galakty

Przecież jak kupisz drożej to sprzedasz drożej, a zysk na paliwie zostaje. To by miało sens co piszesz gdybyś na koniec zostawał z niczym, ale masz kapitał wciąż.

Serca z kamienia były mega Mnie Pan Lusterko rozwalił, popatrz sobie spojlery po fakcie bo można sie zdziwić

Chinole strasznie przekłamują spalanie, a niektóre podają np na 50 km, a nie 100 km.

Raczej chodziło mi o to, czy doposażenie na fulla zmienia jakość plastików w danym modelu

Eh edytował post i widziałem drugi zrzut A to ciekawe bo według tego X5 w hybrydzie spalił dużo więcej od X1 zwykłego

A ile ma palić spalinowy w mieście?

A wnętrze lepsze czy dalej plastik sprzed 15 lat?

No tak, tylko PHEV służy głównie do jazdy wokół komina na prądzie z domu i pozwala jednocześnie zrobić trasę. Wtedy jest korzystnie. Jak ktoś tego nie ładuje i robi trasy to zawsze miał łeb do interesów że tak powiem

Każdy Japoniec ma odklejone ceny, jadą mocno na marce i opiniach że się nie psują (co już traci na znaczeniu bo nawet Toyota ma problemy z pompą paliwa która jest droga oraz rozładowywaniem się na postoju).

Zapominasz że PHEV odzyskuje energię, a nikt nie jeździ 100% po autostradzie, zawsze dojeżdżasz do niej po mieście i krajowymi. Dodatkowo często wytracasz prędkość bo ktoś blokuje pas/TIR, a to też obniża spalanie. Jak dla mnie PHEV spali co najwyżej tyle samo, ale nie więcej. Dlatego hybrydy Toyoty palą mniej od nie-hybryd po mieście, brawo logika To ma sens gdybyś tyrał 140 km/h non stop a i tak spalanie wynika wtedy z e-CVT, a nie tego że to HEV.

Tylko tu jest za dużo zmiennych, chyba że znajdziesz jakiś przykład to śmiało. Weźmy hybrydę Toyoty, z czym to porównać niby? 1.8HSD do? wolnossącego 1.6? Inna waga, inne moce, inne skrzynie, to bez sensu porównanie. 1.8HSD do np. 1.5 TSI EVO2? Stawiam że TSI spali mniej przy 140 km/h bo Toyota już woła o pomoc.

Aha i myslisz że Torment 10 by załatwił sprawę? Tu chodzi ogólnie o D4, a nie ile Tormentów zrobią Może być T2 i nie ubijesz obssa, mi chodzi o niepotrzebne rozdrabnianie tego.

Jeju zluzuj trochę Po prostu jeszcze niedawno pisałeś że auto potrzebne na już, a teraz pytasz wszystkich jak świecą lampy i auta dalej nie ma Ale żeby Ci przykro nie było, poczytałem trochę i faktycznie w Auris/Corolla narzekają na soczewki. Montują jakieś HIR2 od Elta i niby lepiej.

Grzanie szyby pół metra od wycieraczki... Przewiduję masowe urywanie śrub/palenie silnika wycieraczki.

Te 4 udręki to i tak dla mnie za dużo, bez sensu.

Uziemienie to bardziej kwestia bezpieczeństwa użytkownika, a nie sprzętu. Chyba że się mylę

Im chyba za to płacą, bo nikt o zdrowym rozsądku takiego auta nie kupi. Ani nie naprawisz, ani nie sprzedasz za dobre pieniądze. Nawet oficjalne dystrybucje w PL mają problem z naprawą...

Ah zapomniałem że Ty szukasz auta NA JUŻ... Zastanawiam się czy do 2026 kupisz w końcu

Chinole to zagrożenie i tyle. I nie chodzi o to że Chińczyk się dowie gdzie do pracy jeździsz bo mają to gdzieś, ale mogą zbierać wrażliwe dane i widać że MON widzi problem - bardzo dobrze. Jeszcze gdyby te auta miały naprawdę super stosunek cena-jakość, ale z tego co widzę to jest bubel na kółkach, tylko tyle że tańszy od innych marek. Więc co mamy? Jaramy się że najtańśze auta z salonu i hurra. Ubijajamy dalej naszą gospodarkę, widziałem że niektórzy się cieszą z tego, że VW pojedzie do Brazylii, a z Brazylii chinol bez cła. To naprawdę jest super?

Być w tamtych czasach bogatym Japończykiem... R34, GT-R, Supra...

Eh piszcie po angielsku Udręka to Torment? Tam są 4.

Co prawda mam WOLED ale 70% + mikrofibra a amazonu.

Ale wiesz że to też zależy od żarówek jakie ma? Chyba że LEDy albo ksenony to cofam

R4 diesle to raczej nigdy kulturą grzeszyć nie będą, jednak masa robi swoje. Może V6/V8 ale to już relikt przeszłości praktycznie.

To są jaja jakieś Początki jak Xiaomi/Meizu, bez custom ROM nieużywalne