Cappucino

Kupując towary online też oszczędzasz czas "zmarnowany" na zakupy, można się obejść bez tego, odpada zakup auta bo po co? Do roboty rowerem, skuterem lub zbiorkomem, na wczasy samolot, auto zbędne. Prawda?

Kolejny raz twoja matematyka jest inna od ogólnie przyjętej. Według Ciebie pewno przybywa ich 40 tys. rocznie... Nie chodzi o ładowanie pod korek tylko częste doładowywanie.

Oczywiście nie mogło zabraknąć tabelek i marketingu, tylko co to ma do mojej uwagi? I nie ciebie pytałem więc daruj sobie... Z tych ładowarek nawet połowa to nie są szybkie ładowarki, do tego piszemy o autostradach czy ekspresówkach. Samych ładowarek przybywa mniej niż aut które i tak słabo się sprzedają. Jak nie będzie dużej ilości elektryków na rynku to nie wiem czy będzie tak dynamiczny rozwój w infrastrukturę. To biznes który ma zarabiać a bez klientów... Pod warunkiem, że auto jest zawsze nabite prądem pod korek. Dlatego pytałem, jak to jest z tym ładowaniem. Trafi się spontaniczny wyjazd i...

Nie wiem, jak żeś to wyliczył. Ale zatankowanie raz czy dwa razy w miesiącu to 5 lub 10 minut, zjazd podczas powrotu z pracy lub jakiś zakupów. Stacja paliw zawsze sie trafi po drodze, raczej nikt nie robi dalekiej pielgrzymki by specjalnie zatankować auto. Ludzie się już do tego przyzwyczaili i nie jest to nic nowego. Natomiast w trasie na autostradzie nie masz żadnej gwarancji, że trafisz na szybką ładowarkę. A nawet jak już trafisz, że będzie wolna lub da radę naładować z pełną mocą bo z tym różnie bywa, po za tym jak szybko to tanio nie będzie. Tu pełna zgoda. Sam mocno rozważam elektryka jako drugie auto dla zonki, do miasta, pracy i krótkie wycieczki idealne. Masz auto cały czas podłączone do ładowania? Co ile je ładujesz? Mając np. 50% naładowania ładujesz czy nie? Bo częste ładowanie raczej nie służy akumulatorom?

Noje klasse...premium w postaci idiotycznych i krytykowanych klamek, ale podświetlanych , ledóf wewnątrz i plastikowych kieszeni w drzwiach, tu już zabrakło materiału na wyściółkę, ledy ważniejsze.

To teraz czekamy na dowody od pomarańczowego idioty i bibiego, że Iran robił bron atomową, Pokażą, prawda? Skończy się jak z tą chemiczną w Iraku. Czasem gdyby Iran naprawdę chciał jakieś rakietki atomowe to nie kupił by ich od ruskich? Przecież to sprzymierzeńcy.

Znowu? Serio? Prądu może zabraknąć choćby z powodu jego nie wystarczającej produkcji. Co do paliw, jakoś od ponad 50 lat jedziemy na nim, były różne wojny, kryzysy i co? Dalej to wszystko hula i jakoś nigdy nie zabrakło. A co do prądu i autek to jesteśmy uzależnieni od chińskich bateryjek i surowców do ich produkcji. Zerwane łańcuchy dostaw w covidzie pokazały jak to jest wszystko kruche. Czy przy produkcji paneli czy turbin wiatrowych nie polegamy czasem na chińskich częściach? Swój to mamy co najwyżej węgiel i rzeki. Mamy różne kierunki dostaw paliw, więc nie bój. Co za przypadek...

I to tylko dla dwóch osób.

Jakie naciągane teorie? Jak diler sprzeda dwa auta w jednym roku, w kolejnym cztery to mamy piękny wzrost o 100%, w kolejnym sprzeda 8 aut i cyk, mamy znowu wzrost o 100%, coś pięknego. To nic, że po 10 latach ledwo dobiło do 7% udziału w rynku, grunt, że rośnie. Realnie udział auta elektrycznych jest w stanie dobić do 30-40%, ale nie w najbliższych latach.

Nie muszą, ich sprzedaż jest na poziomie ponad 500 tys. sztuk i nie spada. Trudno, by rynek przyjął wzrost o 70% od takiej liczby. Dalej idziesz w manipulacje procencikami. Wzrost jest, ale to co podajesz to jest manipulacja procencikami. Jeśli po 10 latach istnienia na rynku, dopłat mamy sprzedaż na poziomie 7% to jest to szorowanie po dnie a nie realny wzrost jaki zapowiadali producenci. Dodam, że te wzrosty nie są kosztem spalinówek, więc tym bardziej słabo to wygląda.

Ale ja ci zwracam uwagę, że rośnie też sprzedaż pozostałych aut. Wzrost jest większy niż sprzedało się samych elektryków. Te wzrosty to ładnie wyglądają tylko w procentach, ale w liczbach już niekoniecznie.

Ale wolny rynek nie polega na tym, że ktoś(państwo, podatnik) będzie dopłacać by kupowano jakiś produkt. Już o tym pisałeś, po co znowu drzesz worek?

A konsultowali z sojusznikami ten napad na Iran?

