bleidd

No, zakręt zakrętem ale znak jest spory kawałek wcześniej Nie spotkałem się ze zauważalnym zwalnianiem przy łagodniejszych zakrętach, nie wiem na jakiej zasadzie to działa - czy kamera czy GPS czy to i to, ale auto ewidentnie "wie" jak ostry jest zakręt. Skoro jeździsz (tak zakładam) z tempomatem czytającym znaki i dostosowującym się do ograniczeń to jak sobie radzi ze znakiem 20 km/h bo jest próg? Zwalnia i po przejechaniu go kiedy wraca do poprzedniej prędkości? Co w przypadku gdy zczyta znak z bocznej uliczki 30 km/h (bywa, że ktoś go przekręci). Albo masz ograniczenie do 60 na długiej prostej drodze bez zabudowań.. bo tak? Jedziesz 60 km/h bo taki jest znak i koniec? Naprawdę sprawdza Ci się to?

Nie wiem czy się rozumiemy (ja Ciebie, Ty mnie ) - moja odpowiedź tyczy się tego, że auto zwalnia w zakrętach do rozsądnej prędkości a nie jedzie "na pałę" z ustawioną prędkością na tempomacie (jeśli ta jest za duża do rozsądnego pokonania zakrętu). W A3 tak miałem -> ustawiasz 90 km/h to jedzie 90 km/h bez względu czy zakręt, rondo czy stop - dopasowywał się tylko do auta przed sobą -> gdy go nie było to jechał ile ustawiłeś. Na powyższym przykładzie drogi jadąc według ograniczeń jechałbyś 50 km/h prostą drogą bo za 200m jest zakręt. Jeśli tak jeździsz - spoko, pewnie wtedy Ci niepotrzebne zwalnianie w zakrętach.

Ale średnia i tak nie wyjdzie nigdy 120 (czy zbliżona). Możesz jechać 95% trasy z 120 km/h ale parę razy przyhamujesz, zwolnisz i średnia leci na łeb. Mi z reguły z tras autostradami/eskami średnia wychodzi w okolicach 105-107 km/h a jadę zawsze z zapiętym tempomatem na 120 km/h od startu do końca.

No i jedziesz zawsze tak jak ograniczenia? Jeśli tak to pewnie nie jest potrzebne (chociaż śmiem wątpić aby wszystkie drogi były idealnie oznakowane). Dam przykład z trasy jaką ostatnio robiłem: https://www.google.com/maps/@49.7279316,21.9073515,3a,75y,178.53h,84.6t/data=!3m7!1e1!3m5!1s2YXBoLb106REHjJpUsIenA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D5.395026690995294%26panoid%3D2YXBoLb106REHjJpUsIenA%26yaw%3D178.5337116949258!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDcyMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D miałem tu ustawiony tempomat na ~70 a nie 50, wchodząc w zakręt auto sobie łagodnie zwolniło i przejechało elegancko, wyszło z zakrętu i wróciło do 70 (a może miałem 75? nie pamiętam tego idealnie). Ja i tak jeżdżę bardzo spokojnie i raczej w miarę zgodnie z ograniczeniami (na pewno w zabudowanym się tego trzymam) a i tak często mi zwalniał w zakrętach. Nie wiem jak trzeba jeździć aby to nie było potrzebne, pewnie właśnie tak jak powyżej 50 km/h na tej drodze nawet jak jest prosta

Niech brat lepiej pójdzie do garażu i sprawdzi, czy auto tam jeszcze stoi. Z taką inflacją w ogłoszeniu chłop mógł po nie wrócić w nocy z zapasowym kluczykiem

Ja bym nawet rano do sklepu po bułki w takich warunkach nie pojechał no ale jak musisz bo nie stać cię na ratę leasingu no to trudno, różne nieszczęścia w życiu ludzi spotykają.

