Cappucino

Złoto bez problemu sprzedaż, są mennice w większych miastach i tracisz ok. 2-4% względem tego co zapłaciłeś w zależności gdzie sprzedajesz przy kursie z danego dnia oczywiście. Ja wybuchnie wojna to złotem wszędzie zapłacisz a banknotem to najwyżej tyłek podetrzesz. Oczywiście pół roku musisz poczekać by uniknąć podatku.

Kiedyś co drugi był serwisantem, teraz widzę moda na inszyniera.

Srebro w przeciwieństwie do złota jest opodatkowane, na skupie w mennicy też mało dają.

Złoto i srebro z kolejnym rekordem. Pomarańczowy idiota pewno sie cieszy: https://biznesalert.pl/zloto-w-centrum-uwagi-inwestorow-bije-kolejne-rekordy/ https://www.bankier.pl/wiadomosc/Zloto-powyzej-5-000-USD-za-uncje-Kurs-srebra-na-nieznanych-wodach-9073943.html Dolar chyba zaczyna lecieć w dół.

I cyk, kolejna kroplówka z pieniążków podatników bo nie schodzą: https://biznesalert.pl/niemcy-ruszaja-z-doplatami-do-elektrykow-3-mld-euro-takze-na-chinskie-marki/ No ale podobno to klienci chcieli elektryfikacji.

A to nie zależało od wyposażenia?

Ta, i jeszcze temu Tavaresowi płacili chorą kasę za rozwalenie firmy.

Elektromobilność panie, idzie nowe.. Europę czekają "złote" czasy i jeszcze chiński desant, będzie wspaniale.

Widzę, że ten elektrofanatyzm to już albo choroba albo ktoś ci płaci. Nie dociera, że klienci w ogóle po za nielicznymi wyjątkami nie chcą tego rozwiązania. Sprzedaż była głównie dzięki dotacjom. To unia wymusiła zakaz dla spalinówek w 2035 czy klienci? Dalej będziesz pisał brednie, że to wybór klientów? Widzę dalej nie rozumiesz, te auta nie mają euro homologacji tylko niskoseryjną, przepisy i wymagania się zmieniają, co jeśli bez tego nie przejdą przeglądu z braku tejże homologacji? I daruj sobie te szczeniactwo i kolejną manipulację. Tak przeczytałem, ja o nowych autach bez homologacji a ten o starej beemie i wymianie opon....

Tak, i unijni urzędnicy wsłuchali się w potrzeby klientów i wymusili przymusową elektryfikacje..., przestań już się ośmieszać. Ale odpisz to w kontekście do tego co napisałem. Że ludzie wolą tanie to inna sprawa. Ale to nie ja mogę mieć w przyszłości problem, jak ktoś się zacznie temu przyglądać. Ale pisałem wyraźnie, temat dotyczy nowych aut z salonu a nie tego co kto z nimi robi po zakupie, więc daruj sobie te manipulacje. Jak brakuje argumentów to daruj sobie pisanie na siłę. Zadałem też pytanie odnośnie tego, czekam na odpowiedź.

Będzie jak z wielkością na zdjęciu.

Weź ty już przestań pisać bo tego się czytać nie da. Jakie realia rynkowe? Czy klienci chcieli elektryczne auta??? To pewno dlatego najlepiej sprzedającym się autem w europie jest tania dacia nie? Włącz myślenie wyłącz propagandowe media. Oczywiście, a teraz wymień te europejskie lub japońskie auto które nie ma europejskiej homologacji. Od kiedy zmiana opon powoduje, że auto traci homologację ? Po za tym, co robi klient z już zakupionym autem nie ma tu żadnego znaczenia i to jego sprawa, piszemy o autach sprzedawanych jako nowe w salonach miszczu manipulacji.

Oglądałem i polecam, generalnie nic nowego, ale niestety masa naiwnych ciągle nabiera się na tych jutubowych "recenzentów". Cały yt to jeden wielki ściek reklamowy.

Już od dawna, ładnie rośnie , tylko w ostatnich dwóch tygodniach 400 dolców w górę. Najwięcej złota skupują chiny i NBP. Szczególnie dolar, dlatego Chiny na potęgę skupują złoto a pomarańczowy idiota szaleje.

Chińska sztuka marketingu, wielka ta lampa nie? Takie 1,5m na 1,5m....a nie czekaj, 30cm na 30cm. https://www.amazon.pl/gp/product/B0D8VWLHDG/ref=ox_sc_saved_image_9?smid=&psc=1

I co z tego? Wystarczy drobna modyfikacja, zmiana w wyposażeniu co 1500 szt. by ubiegać się o kolejną homologację, głupie, ale po chińczykach wszystkiego można się spodziewać. Więc nie masz pewności czy ma euro homologację czy nisko seryjną. A za kilka lat może być cyrk z przejściem przeglądu technicznego. Może zepsute, może to zasługa odklejonych od rzeczywistości urzędników unijnych. VW musiał zainwestować miliardy ojro w rozwój elektryków bo tak nakazali unijni urzędnicy, teraz sie okazuje, że zainteresowanie tymi elektrykami jest bardzo słabe i to też schodzą głównie dzięki dopłatom. Firma ma zarabiać a nie ciągle się dostosowywać do wymysłów urzędników. A chińskie marki...kombinują jak to obejść i jak widać wychodzi. Trzeba tez wziąć pod uwagę ilość sprzedanych modeli, wskaż mi jeden chiński model który choć trochę zbliży się do ilością sprzedanych aut w europie do np. skody octavi. Jest MG ze swoimi HS i ZS a potem długo, długo nic.

Czego oczekujecie po autach, zaprojektowanych(nieudolnie skopiowanych) na kolanie przez firmy bez doświadczeń często powstałych trzy, cztery lata temu? W europie w momencie debiutu jakiegoś modelu jest już projektowany następca, więc ile czasu zajmują same badania zanim auto trafi do klienta a tu? Jaki problem będą mieli klienci gdy skończy się gwarancja albo zniknie przedstawiciel? To dopiero będzie jazda.

W jakich latach? 10-12 lat temu? Ja znam masę ludzi co kupowały w tych latach mieszkania i inne nieruchomości, jeszcze tuż przed covidem. Zwykły kowalski tez nie ma porsche czy lexa, ale jest cała masa ludzi która się czegoś dorobiła i ulokowała gdzieś pieniądze.

Żadne czujniki i systemy nie zadziałały?

Dużo ludzi ma kilka mieszkań kupionych jeszcze za dobrych czasów. Kto miał kasę ładował w nieruchomości, proste. I nie przeciętny obywatel jest tu problemem. Co ma do tego duże miasto? Jak ma mad morzem czy w górach to co innego?

Jest gdzieś nadawany tytuł politycznego idioty w jakimś kraju? Mamy murowanego kandydata.

Dlatego Chiny na potęgę skupują złoto, to też gra na osłabienie dolara jak się nie mylę.

Nie znam się ale, czy świat, europa i azja nie powinna odejść od dolara jako waluty handlowej? To chyba by najbardziej zabolało pomaranczowego debila.

Ale to nie jest obowiązkowe. Chyba, że ktoś chce być stałym członkiem i mieć zagwarantowane miejsce, generalnie kabaret jakich mało. Dawno takiego debila na scenie politycznej nie było o ile w ogóle.

Nie o to pytałem. Kto kupuje chińskie auta powszechnie wiadomo.