galakty

Chyba 1500 zł...

Po aucie zastępczym w automacie już nie wyobrażam sobie powrotu do manuala... Mimo że to było eCVT to nie, nie chcę już ręcznej skrzyni

Mi teraz 1 wydropił ale z Beiala. Z Azmodana sam syf wypada i 453534 Sygilów których nie ma gdzie ładować...

UPG to awaria, może wynikać z zaniedbań ale generalnie tego się nie wymienia. Nie wiem jak to się skończyło, coś gadał ostatnio o podziale kosztów Ale może cos ukrywa, może rzeczoznawca odkrył zaniedbania, aż tak blisko nie jesteśmy więc może ściemniać.

Mi żaden mythic nie dropnął, nawet ancestrali dobrych nie mam...

A kolega się buja po sądach z racji UPG Decyzji ostatecznie nie podjąłem, ale strach sprzedać tak stare auto dzisiaj.

Ale nie w standardzie, poza tym po co tempomat na lawecie? Mi chodzi o tryb gdzie ustawiasz np. 60 km/h i nie przekroczysz tego, ale wolniej możesz jechać.

Mnie wkurza że trzeba mieć klucze żeby Lair bossy ubić, itemy są tak randomowe że sporo czasu zajmuje zanim wypadnie ancestral pod build, a potem się okazuje że roll gorszy od legendarki

Mnie zawsze bawi...

A jak walnie UPG za miesiąc? Liczysz tylko na sąd w takim przypadku. Mogłem sprzedać miesiąc temu i by się chłopu woda wylała z układu, też zatajenie czy nie?

Ja miałem Yaris Cross, ale widzę że wszystkie Crossy takie są? Też mnie zdziwił twardy jak diabli plastik na drzwiach, moje auto z 2007 ma mięciutkie boczki wtf Za to systemy całkiem fajne, bardzo spodobał mi się tempomat w formie ogranicznika prędkości.

Jak zrobię Tie Fightera to zainstaluję

A Sokół Milenium robi 20 parseków w 12 parseków

ELM327 z Ali i wystarczy, więcej tam i tak nie zrobisz.

Raczej świetne podejście inżynierów żeby naprawy aut nie były opłacalne. Żadne premium, Koreaniec. Znajomy mówi że już to wymieniał kilka razy w innych autach, może ma jakieś dojście, jutro będę próbował.

Kolega z pracy buja się po sądach bo własnie zepsuło się po sprzedaży... i będzie partycypował 50/50 w naprawie... Dramat. EDIT: ehhhhh, okazuje się że ten króciec nie występuje jako część, tylko cała obudowa termostatu. Oryginał blisko 3000 zł, kupię pewnie używkę i na sprzedaż...

Moja sztuka ma 31k przebiegu. W ogóle on bardzo często używa spalinowego, pewnie temperatury mają swój wpływ na to bo jak się wyłączy to zaraz traci temperaturę. I bateria też pewnie malutka, jak samo auto. Musiałbym porównać do Corolli, Mondeo i Kugi

Przecież wiadomo z kogo wypada co https://maxroll.gg/d4/resources/boss-loot-table-cheat-sheet

To wiele wyjaśnia, nie wiedziałem że 1.5 robią 3 cylindrowe, kojarzyło mi się zawsze z 1.0-1.2... Lepsze wyciszenie i inny napęd i fajne autko, ale nie ma co się oszukiwać że to było projektowane do jazdy po mieście. Ciekawe jak Corolla przy tym wypada.

Brak pompy ciepła? Bo strata 50% to chyba dużo za dużo, 30% jak wyżej pisze brzmi realnie.

Mam oryginalnie Steam OS i potwierdzam, działa jak złoto. Raz mi się zwiesił tylko, ale usypiałem Dirta 4 chyba przez 2 tygodnie codziennie to wybaczam...

Niech każdy ma swoją opinię, kupiłem ostatnio msc żeby wrócić i spróbować ponownie, wyleciało z dysku. Nie za takie pieniądze.

To pójdzie na żyletki, zresztą nie wiem czy nie lepiej do jakiegoś Mietka handlarza oddać za pół ceny, nie chce mi się użerać z Januszami co za 10k chcą auto z salonu.

Nie ma dostępu bez narzędzi i garażu, a przy -8 pod chmurką to uj nie robota. Poza tym nigdzie nie mogę tej części znaleźć w polskich hurtowniach i musiałem jechać dalej. Gdyby mi się rozwaliło w moich okolicach, to bym pewnie powalczył ale nie było czasu. Teraz to cokolwiek nie wsadzę to przeżyje do sprzedaży

Jakby co to nawiązuję do Yaris Cross hybrid. Generalnie autko fajne, bogate wyposażenie mi się trafiło, aktywny tempomat, pełno asystentów, przyjemnie się tym jeździ. Dla mnie zdecydowanie za małe, za fotelem kierowcy walizka kabinowa nie wchodzi Dziury ładnie wybiera, zawieszenie na duży plus jak na tak małe autko. Osiągi nawet spoko, wersja 115 KM daje radę, po mieście spod świateł można niejednego zaskoczyć. Eską 120-130 km/h też spoko się jedzie, nie ma wstydu. Niestety jednostka napędowa dobra dla Ubera albo spokojnego kierowcy co jeździ naprawdę powoli, chociaż i tak nawet wtedy potrafi irytować. Czemu? Już wymieniam: WYJE. Praktycznie cały czas. Nawet jadąc jednostajnie na tempomacie 60 km/h wyje. Stawiam że ładuje baterię bo podnosi obroty naprawdę mocno. Po chwili obroty spadają albo włącza się EV, po pewnym czasie znowu wyje. BRAK wyciszenia. Mój diesel z 2007 roku jest tak samo głośny, może nawet cichszy. Słychać silnik, słychać opony, słychać wiatr, słychać auta jadące na pasie obok. SZARPIE. Moment załączenia spalinówki wyraźnie czuć, zwłoki nie ma dużej i niejeden automat stopniowy jest wolniejszy, ale potrafi szarpnąć (również przy wyłączaniu). WIBRUJE. Myślałem że taka benzynowa jednostka to będzie przyjemna, a tu czuć wibracje podczas pracy. Stawiam na zbyt twarde poduszki silnika. Wnętrze oceniam tak na 50/50... Z jednej strony dźwignie i przyciski na kierownicy pokryte miłym gumowatym materiałem, z drugiej cała deska plastikowa jak diabli. Układ kierowniczy strasznie gumowy, nie czuć co się dzieje z autem, o poślizgu dowiadujemy się albo po kontroli trakcji, albo ABS... Na kierownicy nic nie czuć, czułem się jakbym używał pada na konsoli. I teraz hit. Z racji że moje auto doznało awarii to rozmawialem z laweciarzem, mechanikiem i gościem od wynajmu aut. Każdy z nich powiedział, żeby nie kupować hybrydy od Toyoty. Czemu? Sporo ich wożą lawetami, naprawiają. Dlaczego? Potrafią w 2-3 dni się rozładować do zera