Cappucino

Daruj sobie taka manipulację, kolejny raz się odklejasz łącząc dwie różne kwestie które opisałem osobno. Czy ktoś ci każe kupować te nakładki??? Soul red to nie to samo co zwykły metalik u chinczyka, i ponownie, czy ktoś cię zmusza do wybrania tego koloru?? Koszt lakieru, robocizna, ekologia w chinach jest zupełnie inna niż u nas czy w Japonii. I kolejna odklejka, czy z tobą wszystko ok? Radziłem, wyprowadź się do Chin, nikt ci nie broni tam pracować i zarabiać jak chinczyk i kupować "tanio" w chinach. Jak nie, to masz inna opcje, zrób spotkanie z pracownikami np. VW i powiedz im, że teraz będą zarabiać 8-10 razy mniej bo ty chcesz tanio kupić auto . Że ceny europejskich producentów wystrzeliły bezzasadnie po covidzie wiemy doskonale, ale na cenę auta w europie wpływa niestety wiele czynników, nie tylko koszty samej pracy. Z resztą, co ja będę się męczył, kolejny raz wykazujesz się brakiem wiedzy i wyobraźni, zero pojęcia o podstawach ekonomi. Nie wysilaj się z opowiedzą bo nic więcej już nie wymęczysz, już się "wykazałeś" wystarczająco. Nara.

Nie, nie ja się tym zachwycam, ja twardo stąpam po ziemi. Za dodatki zawsze się dopłacało, co w tym dziwnego? Wynika to też z tego, że te auta nie są produkowane w europie. Do chińczyka też nic nie zamówisz tylko masz gotowe wersje wyposażenia. 4200 za dopłatę za doul red, cóż, za chęć wyróżnienia się trzeba zapłacić, co w tym dziwnego? Czy ktoś Cię zmusza do tego lakieru? Czy chinczyk go daje za friko? Tak jakby chińska była inna... Ale na to trzeba spojrzeć szerzej a nie tylko z punktu widzenia typowego janusza, drogo to mnie pewno okradajo. Sam koszt produkcji, utrzymania pracowników jest zupełnie inny. Ty byś chciał zarabiać jak Niemiec w kupować jak Chińczyk. Wyprowadź się do Chin i zacznij tam zarabiać jak oni, tam przecież tanie auta są.

Zachwyt nad niską ceną.

Będzie dokładnie taka sama jak na ali...czyli do bramy.. Tam też sprzedawcy znikają po kilku miesiącach.

Za 4-5 lat to 75% tych chińskich suvów(marek) już nie będzie na polskim rynku.

Ktoś ten syf nie mający nic wspólnego z tematem posprząta?

Automatyka bywa zawodna i nie zawsze działa zgodnie z założeniem. Dlatego wole mieć od urządzeń istotnych w kwestii bezpieczeństwa ręczną manetkę której obsługa jest banalnie prosta oraz pewna, ale jak widać zbyt skomplikowana dla tiktokowego pokolenia. Dokładnie, podobnie jak część systemów które w wielu autach często działają jak chcą, a na pewno nie na tyle skutecznie by im zaufać w 100%. Daruj sobie takie porównania bo to zwykła dziecinada. Kolejny ogłupiony marketingiem firmy która zaprojektowała auto by wyszło jak najtaniej w produkcji a klientom wciska się bajki o wizjonerstwie technologicznym..

Ale dla Ciebie wsadzenie obsługi wycieraczki z prostej intuicyjnej manetki do jednego przycisku w kierownicy i obsługi całej reszty za pomocą tabletu to jakiś skok technologiczny? To owszem, skok, ale na nasza kasę. Tak się robi bo jest to zwyczajnie tańsze w produkcji, ale naiwne społeczeństwo łyka marketingową papkę o jakiś przełomach technologicznych.

Nie, ale klienci krytykowali takie rozwiązanie, tak samo jak idiotyczne gładziki na kierownicy i VW częściowo wrócił do fizycznych przycisków i podobnie robią inni producenci. Dokładnie, NCAP nie jest od narzucania czegoś producentom, ale wpływa na pewne decyzje od kwestii bezpieczeństwa. Ilu klientów idących do salonu zawraca sobie dupę jakimiś gwiazdkami?

