Cappucino

Ale nie piszemy o tym, co ci się podoba, tylko o kłamstwach jakie tu wypisujesz do których nie chcesz się przyznać. Wzrost nie jest dynamiczny bo to młody rynek i trzeba na to inaczej spojrzeć. Wzrosty nie są takie jak sobie producenci założyli a nawet dalekie od tych planów. Jedynie co je ratuje to wszelakie dopłaty, jak choćby u nas jak te auta stellantis za "kilka" złotych. Mimo dopłat jakoś salony nie są szturmowane przez kupujących. W Niemczech prawdopodobnie ponownie zostanie wprowadzony jakiś system dopłat by podciągnąć statystyki. Ty i twoje przemyślenia... I żeby nie było, nie jestem przeciwnikiem BEV, wręcz przeciwnie, to fajne auta ale niestety z mankamentami. Sam rozważam ID2 dla zony jak wreszcie się pokaże na rynku i będzie dobrą konstrukcją.

Będzie, pod warunkiem, że dostęp do części(baterii) będzie tani i wszelako dostępny tak jak do turbosprężarki czy paska rozrządu, po za tym dostęp do technologii. Wymiana baterii to nie wymiana wtrysku czy turbiny. Producenci chińscy już ograniczają dostęp do technologi a za nimi pójdzie reszta, przecież wiadomo, że chodzi o kasę. No i względy bezpieczeństwa, przeciez unijne spece zaraz wymyślą odpowiednie certyfikaty by ograniczyć liczbę warsztatów a dać zarobić aso. To samo dotyczy elektryka, nie wiesz co robił poprzednik. Remont silnika w tym 1,2 i tak wyjdzie taniej, nie wspominając o niższej cenie samego auta. Ty masz zeza czy co? Ty matematykę na pewno kończyłeś? 4 letnie, no to jest wyczyn...

1,2 pure tech, wystarczy częściej zmieniać olej i pasek i nie będzie takiego problemu. Sam koszt remontu silnika to nadal pikuś przy wymianie baterii. Tak, to wskaż mi te warsztaty co tak po "taniości" wymieniają te bateryjkę. Ceny owszem spadły, ale dla producentów, ale nadal bardzo drogo. A i tu nieobliczalne Chiny mogą wiele zmienić.

Bo kosztują dużo mniej niż bev? Bo ewentualna naprawa będzie dużo tańsza? Kolejny raz, brak wyobraźni i opieranie się na jakiś analizach z googla które często są mylne. Czasem analitycy nie prognozowali, że już teraz powinno się sprzedawać więcej elektryków niż spalinówek? Czasem volvo, mercedes i bmw nie musieli korygować swoich planów wobec spalinówek bo prognozy z elektrykami wzięły w łeb ? Skąd te dane?? https://www.otomoto.pl/news/samochody-elektryczne-udzial-w-rynku

Ile lat masz bev powszechnie na rynku? Jaki jest ich udział w rynku?

Powiedz, że nie masz pojęcia o rynku aut używanych i ludzkich nawykach. Tak, wierze w analizy i prognozy firm, które same sprzedają ten towar , ponawiam pytanie, czy ty masz choć odrobinę wyobraźni ? Ludzie nie będą kupować czegoś, co w każdej chwili może wygenerować bardzo duże koszty i storpedować ich zakup. Jeśli naprawa, wymiana baterii w elektryku będzie opłacalna i powszechnie dostępna to nastawienie się zmieni, ale czy tak będzie tego nie wie nikt. Pierwszy lepszy warsztat tez tego nie zrobi.

Analitycy, prognozy...co jeszcze? Szklana kula czy wizje jackowskiego?

Najbardziej jak widać ciebie boli, jak tylko kolejny raz pokazuje, że wcinasz się tu każdemu w temat ze swoimi teoriami stosując chamski, podwórkowy język. Masz obsesję na punkcie podważania cudzego zdania. Jak pisałem wcześniej, wskazana wizyta u psychologa bo natrzepać tyle bredni w tak krótkim czasie na jakimś forum to nie jest normalne.

Mnie nic nie boli i mam bekę z ciebie, ale ty jak widać strasznie się gorączkujesz w każdym temacie.

Prognozy...trzaskowski i komorowski tez mieli prognozy, zejdź chłopie na ziemię i zacznij samodzielnie myśleć, masz bardzo ograniczoną ale wybujałą wyobraźnie. Niee, jasne... No właśnie, trzeba mieć te argumenty a u ciebie pełne zero.

Oho, kolejny"niewiedzący na liście tutejszego "szeryfa"... Nie drażnij szeryfa, on ma zawsze rację...

, tak, w twojej wybujałej wyobraźni, to tylko dane za 4 letnie auta, dalej będzie jeszcze gorzej. I na szczęście twoje zdanie nikogo nie obchodzi. Pytanie, dlaczego sam nie wkleiłeś ? Bo wiedziałeś, że mam rację i wyszedł byś na błazna? Masz obsesje na punkcie podważania cudzych zdań. Nie masz bladego pojęcia o temacie i brak ci wyobraźni więc nie próbuj być kim, kim nie jesteś. Tyle w temacie.

W przypadku nieco starszych samochodów używanych (do 48 miesięcy/80 000 kilometrów przebiegu) pojazdy elektryczne nie są w stanie rywalizować z samochodami z innymi układami napędowymi. To wskazuje na siłę spadku wartości w cyklu życia i świadczy o tym, że wady związane z przydatnością w codziennym życiu przekładają się na mniejszą chęć nabywców do płacenia za używane pojazdy elektryczne. https://eurotax.pl/aktualnosci/pl/jaka-jest-przyszlosc-uzywanych-pojazdow-elektrycznych-na-baterie/

Według ciebie to niemal wszyscy. Tylko według twojej chorej wyobraźni, dalej brniesz w swoją chorą teorie. Jedno ramienne były już 40 lat temu, bardziej durnego argumentu nie było?