Ja się zastanawiam, kogo Ty reprezentujesz i jaka jest twoja rola na forum? Jakiegoś operatora ładowarek? Ci żeby zarabiać muszą mieć dużo klientów, prawda? Wszędzie w swoich wpisach uprawiasz szemrany marketing, to nie są wypowiedzi kogoś, kto kupił elektryka i się nim cieszy. No bo ile można? Ale nikt nie zaprzecza, że jazda elektrykiem wychodzi taniej. Drożej wyjdzie tylko autostrada i szybkie ładowanie, ale w codziennym uzytkowaniu jest taniej. Jeszcze taniej, tylko dlatego, że jest mało tych aut. Ale to się zmieni gdy rynek się odpowiednio nasyci i nie będzie powrotu do klasycznego napędu. Wtedy zacznie się takie same golenie jak teraz tych co maja auta spalinowe. Czy Polacy są chętni na auta elektryczne mimo rosnących cen paliw? https://forsal.pl/biznes/motoryzacja/artykuly/11216446,drozyzna-na-stacjach-nie-przekonuje-do-elektrykow-niewielu-polakow-planuje-ich-zakup.html

To teraz weź pod lupę chińskie auta, tam dopiero dzieje się magia cyferek. Rośnie też sprzedaż wszystkich aut,to celowo pomijasz. W 2024r sprzedano w Polsce ponad 551 tys. aut, o 76 tys. więcej niż w roku 2023. W ubiegłym roku sprzedano niemal 600 tys. aut, czyli ponad 45 tys. więcej niż w 2024. Ile sprzedano nowych aut elektrycznych w Polsce w 2025...? Jeszcze chcesz manipulować cyferkami?

Bunt na Fordzie? Marynarze nie chcą ginąc za szymian? https://wiadomosci.wp.pl/sensacyjne-doniesienia-ws-amerykanskiego-lotniskowca-to-ktos-z-zalogi-7265327143532960a

Skąd te dane wyczarowałeś? Bo google twierdzi, że nie odbiegają zbytnio od średniej europejskiej i jest na poziomie 12.000-15.000km. Gdyby mieli same spalinowe przebiegi były by takie same. https://www.mojanorwegia.pl/transport-i-komunikacja/benzyna-i-diesel-w-odwrocie-tyle-kilometrow-przejezdzaja-rocznie-mieszkancy-norwegii-23009.html

Ale zdajesz sobie sprawę, jak to rozwiązano w Norwegii? https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-rozwiazali-problem-elektrykow-prosty-sposob-by-nikt-juz-nie,nId,20356971 Zdajesz sobie sprawę, że Norwegia ma pięć razy mniej mieszkańców(kierowców) niż Polska na podobnej powierzchni więc i mniej trzeba ładowarek? O kwestii ilości autostrad i tras szybkiego ruchu nawet mi się nie chce pisać, podobnie o fakcie że Polska jest krajem tranzytowym. Ale to już było poruszane i nie ma co ponownie drążyć tematu i patrzeć na Norwegów.

Tak, tak, czas to pokaże. Do tej pory mimo dopłat się nie rozbujało a teraz ma sie wybić. Dlatego pisałem, jak startuje od zera to rośnie, ale to są marne wzrosty.Taka manipulacja procencikami i tabelkami. Na rynku chińskim i usa masz spadki na początku tego roku, zobaczymy jaki będzie trend, usa obstawiam dalsze spadki. U nas przegrali z chinskimi autami których ludzie kupują więcej niż elektryków. I przez te 10 lat ledwo dobili do 7% i to mimo pompowania dopłatami? To jakiś sukces?

Żaden podatek nie jest dobry a ten pewno i tak by ich nie objął.

Tak, z powodu chwilowych zawirowań na rynku paliw ludzie rzucą się na elektryki., już widzę te kolejki. Kryzys na rynku paliw może potrwać miesiąc, pół roku, rok, nie wiemy, ale auto kupuje się na znacznie dłuższy okres. Jak się startowało od zera to logiczne, że rośnie, tak samo jak sprzedaż chińskich aut. Fakty są takie, że elektryki przegrały nawet z chińskich desantem który ledwo wszedł na rynek a już sprzedaje więcej . Tyle lat na rynku, promowania przez wszystkich, dopłat a sprzedaż oscyluje wokół...7%. Przyznasz, żę po tylu latach ta liczba nie jest zbyt imponująca? Przecież co niektórzy producenci deklarowali już od przyszłego roku o ile dobrze pamiętam, odejście od spalinówek... https://wrc.net.pl/nowy-krol-utraty-wartosci-3-letnie-audi-ze-spadkiem-na-poziomie-212-500-zlotych/ https://www.otomoto.pl/news/utrata-wartosci-po-5-latach-zestawienie

Taa, na pewno.

Poczekaj do końca roku https://moto.rp.pl/na-prad/art43970331-globalna-sprzedaz-aut-elektrycznych-hamuje-europa-rosnie-usa-i-chiny-zwalniaja Bez rządowej kroplówki ani rusz. https://e.autokult.pl/pierwsza-jazda-prototypem-volkswagen-id-cross-nowe-rozdanie,7264883899091360a VW ID. Cross, jestem ciekaw tego autka, podobnie jak ID.Polo. W niemczech ten pierwszy wyceniony na 120 koła bazowo, zobaczymy jak będzie u nas. Podobne ceny ma u nas mniejszy R5.

I z braku dopłat nie będzie takiego wzrostu jak w 2025r. a spadek sprzedaży.

Aż tak cenzura tu zaszła?