No, zważywszy na to, że ludzi też jest ze dwa razy więcej więc logiczne, że i CO2 będzie więcej. Póki co: https://tvn24.pl/biznes/moto/samochody-elektryczne-ford-motor-amerykanski-gigant-rezygnuje-z-calej-serii-modeli-w-obliczu-trudnej-sytuacji-branzy-st8803480 Kanada też https://motoryzacja.interia.pl/auta-elektryczne/news-zainwestowali-miliony-w-auta-elektryczne-teraz-groza-im-bank,nId,22464995 U nas tylko dzięki dopłatom to jeszcze jako tako funkcjonuje.

Ktoś jeszcze zwraca na niego uwagę czy wszyscy go ignorują ?

Nawet, gdyby był na full nówkach oponach, co to zmienia? Sam passat to stary gruchot który mimo to lepiej wypadł, bo to konstrukcja sprawdzona, zaprojektowana przez ludzi posiadających wiedzę i doświadczenie. Tanio kupili i sporo stracą na odprzedaży.

Powtarzam jeszcze raz, może tym razem zaskoczysz, podał prawidłową ale na potrzeby filmu błędnie zaznaczył, zwyczajny błąd podczas obróbki filmu, dotarło? Może pismem obrazkowym trzeba jak nie ogarniasz? No i tyle w temacie, sam g..wiesz jak widać. To już podpada pod obsesje. Skończyły się argumenty zaczyna się jak widać dziecinada z emotkami, co za i..

Na filmie nie widać daty produkcji na oponie z passata, pewno stary model już nie produkowany więc nie wklejaj bzdur i przestań manipulować, to co wkleiłeś to zupełnie inna opona. Że nie data wiadomo, w takim razie co to oznacza?

A co ty wkleiłeś? Przecież to zupełnie inna opona niż ta z passata.

Widzę kolejne odklejenie, teraz będzie datą produkcji opon rzucał....Nie zmienia to faktu, że stary 15 letni passat na 13 letnich oponach zlał chińskie auta zaprojektowane na kolanie z elektroniką z temu, badane wirtualnie. pod względem bezpieczeństwa i tyle w temacie Co do daty, to ten jutuber podał prawidłowa datę tylko źle zaznaczył na potrzeby filmu, zwykły błąd.

Może jeszcze do wróżki się udaj...ja p..... I koła nie odpadły mimo, że przywalił w krawęznik, no ale to nie było chińskie auto zaprojektowane na kolanie w dwa lata z elektroniką z Temu. Nie unia tylko NCAP. Do świąt jeszcze daleko.

Znowu uderzasz w to samo, wywlekasz wszystkie wpadki firm będących na rynku od kilkudziesięciu a nawet 100 lat. jako kontra do motoryzacji która dopiero raczkuje, co jest z tobą nie tak? A masz dane wszystkich wpadek chińskiej motoryzacji w ich historii na chińskim lub azjatyckim rynku?

Ale wyjaśnił też, że nie ma co porównywać firmy sprzedającej auta w milionach z firmą która dopiero raczkuje na naszym rynku a skala awaryjności jest totalnie nie znana, ale to ciągle to pomijasz, nie dziwne, że już wszyscy cię ignorują i tylko bot pozostał do wspólnego komentowania. A firma dopiero raczkuje. No właśnie, zbyt mało aut na rynku bo je ocenić pod kątem bezpieczeństwa.

Ale to było pisane wiele razy, tyle, że typ cały czas to samo wywleka.Jak nakręcona katarynka, typowe zachowanie obrażonego dzieciaka.

Jak masz inne takie testy które temu zaprzeczą to jedziesz. I jeden test wystarczy bo obnażyć "skuteczność" tych chińskich systemów. Co do pure tech, wywlekanie błędu jednego koncernu jako stawianie wizerunku całej europejskiej motoryzacji...to trzeba mieć mega odklejkę.

Pytanie, ile takich dzwonów z omoda było? Bo jak jeden to mamy oczywistą sytuację.

15 letni passat na 13 letnich oponach jest lepszy niż nowy chińczyk na systemach z Temu.

To na pewno nie konto chińskiego trolla? Nie pytam nawet o wiek bo jak widac nawet nie ma takiej potrzeby... Ale produkty stellantis idą w miliony a omoda? Ta firma powstała trzy lata temu.

Nic nie zastąpi lat doświadczeń i badań.