Jak masz inne dane dla Tesli w europie to linkuj, po za tym już raz napisałem, że wkleiłem to tylko przy okazji i nie ma to nic do tematu, ale ty dalej robisz z tego krucjatę, to już obsesja. Używane 10 letnie i starsze elektryki nie będą się tak sprzedawać a o takich pisałem. Każdemu kto ma inne zdanie, wystarczy poczytać twoje wypociny. Wklejenie linka z danym z innego rynku, gdzie różnice będą raczej niewielkie nazywasz bzdurą? Psycholog to jednak za mało.

Kolejny raz bredzisz, ja tylko zwracam uwagę na ewentualne problemy z ta technologią, to ty urabiasz jakieś chore teorie wobec mnie. Każdemu tutaj wytykasz jakieś uwagi, to już przechodzi w obsesje ii jak dla mnie to bez urazy, ale wskazana wizyta u psychologa. Na pewno chodzi o BXE? Rzucisz jakimś linkiem do tematu? Bo z tego nic takiego nie wynika: https://motoszrocik.pl/blog/48/silnik-19-tdi-bxe-najczestsze-usterki-i-problemy Tu Range i jeden z przykładów awari z powodu absurdu jakim jest interwał wymiany oleju zgodny z "ekologią" https://www.youtube.com/watch?v=HkCNNm8MH88 We wcześniejszych materiałach też sporo o tych motorach.

Dokładnie, tylko rzetelny a nie błazny które biorą za to kasę. Klasycznie, odnosisz się do tego, co jest ci wygodne, a podstawą tego był mój wpis: Link z oto moto wrzucony był niejako przy okazji. Mój błąd, mogłem nic nie linkować.

Przede wszystkim nie jestem dla ciebie dzieckiem więc daruj sobie te szczeniackie wycieczki. Jedziesz z takimi tekstami do każdego, który ma odmienne zdanie. Dane z portalu który od lat zajmuje się motoryzacją w przeciwieństwie do jakiegoś anonima z sieci który za cel uznał sobie toczyć wojenki z każdym na tym forum. To były te z wadliwą pompą olejową gdzie ścierał się wałek który ją napędzał? Jaki procent na tle sprzedanych aut, jesteś w stanie podać?

Przyklejasz tą łatkę każdemu tutaj kto ma inne zdanie lub gdy brakuje ci sensownego argumentu. Brak ci wiedzy a mimo to wpieprzasz się każdemu tutaj w każdym temacie. To, że sobie coś wygoglujesz nie czyni cię kimś lepszym a zachowanie i kultura obnaża twoje słabości, jak pisałem, zachowanie typowego chłopka któremu się ego lekko odkleiło. Sam jesteś najlepszym przykładem. Wskaż miejsce, gdzie napisałem, że np. duniek źle wybrał, tylko konkretnie.

Link dałem w jednym wpisie a cyt. dotyczący a4 w europie w innym, także kolejny raz walisz ignorancją. I ja się nie gorączkuje szukając po necie czegokolwiek, by wykazać jakąś wyższość, to domena ludzi słabych. Nie mam manii przesiadywania na jakimś forum i marnowania czasu na klepanie głupot.

Nie wydałeś na paliwo, ale wydałeś na instalację pv i na prąd za który płacisz na stacjach ładowania w trasie. Więc nie pisz, że prąd masz za friko. Kupując auto, wiemy, że kiedyś trzeba będzie je sprzedać, ja staram się kupować to, co łatwo sprzedać i jest chodliwe na rynku. Kupiłeś elektryka, twój wybór i szanuje to. Ale nie nie kazdy ma chęć na taki wybór. Teraz już kompletnie odpływasz, czyli tylko potwierdza się to co o tobie piszą i o czym wspomniałem. Co ma tesla do pick upa?? Brak ci wiedzy po za tym co wyłapiesz w googlach. Druga sprawa, nie pisałem do ciebie ale jak zawsze musisz się wtrącić, by się dowartościować "wiedzą" by twoje ego poczuło sie lepiej

Pisałem do właściciela tesli i rynek nie ma tu nic do rzeczy.

A ile bv jest na rynku względem klasycznych aut? Ile lat bv są powszechne na rynku?

Kolejny raz pokazujesz ignorancje i nie czytasz ze zrozumieniem. Gdzie ja pisałem, że chodzi o europę gdy wklejałem linka? Problem z oczami ? Jak zawsze, odywa się tylko twoje wybujałe ego, czyli "skromność" typowego małomiasteczkowego chłopka. Taa, a ile razy widziałeś taki przypadek w porównaniu do ilości jeżdżących aut?

Tak samo od lat krążą legendy o rewolucji w bateriach. Bateria w smartfonie po 10 latach dalej sprawna ? Ta sama technologia jak się nie mylę? Problem w tym, że taki 10-11 letni elektryk jak ci jeb..w drodze bo bateria powie dziękuje, to nie naprawisz go w najbliższym serwisie czy u lokalnego magika, o kosztach nie wspominając. A to akurat prawda. Idealne auto dla młodych rodziców jadących na wczasy. A na to ma tez wpływ, czy były to te słynne tsi co żłopały olej, więc takie spadki nikogo nie dziwią, kolejna to to, że a4 to często auta po leasingowe w europie co nie jest bez znaczenia na rynku wtórnym. Tesla raczej nie jest brana na firmy masowo jak vw, audi czy opel. Większa podaż aut na rynku to także niższe ceny i większa utrata wartości, proste.