Po 1: Średnie spalanie z całej trasy to podstawowy wskaźnik "zdrowia" samochodu. Jeśli jedziesz w znane Ci miejsce i auto nagle spaliło o 2 litry więcej niż zazwyczaj, od razu wiesz, że coś jest nie tak Po 2: Spalanie z trasy pozwala mi ocenić mój styl jazdy, jak wybrana prędkość autostradowa wpłynęła na portfel Po 3: Jedziesz w góry ze znajomymi na jednym baku. Na koniec trasy chcesz spojrzeć na komputer i wiedzieć dokładnie, ile spaliłeś przez całą podróż, żeby rzetelnie i sprawiedliwie podzielić koszty paliwa Po 4: Bo sobie chcę urządzić trasę w myśl zasady eco-driving i wykręcić jak najniższy wynik tylko dla własnej satysfakcji Po 5: Aby zaspokoić moją ciekawość jak w danych warunkach wygląda spalanie (jadę w nowym terenie, załadowany pod sufit, albo z przyczepą albo bagażnikiem dachowym albo XYZ) Pytanie 'po co ci to' w przypadku funkcji, która jest rynkowym standardem w oprogramowaniu samochodów od 30 lat, to zwykłe pudrowanie niedoróbki

Nie no bez jaj, jadę w trasę i chcę wiedzieć po prostu jakie mi wyszło spalanie z całej trasy a nie z wyrywkowych 50 km.

A to to już było

No to właśnie się okazało, że oboje zainteresowanych to ta sama osoba/y. Z otomoto gość (nieznający polskiego) pisze, że jego narzeczona pisze do mnie w tej samej sprawie (SMSy). Gość pisał, ze do mnie sam przyjedzie. Rzekoma narzeczona pisząca SMSy pisała, że przyjadą rodzicę bo mieszkają niedaleko (Śląsk jest tak niedaleko do mnie, że to 250 KM dalej ) a oni z Warszawy więc za daleko (300 KM to już za daleko, przynajmniej wiemy gdzie leży granica za daleko - 250 KM). Na pytania jak zapatrują się na cenę czy chcą negocjować, sprawdzać auto - nic, tylko że przyjeżdżają bo auto się bardzo podoba i chcą kupić. Nie wiem, może jestem przewrażliwiony ale to mi śmierdzi na kilometr. Chcąc kupić auto pisalibyście do kogoś sami i przez narzeczoną, nie odpowiadali na pytania, nie czytali ogłoszenia (pytania o pierwszego właściciela, bezwypadkowość - wszystko w ogłoszeniu jest), pisali sprzeczne rzeczy (przyjadą rodzice, sami przyjadą)? W ogóle umawiać auto chcąc jechać z Warszawy 300 km SMSem? No nie wiem.

Wystawiłem A3 na sprzedaż no i się zaczyna Mam 2 zainteresowane osoby i obie wydają się jakąś próbą scamu/oszustwa ale zastanawiam się jaki mechanizm chcieliby tu oszuści zastosować. 1. Wiadomość na otomoto od gościa, który rzekomo nie mówi po polsku i używa translatora "Jestem zdecydowanie zainteresowany zakupem tego samochodu. Przyjadę z Warszawy, więc chciałbym zapytać, jaki termin byłby dla Pana najbardziej odpowiedni? Po przyjeździe chciałbym zlecić ogłędziny/diagnostykę pojazdu przez niezależnego rzeczoznawcę lub w ASO, przed finalizacją zakupu. Czy jest to możliwe w miejscu, gdzie znajduje się auto? Będę wdzięczny za sugestię dogodnego terminu. Pozdrawiam!" Tak się zastanawiam w jaki sposób by mnie tu próbował ktoś oszukać? Załóżmy, że faktycznie się umówię na jakiś termin i co dalej? Przyjedzie jakiś Gruzin i pobije mnie? Miał ktoś styczność z czymś takim, jakie tricki próbują użyć? 2. Normalne pytania o usterki, stłuczki, czy jestem właścicielem i próba umówienia się na oględziny jutro. "Jesteśmy z okolicy, dlatego zależy nam, żeby jak najszybciej zobaczyć samochód". - dziwne wywieranie presji. Samochód za 100k to nie bułki na śniadanie że wpadasz na wariata, kupujesz i jedziesz do domu. Pewnie też jakiś scam - ciekawe jednak jaki?

