Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Przyszedł riser - kawał byka, na większe 2/3 Gaminga Trio xD 

montaż też nie był prosty, gimnastyki było co niemiara szczególnie z wężami od Arctica. 

Efekt końcowy nie zwala mnie z nóg, ale z drugiej strony planuję w ciągu 2-3 tygodni przejść na AM5 więc i tak będę pruł mobo i zdejmował chłodzenie.

Tak czy siak, swój urok ma. Temperatury wyjdą w praniu ale patrząc na to, że ma dobre 6-7cm od szyby miejsca, to tragedii nie wróżę.

jedyne co to teraz pasowałoby wentylatory na ścianie na pull odwrócić, bo karta będzie wiała w wiejące śmigła :D 

20251028_211923.jpg

20251028_211936.jpg

  • Like 1
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

W tym wydaniu twój pc wyglądał znacznie lepiej ;) jak już cię ręka swędziała to moim zdaniem lepiej było rozejrzeć się za jakimś fajnym przewodem do karty zamiast risera :thumbup:

Spoiler

20251024_203453.jpg

 

Edytowane przez Send1N
  • Upvote 2
Opublikowano
18 minut temu, Qrdello napisał(a):

Przyszedł riser - kawał byka, na większe 2/3 Gaminga Trio xD 

montaż też nie był prosty, gimnastyki było co niemiara szczególnie z wężami od Arctica. 

Efekt końcowy nie zwala mnie z nóg, ale z drugiej strony planuję w ciągu 2-3 tygodni przejść na AM5 więc i tak będę pruł mobo i zdejmował chłodzenie.

Tak czy siak, swój urok ma. Temperatury wyjdą w praniu ale patrząc na to, że ma dobre 6-7cm od szyby miejsca, to tragedii nie wróżę.

jedyne co to teraz pasowałoby wentylatory na ścianie na pull odwrócić, bo karta będzie wiała w wiejące śmigła :D 

20251028_211923.jpg

20251028_211936.jpg

Wypuść przewody od gpu górą przy chłodnicy i poprowadź je za wężami od aio i niech wchodzą do gpu obok blokopompy

  • Upvote 1
Opublikowano
56 minut temu, Qrdello napisał(a):

Przyszedł riser - kawał byka, na większe 2/3 Gaminga Trio xD 

montaż też nie był prosty, gimnastyki było co niemiara szczególnie z wężami od Arctica. 

Efekt końcowy nie zwala mnie z nóg, ale z drugiej strony planuję w ciągu 2-3 tygodni przejść na AM5 więc i tak będę pruł mobo i zdejmował chłodzenie.

Tak czy siak, swój urok ma. Temperatury wyjdą w praniu ale patrząc na to, że ma dobre 6-7cm od szyby miejsca, to tragedii nie wróżę.

jedyne co to teraz pasowałoby wentylatory na ścianie na pull odwrócić, bo karta będzie wiała w wiejące śmigła :D 

20251028_211923.jpg

20251028_211936.jpg

Było lepiej poprzednio i funkcjonalniej powaga.

Lepiej było dołożyć do lepszego mobo albo procka na AM5 niż risera kupować bo wcześniej było dobrze.

Opublikowano (edytowane)

Wszystko rzecz gustu, ale popieram przedmówców. Kolorystyki obie mi pasują, ale klasyczny układ karty fajniejszy. Sam się zastanawiałem nad riserem, ale pozostanę przy normalnym układzie.

Edytowane przez Pawllos
  • Upvote 2
Opublikowano

Myślałem, żeby usunąć tylny wylotowy wentylator 120, który był dodany do obudowy i wstawić w jego miejsce 140 z góry. Spróbuję tak zrobić. Dziękuję za porady.

Opublikowano
4 minuty temu, Krzysiak napisał(a):

Wentylator na ramem daj na tył a tu nie dawaj nic.

 

 

Bo rozumiem że te u góry to 140?

Tak wentylatory w obudowie to 5xArctic P14 Pro i jedna 120, która była dołączona do obudowy i znajduje się na tyle.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • To co widać na filmie powyżej czyli wkładanie do środka butelek bez kaucji co powoduje zablokowanie automatu to norma. U mnie tak samo to wygląda. 
    • W dwójce masz auto praktycznie od samego początku.
    • Wali już ponad 24h. Zaspy po kolana albo i większe
    • No tak bo jak ktoś będzie chciał coś kombinować z torami to to zrobi na dworcu gdzie pełno ludzi a nie w polu gdzie nie ma nikogo...
    • To nic nie znaczy, bo to nie o rozwiązania chodzi, a niską chińską jakość, jakość części silnika/skrzyni wynika: - odpowiedni skład metalu/stopu - odpowiednie hartowanie często kilku etapowe - utwardzanie, często azotowanie na odpowiednią głębokość - powtarzalność wymiarów/tolerancje - powłoki ceramiczne liczone w mikronach    Silniki są dosyć skomplikowane i jednak generują dużo mocy, działają w nich różne siły w tym skręcające. Nawet jeśli większość będzie "solidna" to jest wiele newralgicznych miejsc, na których europejskie marki zęby zjadły przez dekady, starając się uzyskać stosunek jakość/cena i wpadki były właśnie materiałowe.  Kiedyś pracowałem w ASO Japońskim, gdzie niektóre modele skuterów 125 były produkowane w chinach, silniki i napęd były zaprojektowane w Japonii, miały kontrole jakości "Japońską" były dobre i wytrzymałe, to lakier odpadał płatami po kilku latach, opony też nadawały się na śmieci. Osobiście miałem taki skuter kupiony nowy z salonu za pół ceny, bo nikt wtedy tego nie kupował, zrobiłem nim 60 000 km. ale co z tego jak musiałem cały lakierować i założyć europejskie opony.    Przez lata prowadziłem własny warsztat motocyklowy, zasadniczo chińczyków nie robiliśmy, ale zawsze jednak jak nie kolega, sąsiad, czy pobliska pizzeria, to coś chińskiego mi wcisnęli do naprawy. Skuter, motocykl, quad czy mikrocar, nigdzie tam nie widziałem jakości w materiałach silnikowych czy mechanicznych. Naprawiałem jedno, za chwilę wysiadało następne i tak w kółko, te chińskie cuda techniki zawsze kończyły gdzieś po ścianą czy w krzakach, i to dosłownie po kilku latach i małym przebiegu. Mój brat ma warsztat samochodowy, te same doświadczenia. Nie spotkałem nikogo kto potwierdza że widział chińską jakość, czy to w maszynach, ciągnikach, mini koparkach.    O ile w chińskich elektrykach jest zdecydowanie lepiej, startowali w tym samym czasie co reszta świata, oraz prostota silnika elektrycznego, to też mam obawy. Dodatkowo do tanich elektryków wkładają tanie baterie LFP, bardzo wrażliwe na niskie i ujemne temperatury, jakiekolwiek błędy z ogrzewaniem/sterowaniem ładowania tych baterii zimą w naszym klimacie, będzie skutkować ogromną degradacją.    Dodam że chińskie fabryki samochodów też korzystają z podwykonawców, pewnie tych samych co produkują tanie zamienniki do samochodów europejskich/Japońskich. Ich trwałość jest powszechnie znana. "Zamontuj chińczyka dwa lata powinno wytrzymać"     
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...