Ładowność nowych aut (m.in. Toyota RAV4, Outlander)

[Katystopej 1 578]

 

4 godziny temu, bergercs napisał(a):

Chery Tiggo 7:

 

Tomasz Kobyłecki

tdreposSon6a46g619af7uz7ggf3073h93u0o6.310atgii9600 5hl7h21d  ·

Witam, chciałbym zapytać się użytkowników tiggo 7 w wersjach essential i comfort o ładowność tego modelu. Czy rzeczywiście wynosi ona 337 kilo czy jest to jakaś pomyłka w broszurach?

 

/Ciekawe czy ktokolwiek, wybierając samochód, spojrzy na taki parametr/

************

 

Nie szukałbym tu sensacji, bo rav4 w hybrydzie też ma ledwo 400kg ładowności. 

[bergercs 2 043]

Te 337 kg to wartość  bliższa dwuosobowym samochodom. Już malutkie Picanto miało od 385 w górę. 

RAV4*:

Plug-In:

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)

1910 kg

Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)

2510 kg

600kg

 

Polift:

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)

1645 kg

Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)

2225 kg

580kg

 

Hybryda:

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)

1700 kg

Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)

2270 kg

570kg

 

Ja + młody 17 lat + moja + młoda 7 lat i zostaje 60kg ładowności - to niby jest pięcioosobowy samochód? Jak młoda podrośnie to, może być problem z wożeniem większego psa.

Tigo 7 jest dłuższe od mojego Shreka - a w nim 

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)

1475 kg

Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)

1955 kg

480kg.

 

*Według Autocentrum, bo na stronie Toyoty ani w instrukcji ani slowa, a tabliczki znamionowej nie mogę namiezyć. Najniższe wartości podaje Autodata - ale to wciąż od 450kg do 600.

Edytowane 1 Marca przez bergercs

[Katystopej 1 578]

A to mi coś google źle podpowiedziało. W Outku mam 700kg ładowności, czyli ponad 2x tyle co w tym cherry

[Tomasz Niechaj 74]

4 godziny temu, Katystopej napisał(a):

 

Nie szukałbym tu sensacji, bo rav4 w hybrydzie też ma ledwo 400kg ładowności. 

Nie wiem co ma na celu wprowadzanie w błąd w tym temacie, ale tak wygląda ładowność schodzącej już Toyoty RAV4: okolice 500 kg i o ile mi wiadomo, to "Kerb Weight" obejmuje kierowcę 75 kg

 

A tak wygląda dla nowej RAV4 Hybrid 4x4 w wersji Executive: wyszło 445 kg (tutaj również najpewniej ujęty jest już kierowca)

 

  

3 godziny temu, bergercs napisał(a):

*Według Autocentrum, bo na stronie Toyoty ani w instrukcji ani slowa, a tabliczki znamionowej nie mogę namiezyć. Najniższe wartości podaje Autodata - ale to wciąż od 450kg do 600.

Toyota podaje, są dane na ich stronie w tym temacie. Muszą.

 

O problemach (niskich wartościach) z ładownością głównie chińskich aut pisałem już kilka lat temu, m.in. przy okazji BYD Seal U DM-i: 410 kg, co w przypadku dużego SUV-a jest bardzo małą wartością. Cztery rosłe osoby i w zasadzie można zapomnieć o bagażu. Dla porównania ładowność innych hybryd Plug-In:

Audi Q7 60 TFSIe: 750 kg,

BMW X5 xDrive50e: 780 kg,

Lexus RX 450h+: 670 kg.

[bergercs 2 043]

Po kiego wała wyciąłeś to z chińczyków? Dane wrzucone tam dla porównania. 

Rozdrabnianie wątków tylko robi syf.

[Tomasz Niechaj 74]

2 minuty temu, bergercs napisał(a):

Po kiego wała wyciąłeś to z chińczyków? Dane wrzucone tam dla porównania. 

Rozdrabnianie wątków tylko robi syf.

Trzymanie dyskusji o autach innych niż chińskie w temacie o chińskich autach tylko robi syf.

[bergercs 2 043]

Tak jak pisałem - wrzucone dla porównania, jaką ładowność mają auta porównywalnej wielkości. 

Jeszcze trochę i zrobisz tu druga elktrodę.

Tworzysz kolejne tematy, które umrą w ciągu kilku godzin.

[Tomasz Niechaj 74]

3 minuty temu, bergercs napisał(a):

Tak jak pisałem - wrzucone dla porównania, jaką ładowność mają auta porównywalnej wielkości. 

Jeszcze trochę i zrobisz tu druga elktrodę.

Tworzysz kolejne tematy, które umrą w ciągu kilku godzin.

Dzięki m.in. Tobie nie umierają

 

Dodaję potwierdzenie ładowności RAV4 PHEV (poprzedniej już): te 1910-2000 kg jest już z kierowcą 75 kg. Zatem ładowność tego auta to minimum ~585 kg i musi w tym zmieścić się kierowca.

 

[Kyle 373]

Chery Tiggo 4 Hybrid ma 430 KG (info z papierów homologacyjnych).

[Katystopej 1 578]

3 godziny temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Nie wiem co ma na celu wprowadzanie w błąd w tym temacie,

Masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem? Przecież po poście Berga przyznałem, że google źle mi to podało. Temat zamknęliśmy w 2-3 posty, po cholerę go rozwlekasz? NIKT tego nie chciał ani nie potrzebował 

[Tomasz Niechaj 74]

3 godziny temu, Katystopej napisał(a):

Masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem? Przecież po poście Berga przyznałem, że google źle mi to podało. Temat zamknęliśmy w 2-3 posty, po cholerę go rozwlekasz? NIKT tego nie chciał ani nie potrzebował 

Jeśli masz problem z poprawnym szukaniem i przedstawianiem rzetelnych danych, to PRAWDA potrzebowała osobnego tematu. Jednocześnie bergercs zastanawiał się czy ktokolwiek sprawdza tego typu parametry (związane z ładownością), zatem taki temat był (i jest) potrzebny.