jakąś używkę z gwarancją. Przynajmniej jak coś to nie będziesz sobie jeszcze zawracał głowy z szarpaniem się z prywatnym sprzedającym. Fabia 1.0 TSI to nie takie głupie auto.

Post zamieściła akurat lokalna Polizei. Ile brakuje do 40-tki? :E Btw. sam rozważałem ją jeszcze w 2017 roku. Wersja 170 albo 200KM. Tylko nie pamiętam, co mi tam nie pasowało

Hmm... Właśnie czytam sobie post na FB. Gość na niemieckiej autostradzie miał 220kmh na ograniczeniu do 120 i 150kmh na ograniczeniu do 80kmh. Jechał z rodziną. Dostał 1400€ mandatu i 3 miesiące zakazu jazdy. I wiecie co? Otworzyłem komentarze, a tam bez wyjątku, że kara za niska, że potencjalny morderca, itd. Żadnego "od tego są autostrady!"

Z tą śmieszną ceną to zależy od salonu. Rozrzut potrafi być konkretny. W moim przypadku w salonie Range Rovera zaproponowali mi cenę rynkową... Bo auto było w idealnym stanie. Gość stwierdził jedynie, że odliczy 300€ za podpicowanie auta Za passata b5fl w salonie Mazdy proponowali mi więcej niż średnia rynkowa za ten model. W salonie Nissana, gdzie jestem stałym klientem za poprzedniego X-Traila zapytali wprost czy się orientowałem, co oferują inne salony. Jak podałem cenę, to stwierdzili, że uczciwa cena. Poniżej średniej rynkowej, ale za to ponegocjowałem przy nowym X-Trailu i jestem zadowolony. A najważniejsze, jestem tam traktowany jak swój klient, a nie kolejna umowa. nieważne co "podjedź jak znajdziesz czas, zobaczymy".

Jak sprzedajesz dom, to też masz go wyremontować przed przekazaniem kluczy

Ktoś zaczyna wymyślać argumenty z czapy, w wolnym tłumaczeniu bzdury. Więc po co w ogóle serwisować auto? Jak udowodnisz, że ktoś zmieniał olej co 10tys. km czy co 30tys. km? Jak udowodnisz, że awaria wynika z zaniedbania? Jakbyś mi wypalił, że Ci w 5-letnim aucie zaczęło sypać check engine i chcesz zwrotu kosztów naprawy, to bym Cię po prostu wyśmiał.

Jeśli auto nie było kombinowane, to w życiu sprzedający nie jest winny. A jak ma jeszcze podkładkę w postaci książki serwisowej bez luk, to już w ogóle może spać spokojnie BTW. W204 to już nastoletnie auto. Tego nijak porównywać do sprzedaży 4-5latka. Ale tak czy siak, jeśli przebieg nie był kombinowany, tylko uszkodzenie mogło być następstwem naturalnego zmęczenia materiału adekwatnego do przebiegu czy też "ten typ tak ma", to nie ma mowy o jakimkolwiek zwrocie kosztów naprawy.

Jeszcze jedna uwaga: jak ludzie kupują auta czy biorą w leasing, to dobierają pakiet serwisowy na 4 lata i tyle. Wtedy serio podstawiają auto jedynie jak coś się zepsuje, albo zaświeci komunikat o inspekcji.

Bzdura. Masz książkę serwisową. Serwis był prowadzony wg zaleceń producenta. Jak się kupującemu coś wysra, to ma pecha. Możesz się kopać z producentem auta, ale na pewno nie ze sprzedającym. Inaczej wygląda sytuacja, jak kupujesz nastoletnie auto albo bez historii serwisowej. Sęk w tym, że poza jakimiś wyjątkami, to żaden kupujący nie dopłaci Ci nawet 500zł, bo zmieniałeś częściej olej. Nissan ma 20tys. przy benzyniakach, a w przypadku e-Power 15tys. km. W dieslach jak były jeszcze w ofercie było o ile dobrze kojarzę 30tys. km

Zdecydowana większość aut na zmieniany olej wg książki serwisowej. Na grzyba dokładać do auta, którego pozbędę się powiedzmy za 4 lata?

Byś zobaczył moją piwnicę. Żeby wybudować dom, to brakuje chyba tylko betoniarki Wpadłem w jakiś nałóg narzędziowy.

Nie wiem czy to pech moich znajomych czy co, bo mają dokładnie takiego Leona, ze 4 lata go mają? Moze Pierwsze dwa lata to byli ze 2-3 razy w serwisie z jakimiś głupotami. Ale ostatni rok to regularnie mają choinkę na desce (w tym raz na urlopie) i serwis robi "aktualizację oprogramowania" Na wiosnę za serwis ogólny wybulili 1800€. Pytam "co było robione?". Nie wiedzą, zwykły serwis Ja wiem, że to też śmieszne, że nie wiedzą, za co zapłacili, ale 1800€ w 4-latku, brzmi jakby dolewali specjalny przyspieszasz zapłonu na bazie złota (Pewnie tarcze z klockami zmieniali, ale i tak brzmi śmiesznie, że płacisz i nie wiesz za co: świadomy klient )

mnie bawi co innego: a ten wrzuca tekst z googlowego AI a potem zaczyna epopeję o 1.3 TCe, o której nawet nie wspomniałem

Czyli coś ze strony teściów...

Czy Ty w ogóle przeczytałeś, co podlinkowałeś? Cieszymy się z Twojego najlepszego wyboru. Jak każdego innego.

To po mamusi czy po tatusiu tak ma?