Auto bazuje na Android Automotive więc pokładowa to w zasadzie Google maps. Ale ja używam i tak AA i z nią też działa, wskazówki nawigacji z AA wyświetlają się na head-upie, a mapa na ekranie kierowcy. Tutaj jest tip-top. Prawda, da się ustawić Nawet nie wiedziałem, zacząłem dziś szukać. Zapewne to Średnio jest i tak najlepsze ale potestuje jeszcze

Noo gdyby nie fakt, że co kilka/naście sekund wymaga położenia rąk na kierownicy to można by założyć ręce na głowę, wyciągnąć poduszeczkę i spać Wiadomo, trzeba to ciągle kontrolować bo to tylko automat ale kurczę, 270 km dziś zrobione i ani razu nie miał żadnej wpadki, jechał jak po sznurku.

Zrobiłem pierwszą dłuższą trasę Q5. Predykcyjny tempomat to złoto. W A3 miałem adaptacyjny i działał tak, że trzymał zadaną prędkość no i dystans przed poprzedzającym pojazdem, ale jak auta przed nami nie było a miało się ustawione 100 km/h i był zakręt to auto wchodziło na pełnej w zakręt ze 100 km/h Q5 jak jest zakręt to nie jedzie na pałę 100 km/h tylko trzyma rozsądną prędkość w trakcie pokonywania zakrętu a jak wyjedzie na prostą to przyspiesza do zadanej prędkości. Tak samo przyhamowuje przed rondem, skrętem (jeśli ma włączona nawigację i "wie", że będzie skręcał) a przed stopem albo czerwonym świetłem sam zahamuje. Można ustawić też aby sam trzymał się ograniczeń prędkości albo wymagał potwierdzenia po zczytaniu ze znaku nowego ograniczenia (np. mamy ustawione 90, wjedziemy w zabudowany i albo sam ustawi 50 albo wyświetli że jest ograniczenie przyciskiem OK można je zaakceptować).

A jak kupowałeś auto za gotówkę to pewnie nie liczyłeś tych złotówek

Budżet raczej nie ma tutaj znaczenia. Tytuł był z premedytacją, bo spodziewałem się, że jak zapytam po prostu o auto do 300tys to dostanę propozycje 2 osobowego coupe bo się fajnie zbiera - z resztą i tak padały tu propozycje bardziej z kategorii fantazji motoryzacyjnych niż odpowiedzi na realne potrzeby.

Ale otomoto odleciało z cenami. 259 zł za 30 dni bez żadnego promowania

No komunii ani ślubu tym nikt kręcił nie będzie, ale szczerze mówiąc to na tej kamerze to nawet nie będzie widać czy na ziemi leży reklamówka czy pies

Piękne Mój karmnik dla kotów z wbudowaną kamerka ma lepszą jakość. Ciekawe jak w nocy to wygląda.

O ile nie skrywa jakiejś tajemnicy jak tajska modelka

Jak to?

A to nie w Hondzie?

No ale miasto to nie są tylko piękne i równe drogi Są i progi zwalniające, i czasem krawężnik trzeba pokonać, to jakiś remont, to jakiś uskok. I potem zwalniasz przed progiem do 3 km/h bo inaczej RS3 jeszcze dodatkowo obniżone z prześwitem 5cm urwie zderzak Przytoczę parę komentarzy: "a s3 do dla dziewczyn" "Tylko RS3 . S3 można dla Kobiety kupić .żeby się cieszyła" "S3 to fajne dla kobitki do miasta" Także no proszę państwa 333 KM w hatchbacku do miasta to tylko dla ciot i kobitek.

Ano, jestem na grupce A3/S3/RS3 i tam też posiadacze RS3 przekonują cały świat, że RS3 to idealne daily do jeżdżenia po mieście na zakupy i wożenia dzieci do przedszkola Twarde, niskie i żłopiące 15l w mieście, idealne na wyjazd po bułki rano

Pokemon Fire Red