trepek

Tak wiem, że wylane Jedynie wstawilem jako zdjęcie podglądowe bo nie pamiętałem, czy fotochrom w lusterkach był od "małysza" czy już od B5. Odnośnie samopoziomu i spryskiwaczy reflektorów to jest to jakoś prawnie usankcjonowane. Już nie pamiętam, czy chodzi o moc czy o jasność. W każdym bądź razie w tańszych modelach producenci tak robią, by być ciutkę poniżej tej granicy i nie muszą montować układu samopoziomowania i spryskiwania.

Trzeźwieje

W Audi A4 B5 już były boczne lusterka fotochromatyczne. Takie jak to poniżej, wyróżniało się grubą ramką dookoła lusterka. Zależy od producenta. Raczej w tanich markach, typu Toyota Corolla nie ma samopoziomu. W Lexusach już jest.

Tyle lat po ślubie, że trzeba jakoś rutynę urozmaicić

@Katystopej Miziasz tę szybę jak kobietę po tyłku to nie ma się co dziwić, że 20 minut byś czyścił

Dimazz, zwierzyny (przynajmniej w Małopolsce) jest dużo, dużo więcej! Szczególnie dzików. Niszczą pola uprawne, są traktowane obecnie jak szkodniki. Dodatkowo jest ich regularne odstrzeliwanie. W moich stronach nie widziano wilków od czasów II WŚ a w ostatnich 2-3 latach zaczęły regularnie się pojawiać. Wilk nie żywi się zającem, poluje na grubszego zwierza. Dodatkowo pojawiły się łosie. Raz jednego widziałem, jak stał na drodze i przejeżdżałem obok niego. Zwierzę PO-TĘ-GA.

W lasach coraz więcej saren i dzików więc i drapieżniki przywędrowały.

Victor Orban! Victor Orban!

A próbowałeś zejść z dachu/haku i kierować z przedniego fotela?

Nie siedziałem EDIT: Łukasz Bąk, zwany przekupionym przez VW niszczycielem chińskich kolumn kierowniczych, mieści się z tyłu:

No, to Espace w niższym wydaniu. Wymiarowo jak Twój X-Trail ale deczko niższy: https://autokatalog.pl/zdjecia360/nissan-x-trail-iv-tekna-e-power-e-4orce-iv-vs-renault-rafale-atelier-alpine-i/12055-12230?slideId=19

C5X?

Co chcecie od Francuzów?

Jakie w całości? Fedex odkupuje akcje Czechów plus jeszcze innego podmiotu. W sumie będzie miał 37%. Brzoska też nieco zakupuje i z 12% będzie miał 16%.

Też był opór mentalny Z resztą, jak woźnica popije to koń do domu wróci a traktor nie. Wiesz, pochodzę ze wsi, wiem co tata i dziadek opowiadał Oczywiście kwestie finansowe też odgrywały pewne role chociaż co bardzo ciekawe - kto chciał ten esioka czy papajka skombinował. To się wszystko powtarza. Też ludzie gadali - kto Ci traktor naprawi? A paliwo skąd weźmiesz? A części skąd? Każdy kowal na wsi podkowy zmieni itd. Hehe. Aż mi się przypomniało, co ludzie gadali jak elektryfikowali wieś A to kury przestaną nieść, a to krowy będą dawać mleko zsiadłe, a to prąd zabija. A jak nie będzie prądu to sobie nie poświecisz a nafty zawsze dolejesz. A gaz? O matko! A to domy wybuchają, a to ludzi truje! Kto mieszka na wsi ten się w cyrku nie śmieje

W przypadku dużych aut bardzo potrzebna funkcja.

Widzę, że granica "ostatnich solidnych" cały czas przesuwa się do przodu. Jeszcze nie tak dawno było, że ostatnie solidne to koniec lat 90'tych, później początek XXI wieku, teraz 15-17. Szybko idzie

Jest jeszcze coś takiego jak przyzwyczajenie i strach przed nieznanym. Bo skoro mój dziadek jeździl dieslem, mój ojciec jeździ dieslem to i ja jeżdżę dieslem. Konie na wsiach jeszcze utrzymywały się przez dziesięciolecia zanim wieś w pełni przeszła na traktory.

+1 czy +2 obniża zasięg światła. Bardziej kwestia wyraźnego odcięcia gdzie świecą lampy a gdzie nie. Wystarczy mały wybój na drodze, hopka, nierówność i samochód się buja a razem z nim buja się zakres świecenia lamp. Zawsze obniżało. Nawet w Audi 80 z lat 80'tych. Ta korekcja jest po to, że jak załadujesz samochód to siada tył przez co przednie lampy zaczynają świecić w niebo.

Brałbym hybrydową Dacię w niskim budżecie i elo

@Tomasz Niechaj MotoPRawda mowi, ze MHEV sa doliczane do statystyk czystych benzyn wiec wnioskuje, ze w dieslach tak samo. FHEV to FHEV. Ale znowu nic nie wiadomo gdzie trafia MHEV plus

Nie z hybrydą tylko z napędem AWD. Problem dobrze opisałem wraz ze zdjęciami i przyczyną problemu więc nie rozumiem skąd ten problem czytania ze zrozumieniem? Układ hybrydowy a w szczególności spalinowy silnik 2.5 uchodzi obecnie za jednostką jedną z najmniej awaryjnych na świecie wśród nowych aut.

W 2025r w Polsce zarejestrowano więcej samochodów elektrycznych niż diesli. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-tak-umiera-diesel-w-polsce-zalamanie-sprzedazy-i-kolejki-na,nId,22544444

Na gwarancji wymieniają tylko niewielką część i tylko tych co regularnie serwisują z pakietem Relax. Dla każdego innego obowiązuje gwarancja 2 czy tam 5 letnia a problem pojawia się dopiero po gwarancji, jak silnik elektryczny z tyłu zaczyna świrować. Temat znany. Wtyczka umiejscowiona jest tak: Akcja serwisowa to oczywiście woskowanie i nowy typ wtyczki: Oczywiście rozwiązanie jest połowiczne bo dalej aluminiowa wtyczka wiązki styka się z aluminiową wtyczką silnika elektrycznego. A surowe alu + sól = oksydacja i puchnięcie wtyczki. Wiązka mała nie jest: Jest oczywiście rozwiązanie tego: Koleś naprawdę to ogarnął. Znam temat bo to mnie powstrzymywało przed kupnem NX 350h 4x4 EDIT: Doczytałem, że w USA jest jakaś akcja serwisowa na wszystkie Ravki AWD od 2019r. Pewnie za dużo pozwów